与雅阁同级别 铃木旗舰凯泽西到店实拍
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2010/5/28 22:44:00
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★★★★
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全黑的内饰散发着很强烈的运动气息,中控台的造型设计也很前卫,各种便利、科技、娱乐配置都在中控台一一体现。
除标配版本外,凯泽西全系配备真皮多功能方向盘,可是实现音频、定速巡航、里程表信息等功能的手不离方向盘操作。
凯泽西还为我们带来了很多朋友都梦寐以求的方向盘换挡拨片,在享受驾驶的时候可以更从容的控制车辆。由于配备了智能钥匙,凯泽西还具备车门按键开启功能和一键启动两种十分实用的配置,使驾驶者无需掏出钥匙,十分便利。
凯泽西的仪表盘设计与其他运动型轿车相似,桶式仪表盘深邃动感,让人很有驾驶欲望,车速表和转速表中间的显示屏可以显示车外气温和当前档位等信息。
中控台分为音频区和空调区两块,如果配备DVD显示屏的话,会更符合凯泽西的气质。凯泽西还未我们提供了便于前排人员独立控制温度的双区空调,各出风口都配备了风量调节功能,十分人性化。
2010年7月4日
2.4+CVT+四驱 试驾铃木旗舰轿车凯泽西 时间过得真快,我们第一次亲身接触到这辆车是在今年4月底的北京车展上,然后转眼间它已经上市了。当时我们还以原名Kizashi称呼,现在它已经有了自己的中文名字:凯泽西,听起来还不错,不知道实际驾驶起来是怎么样呢?
● 外观/细节:
首先我们来仔细欣赏一下这辆车的外观。毫无疑问,无论是何种品位的人,或许有人不认为它漂亮,但绝对不会认为它难看。铃木向我们展示了一个全新的面孔,毕竟我们之前并没有特别注意过铃木的家族风格,而凯泽西恰好树立起新的榜样。
凯泽西的长宽高...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月28日
运动风,魅力不可挡--试驾评测凯泽西!
车评概要
· 铃木自行研发的第一台中高级轿车
· 车型定位偏向运动风格
· 底盘搭载四驱系统,提升运动能力
· 凯泽西的安静水平在同级中比较优秀
· 整车的高...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月12日
后排不是侧重点--抢先体验铃木凯泽西! 铃木携手重庆长安进入中国市场的时间算起来也有快20年了,但就像铃木在日本本土的发展历程一样,长安铃木也是从微型车和小型车做起,以至于国内消费者对其印象还停留在经济实惠的上一代奥拓上。
但显然铃木不甘心只局限于生产那些个头娇小的车型。今年4月份的北京车展上,铃木就带来了首款将在国内销售的中型车凯泽西,显然这是一块试金石。而就在凯泽西正式上市一个月后我们拿到了测试车,就从静态部分开始吧,看看凯泽西凭什么认为自己能打败对手。● 外观部分——运动化的设计占据主基调
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查看全文>> 更多相关>>2010年7月7日
中级车新生 试驾铃木首款中级车凯泽西 在大家的印象中,铃木是一位制造小型车的行家。比如早期的奥拓,后来的北斗星、羚羊,以及如今的雨燕和天语SX4,都给人留下了“铃木是小车专家”的深刻印象。实际上铃木早已不甘心只做小型车专家,它也在谋求向上发展,于是我们看到铃木推出了旗下首款中级车凯泽西(Kizashi)。
其实铃木早在2007年法兰克福国际车展就曾经发布过首款凯泽西概念车(Kizashi Concept),这款概念车配搭一台2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机。在同年的东京国际车展,铃木又带来一款凯泽西跨界概念车,试图开拓全新...
查看全文>> 更多相关>>