全新驾驶体验 试驾新一代风尚锐志菁英
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2010/11/24 19:52:00
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该款2.5V 风尚菁英版锐志是自动大灯，高度自动调节。实际使用中自动大灯反应迅速，经过阴暗区域或者隧道，都会迅速开启，光线恢复正常后也会迅速关闭。
在夜晚灯光测试中，锐志的大灯照射效果很理想。近光为氙气大灯，色温较高，在车前40米范围内照射得很均匀。远光是在近光基础上打开卤素灯，光线发黄，照射距离超过60米，不过宽度并不大。
夜间车内按键的背景灯是淡绿色。另外，在前排乘客腿部、车门扶手处都有淡黄色氛围灯，给人安静、温馨的感觉，单这一点就比同级车要强。
2010年12月3日
有何不同 带着疑惑试驾新锐志2.5V之旅 丰田一直秉承自己对于用户需求的理解研发着自己的产品，曾以V6发动机、后轮驱动作为卖点的老款锐志车型虽然依靠更高的技术水平成就了自己的一片市场，但很可惜这种看似充满动感诱惑的动力和传动形式并未带来出色的驾驶乐趣，模糊的转向系统和完全舒适性取向的悬挂系统都在极限状态下显得很不给力，而尺寸更夸张的车身似乎又为新锐志它增加了不少负担，带着这种疑惑开始了本次新锐志的试驾之旅。
之前我们导购组的同事协同爱卡网友制作了一篇新、老锐志对比、其中对于新锐志的外观、内饰都做了详尽的描述，在此我们将...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月22日
将运动进行到底！ 静态测评丰田新锐志
锐志在登陆中国市场至今顶着最便宜后驱车的名号，受到不少改装迷以及对驾驶有追求的消费者所爱戴。在当初在一大推丰田中庸的“成熟面孔”中锐志运动的造型可谓是独树一格的存在，直到了上年86的重新登场。在今年的成都车展上，中期改款的锐志外观进行了大幅革新，带来了更激进的外貌，可以说是将运动进行到底。
丰田 全新锐志 官方售价
车型
售价（万元）
2.5S 菁锐版
20.98
2.5V 菁锐版
22.98
2.5V 尚锐版
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查看全文>> 更多相关>>2015年1月19日
充满运动气息 丰田锐志2.5V尊锐导航版 前置后驱、V6发动机，对于我来说这是锐志身上最吸引人的两个特质，因为这是带来驾驶乐趣的源泉。
测试地点：中国·北京·金港国际赛车场
在前不久，我参加了锐志驾趣学院的培训，“驾趣学院”顾名思义，是要教会我们如何在驾驶中找到更多乐趣。如果你认为，一辆中级轿车没有什么驾驶乐趣可言，那说明你还是不够了解它。锐志自诞生之日起就是一辆定位于更好运动表现的中级轿车，甚至一度将矛头指向中级车操控性能的佼佼者 BMW 3系。
当然，锐志更好的运动表现并不是空穴来风，除了它看起来充满运动气息的外观，驱动形式和...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月5日
中期改款、外形大变化 图解2013款锐志 2010年9月份，锐志进行了更新换代，最新一代的车型已经引入国内生产销售。锐志注重运动和操控的特点一直吸引着很多年轻消费者。两年过去了，一般日系车在这个时间段会对其进行中期改款，锐志也不例外，8月27日，在日本本土丰田品牌推出了2013款MARK X，就是我们国内的锐志，此次推出的车型虽然是中期改款，但在外形变化上却有着相当大不同。
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