君要从头越 深入测评新君越3.0旗舰版

     上汽通用别克对2013款别克全新君越丝毫没有怠慢，没有因为是小改款而“草草完事”。作为旗舰车型的3.0L SIDI V6智享旗舰型，通用几乎把他当做了凯迪拉克来制作，它汇集了中大型车才有的豪华配置，内饰的豪华程度和乘坐的舒适性甚至可以和奥迪A6L媲美，下面就和我们的编辑一起看看这辆，强大的上海通用别克旗舰车型。 ■外观：主要变化集中在前脸 *page* ■内饰：内饰豪华、更加人性化 新君越推出...查看全文>> 更多相关>>

     前几日，通用公布了今年北京车展阵容，当时心里就咯噔一下，今年的阵容有点意思，没重磅的换代车，也没改款车，整个车展的核心在于三台混动车：君越混动、迈锐宝XL混动、外加CT6混动。 　　日系车在华领跑混动车这么多年之后，看来美系也终于要全面发力了。4月18日，新一代别克君越混动版正式发布，新车搭载1.8L和双电机组成的混动系统，综合油耗4.7L/100km，有望在年底上市。另外，上汽通用后期还将推出君越的增程式混动版和插电混动版，三种混动模式齐发。所谓不鸣则已，一鸣惊...查看全文>> 更多相关>>

    2008到2010三年可谓是中国的别克年，为什么这样说呢？由新君威拉开的战争序幕，新君越又强势归来，到收尾的英朗无一不是该级别车型中的翘楚。而其中最为凶险的又是由日系厂商霸占的中级车市场，新君越没有两把刷子又怎敢轻易出世？新君越将携表现不俗的Epsilon平台和越级别的5米车长，势必让日系厂商惊出一身冷汗。 试驾车信息 试驾时间：2009年12月 试 车：柴华 试驾场地：青泉赢睿 撰 文：柴华 ...查看全文>> 更多相关>>

     无论在哪一个级别阵营中，都会有属于自己的“潜规则”，这些所谓的规则无非是大部分消费者共同认同的需求定律，和能够超越对手成为焦点的实力保障。面对如此纷乱复杂的市场环境，想要生存的手段有很多种，但能够将自己的产品打造成在特定级别中，难以寻找到竞争对手的个例，是最有效且最实际的方式。 在很多人的印象中，君越一直是与迈腾、天籁、雅阁之类的中级车处于同一展现的产品，但经过实际对比不难发现，君越尽管被罩上了中级车的帽子，却在方方面面都在与C级车靠拢，而与那些热门中级车抗衡的重担，自...查看全文>> 更多相关>>