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全新驾驶体验 试驾新一代风尚锐志菁英

  纠错  2010/11/24 19:52:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

除了少数车型以外,大部分车型的视野和坐姿高低都是成正比的,坐姿越高,视野越好。锐志的坐姿要比一般的中级车低,因此视野并不算太理想。

锐志正车头前的桩桶需要到2.12米以外才能被驾驶员看见。而A柱盲区的范围约为0.64米,并不算大。驾驶员侧后视镜采用双曲率镜片,因此左后方可视范围较大,为2.53米,右侧是普通镜片,可视范围1.01米。车内后视镜透过后风挡玻璃能清楚地看到这个车尾区域。

2013年9月12日

能否再次掀起运动风潮? 体验丰田锐志
     锐志凭借着运动化的外观以及前置后驱的布局广受大家的喜爱,坚持使用自然吸气发动机的它也获得了自己的众多忠实的拥护者,买锐志来改装的人也不在少数,此次经过改款的锐志来到了我们身边,它能否再次掀起运动化轿车的风潮?让我们通过实拍来对其做一次静态体验。   在各厂家车辆外观越来越同质化,越来越保守的今天,锐志犀利的车头给了我们一种眼前一亮的感觉,首先保险杠组成了一个大大的X型,镀铬曲线以及黑色网状格栅的应用,让车头更加的富有攻击性与层次感,与老款倒梯形的车头相比更具有视觉冲击力。 ...查看全文>> 更多相关>>
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