全新驾驶体验 试驾新一代风尚锐志菁英

新锐志的到来并没有引入很多新的元素，例如更舒适的装备、全新的发动机等等。但是从另一个角度来看，它似乎又做得很不错。一些上一代的不足，它进行了弥补；安全配置进行了提升；动力总成虽然没变，但是更省钱了...这些看似微不足道的变化恰恰是很多国内消费者所重视的。

相比一些品牌的所谓“技术过剩”，踏踏实实造一款好车更能赢得消费者的心。丰田在经历过一系列的波折之后显然成熟了许多。运动不再是主打，它想要向更多的消费者敞开臂膀，因为，绝大部分车主并不是玩车族。这种以退为进的方式很有些“睿智”的味道。当然，如果它加上倒车雷达的话就更好了。

编辑毕远浩观点：我觉得新锐志外观更讨好逐渐成为购买主力的80后群体，内饰的设计则略为保守，后排膝部空间的提升给我印象较深，低矮的车身依然对头部空间带来明显的影响。驾驶方面，动力的降低实际感觉不明显，方向盘助力比老款车型更有手感但圈数基本没变，比普通前驱车要多大一些。底盘仍不及欧系车硬朗，不过后驱形式使得锐志在并线、过弯时动作连贯性更具优势。

编辑朱祖光观点：至少在中国市场，丰田的大部分车型都跟运动性没什么关系，但锐志是其中的一个特例。这款搭载2.5L发动机的后驱车能给人带来很多驾驶乐趣，但也许是丰田设计了太多走尊贵风格的车型，锐志多少也受到了一些影响，看上稍微有些不协调的感觉，不过总的来说，这个价位的运动车型，锐志是个非常不错的选择。