朝着凶猛蜕变 静态评测丰田新一代锐志
● 新车内饰:风格运动,用料讲究
车内采用黑内饰设计,方向盘和中控台等部位用银色点缀,给人感觉豪华运动。外观的硬朗风格同样延续到了车内,中控面板较多的采用了直线条的设计,整体感觉棱角分明,造型规整。功能按键数量较多,不过分区还算清晰,上手并不难。这一区域的按键旋钮阻尼较松,使用时感觉力度有些偏轻,缺乏韧性。
该车配备了多功能方向盘,手感不错,握上感觉很厚实。此款车型配备了换挡拨片,拨片离方向盘的距离适中,手握方向时操作起来比较舒服。
挡把设计过于小巧,甚至显得有些单薄,看上去似乎不太协调,握上去也缺乏充实的感觉。
中央扶手箱打开后有多种分层,日常放置些物品灵活方便。中央扶手表面采用柔软的真皮材料,扶手面积宽大并且高度适中,手臂搭在上面时不会有局促的感觉。
2011年7月25日
V6发动机外加后轮驱动 试驾丰田新锐志
新一代锐志试驾
新锐志上市已经有一段时间了,作为丰田前置后驱平台的重量级车型,锐志将引以为傲的运动精神带到了中国,让国人一提到锐志便想到操控。
试驾信息
试驾时间:2011年07月
试驾地点:厦门
试驾天气:多云
试驾里程:10公里
撰文:祖琦
图片:祖琦
车辆售价:31.48万
车辆提供:一汽丰田
车辆信息:一汽丰田锐志2.5V风尚豪华导航版
发动机形式: 2...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月7日
贵气与生俱来 试驾丰田锐志2.5V导航版 锐志,这是我个人最喜欢的一款日系国产轿车,不仅因为它的V6、后驱等等硬件配置,更重要的是它身上具有那些舒适的、精致的日系车们所没有的桀骜不驯和勇往直前的气质。这不是弄一副凶狠的外表就能拥有的,锐志的外表也绝对没有刻意弄得那么猛,但它就是让人不敢小觑,让人觉得从驾驶席上走出来的人绝对是一位不好糊弄的,个性坚强的主儿。
外观:线条变得硬朗,看上去更大气
拿到车的时候,我很自然的想起了试驾上一代锐志时的感觉。乍一看新锐志变得并不多,但实际上几乎每一条线都经过了重新的描画,转折分明、...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月5日
V型6缸发动机与后驱的组合 测锐志3.0V
当V6自然吸气发动机、后轮驱动、日系中级轿车这些字眼组合在一起时,相信只要是对汽车有点了解的人,都会直接联想到丰田锐志。没错,作为国内中级车市场的一名沙场老将,锐志拥有完全不同于竞争对手们的后驱布局。在不少人心中,V型6缸发动机与后驱的组合本身就象征着高端与豪华,这个优势让锐志在国内拥有了大批的忠实粉丝,很多车主更是将锐志亲切的称作“小皇冠”。
早在五年多前,我差点也成为了锐志的车主,由于当时对进口车与斯巴鲁品牌的青睐或者说“迷信”,最终我选择了第4代力狮2.0R。之所以说迷信并不...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
有着雷克萨斯的感觉 试驾丰田新款锐志 车的更新换代就像人类的传宗接待一样,除了为了延续香火之外,选择优良基因也是重要任务之一。应一汽丰田之邀,我们来到们美丽的鹭岛厦门,邂逅刚蜕变完的新锐志。鉴于过去与一汽丰田的一段渊源,所以对老款锐志算是有比较深刻的印象, 那新锐志又是怎样的呢?真的像厂家说的那样华美蜕变吗?说实话,来之前我真的没开过新锐志,所以那是有那么一点点的期待。
外观----时尚动感 融入LEXUS基因
众所周知,锐志从老款开始便是与LEXUS的GS和IS两个系列共用同一平台,车型之间性...
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