舒适性有提升操控出色-新锐志抢先试驾
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2010/10/31 8:08:00
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新锐志总结:舒适运动 市场空间更加宽广
对新锐志做总结之前,笔者先来重温一下这次的试驾内容。在场地分项目试驾中,主办方本意是让新锐志的安全特性在特定场合内模拟实现,从而说明车辆安全装备的丰富。而笔者则认为,对于安全驾驶,车辆能够提供更多的辅助安全装备固然重要,然而驾驶员技术、驾驶习惯、身体状况等却也是主观影响驾驶安全的因素。能懂得合理利用车辆特点,并根据自身驾驶需求来达到安全驾车目的,才是最根本的。
在整个试驾过程中,新锐志所表达的“新”已经从外观、内饰、空间、舒适性以及操控性等方面一一得到体现。外观的重新设计是否成功应该是见仁见智的;内饰的选材、功能划分等方面,新锐志做得已经比较到位;而上一代被大部分人诟病的空间及乘坐舒适性问题,新锐志设计师也比较负责任地作出修改;而为了提升燃油经济性而削弱动力,这种做法是否能够让更多锐志迷们理解,则需要更长时间的检验。无论怎样也好,新锐志已经在最短时间内实现国产,其特点依然在国内中型车中比较鲜明,追求时尚个性运动的购车者应该可以考虑一下新锐志。
2013年9月22日
将运动进行到底! 静态测评丰田新锐志
锐志在登陆中国市场至今顶着最便宜后驱车的名号,受到不少改装迷以及对驾驶有追求的消费者所爱戴。在当初在一大推丰田中庸的“成熟面孔”中锐志运动的造型可谓是独树一格的存在,直到了上年86的重新登场。在今年的成都车展上,中期改款的锐志外观进行了大幅革新,带来了更激进的外貌,可以说是将运动进行到底。
丰田 全新锐志 官方售价
车型
售价(万元)
2.5S 菁锐版
20.98
2.5V 菁锐版
22.98
2.5V 尚锐版
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查看全文>> 更多相关>>2011年7月25日
舒适运动都不耽误 试驾丰田新锐志2.5V
国内的中级车市场真是越来越热闹了,算上最新上市的标致508,该级别数得上数的主流车型已经有近20款。然而,如果加上后驱的限定,那么就只有屈指可数的几款车型了,再除去宝马3系、奔驰C级、雷克萨斯IS和英菲尼迪G等高端品牌车型,我们得到的只有一款车型——丰田锐志。
上一代锐志于6年前引入国内,当时就曾在大江南北掀起了一股后驱运动的风潮,并且保持了稳定的销售数据和积攒了良好的口碑。时至今日,在新一代锐志推出近一年之后,它依然以这种特立独行的形象出现在广大消费者心中。其实,除了与众...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月12日
一份特别的坚守 山路试驾体验丰田锐志 近日一汽丰田在北京举办了玩转帝都魔鬼路活动,活动所用的车辆为一汽丰田锐志。之所以选择丰田锐志这样的FR布局的车辆,不用多说,一定是为了传播丰田锐志这款车的运动特性。其实相比于现在国内汽车B级市场其他车型而言,像丰田锐志这种6缸发动机加FR布局的车辆也只有这一款,所以可以说它是这个级别中很特别的一款车型。通过今天我们的试驾可以尽可能多的去感受这款上市已久的车在运动性能方面表现究竟如何?
试驾场地介绍:
试驾车型:
一汽丰田锐志历代车型回顾:
熟...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月24日
以运动为己任 静态体验2010款锐志3.0V 说到前置后驱你会想到什么?那一定是运动。锐志就是这样一款以运动为基本路线的中型车,与同为定位运动的睿翼、思铂睿和君威相比较在传动方式上存在着先天的优势,后驱似乎是一个容易令人信服东西。
在体验后驱带给我们的快乐以及刺激之前,我们先从静态的角度出发,对新锐志的方方面面进行详细的体验。由于这台车为3.0L风尚旗舰导航版,也就是全系的顶配车型,所以一些很小的地方文中就不在提及了,比如天窗是一键开启这样的很基本的功能,在这样一台车上就必须存在,我们也就不占用过多的篇幅了。
● 外观及其...
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