全新驾驶体验 试驾新一代风尚锐志菁英
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2010/11/24 19:52:00
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除了少数车型以外,大部分车型的视野和坐姿高低都是成正比的,坐姿越高,视野越好。锐志的坐姿要比一般的中级车低,因此视野并不算太理想。
锐志正车头前的桩桶需要到2.12米以外才能被驾驶员看见。而A柱盲区的范围约为0.64米,并不算大。驾驶员侧后视镜采用双曲率镜片,因此左后方可视范围较大,为2.53米,右侧是普通镜片,可视范围1.01米。车内后视镜透过后风挡玻璃能清楚地看到这个车尾区域。
2013年9月12日
能否再次掀起运动风潮? 体验丰田锐志 锐志凭借着运动化的外观以及前置后驱的布局广受大家的喜爱,坚持使用自然吸气发动机的它也获得了自己的众多忠实的拥护者,买锐志来改装的人也不在少数,此次经过改款的锐志来到了我们身边,它能否再次掀起运动化轿车的风潮?让我们通过实拍来对其做一次静态体验。
在各厂家车辆外观越来越同质化,越来越保守的今天,锐志犀利的车头给了我们一种眼前一亮的感觉,首先保险杠组成了一个大大的X型,镀铬曲线以及黑色网状格栅的应用,让车头更加的富有攻击性与层次感,与老款倒梯形的车头相比更具有视觉冲击力。
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查看全文>> 更多相关>>2014年1月13日
迎来冰雪世界严峻考验 试驾丰田新锐志 时至新年,京城的天空依旧迟迟未能迎来入冬之后的首场降雪,不过,没有雨雪的天气对于帝都的广大车主们来说也未尝不是一件好事,毕竟相对干燥的路面才更有利于车辆的平稳驾驶。然而在冬季与雨雪相伴的驾车出行对于那些生活在更高纬度地区的人们来说似乎又是无可避免的。
正如一月份的沈阳,保持在冰点之下的日均气温让一切暴露在室外空气中的水分子都具有了极其强大的凝结力,而这里也正是本次一汽丰田锐志冰雪试驾活动的举办地。标志性的V型6缸发动机和193PS马力的最大输出功率加之其前置后驱的驱动形式,新款锐志的...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月25日
主打“运动年轻化” 试驾丰田全新锐志 凭借前置后驱和V6发动机的配置锐志一直受到广大车迷朋友的欢迎。从表面来看,新锐志的外观改变了不少,但是只有当你手握方向盘,踩下油门踏板全速前进时,才能体会到它的真正价值
以前和身边朋友聊起前置后驱车型时,很多热爱驾驶感觉的朋友会立即热血沸腾。这种最传统的驱动方式可以带给驾驶者纯粹的驾驶乐趣。如果想要做出连贯的漂移动作,后轮驱动是必不可少的条件。而有人把锐志称之为前置后驱队伍中的潜力股,相比采用相同驱动方式的德系品牌来说,搭载6缸发动机的锐志20多万的市场售价极具竞争力,这样的性价比对很多喜...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
舒适运动双兼顾 场地试驾体验丰田锐志 文章要点:
丰富的配置与整体品质的提升使锐志更加成熟
完善的电子辅助配置令锐志在操控与安全性上更加出色
动力表现与操控性能相比老款车型变化不大
在享有“海上花园”、“浪漫之都”等美誉的海滨城市厦门,一汽丰田举办了“舒适人生动感驾驭”锐志全国媒体试驾活动。亚热带海洋性季风气候使得厦门全年气候宜人,风景秀丽。而我也有幸被邀请到这个地处中国东南端的美丽城市参加试驾活动。或许是饱受北京著名“桑拿天儿”的摧残,在这个炎热的夏天来到这样一个让人心旷神怡的城市试驾简直就是上天的恩赐,美...
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