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玩的就是VIP 评测一汽丰田皇冠3.0 VIP

  纠错  2010/6/21 15:29:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

 内饰彰显日系豪华

  在说完外观之后,让我们再走近内饰来看看新皇冠的内饰有何变化。相信大家也都知道,日系车都比较注重内饰设计,所以新皇冠的内饰可以说比外观更豪华。

  这点我们通过实木包裹的车窗按键就可看出,虽然按键造型并不是很漂亮,但不可否认按键的手感很出色,阻尼调节也非常适中。同样这样的设计在中控台每个角落均有体现。

  值得说明一点,新皇冠的手刹并不是像A6L那样的电子手刹,而是“脚踩手拉”时,虽然也很方便但比起A6L而言,这样的设计显得很“古老”。

 

『多功能按键很实用』

  中控台方面,方向盘造型仍是丰田家族式设计风格。而实木+真皮包裹的手感非常出色,握上去很有感觉。而多功能按键同样必不可少,在众多按键中,有一个值得关注那就是“自适应定速巡航”。

  这套系统可以在定速巡航的时候,对前方车辆进行检测,如果发现前方车辆或在本车道内的车辆行车缓慢,就会自动减速刹车,待前方车辆行驶速度上升或驶离本车道后,在自行加速到预定速度。

  新皇冠的仪表盘很有科技感,当然是显示功能方面。黑底白字的仪表盘可以说显示非常清晰,而在低速或较为省油的方式驾驶时,会在转速区出现“ECO”标识,告诉驾驶员目前行驶很“低碳”。

  在刚才我们已经说了新皇冠的手刹设计很不理想,但下面这项设计是A6L不能比的,那就是“一键启动”。在仍有钥匙点火的A6L身上,新皇冠也终于可以扬眉吐气一次了。

『中控台设计很简单却很实用』

  中控台方面设计并没有太大变化,娱乐系统与空调系统相结合的界面是典型丰田设计风格,而在中控台底部是娱乐系统操作台,虽然功能很简单但“皇冠”的实木牌倒是很漂亮。值得说明一点:就是新皇冠顶配版也就是“V8 4.3 Royal Saloon VIP”版并没有提供天窗,不知道为何。不过这台3.0 VIP天窗的出现让小编很欣慰。

『娱乐系统操作界面简单』

  新皇冠的内饰设计可谓非常豪华,全车都充斥在实木+真皮的包裹下,做工方面无可挑剔。而如“一键启动”和“自适应巡航”等功能,让新皇冠足以傲视群众,但像“一踩一拉的手刹”也让新皇冠的实用性打了折扣。

2009年4月11日

不错的运动基因 皇冠动力性阐释
    多个网友提出的关于一汽丰田皇冠动力性的问题如:一汽丰田皇冠动力行吗?以及因此而生的对于皇冠车的信心不足,笔者认为有必要在此将皇冠车的动力性的真实表现呈现出来,以释众疑。 一直以来,皇冠在偏好运动性的人们的印象中就是一款外表平庸的商务车。而你可能不知道的是皇冠和雷克萨斯GS豪华轿跑车使用了相同平台,但出于满足商务舒适路线定位的考虑,存在于GS身上的许多运动特征都被过滤掉了,尽管如此,如果用极限的方式驾驶它,你会发现,在皇冠看似平庸的外表下蕴藏着相当不错的运动基因。 单从数据来看...查看全文>> 更多相关>>
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