专攻商务MPV市场 详细图解国产马自达8
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2011/1/7 11:28:00
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尾厢可谓是MPV的强项。不放倒第三排座椅的情况下也有270升,适合接着商务客户。当将第三排座椅放倒后,尾厢空间立刻大增至759升,而且地台相当平整呈方形,适合搬运大件物件时使用。
翻开尾厢地板发现这里还隐藏着颇大的移动储物格,可以容下一个双肩包还有余。而且尾厢板设置有支撑杆,方便拿取物件。
马自达8尾厢门可通过钥匙遥控打开,不过还需要额外施加一点力才能顺利升至最高点。尾门打开的开口非常的大差不多与地面平衡,遗憾的是没有一键电动关门功能。不过编辑在尾门拉手处发现类似一键关门的按钮安装位置,相信日后会增加相应的功能。
【编辑小结】单从以上几个方面可以看出马自达8有能力说服企业主买单的。首先是靓丽的外表其次还有“无敌第二排”的乘座舒适感,更重要的是变化多样的座椅布局,这些都是让人心动要素,那是否代表着马自达8具备相当的实力让你为它买单呢?先别急,请继续留意即将接下来的试驾部分。
2011年10月12日
多变空间/无敌第二排 马自达8试驾体验 “无敌第二排”是一汽马自达为Mazda8定下的宣传用语,之于这款MPV,其中包括了尊贵、享受和变化多端,而我的试驾体验也正是由此开始。
走出杭州机场,一辆Mazda8已经在门口等候,身着黑西服、手戴白手套的工作人员打开了后侧车门,引我坐进第二排座椅,前往两百公里外的千岛湖。在我7年的试车生涯中,如此开端实属罕见,足见厂家用心之足:第一时间便切入了主题。
Mazda8的宣传主题——“无敌第二排”现在就在我的臀部下面。那是两张独立的座椅,椅面宽度高达59厘米。对我这个微胖界人士来说,坐定之后身体...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月8日
年末的重头戏 详细实拍马自达8新车特点 11月27日在长春正式下线的马自达8可说是一汽马自达在今年年末的重头戏。此次引入中国市场的马自达8已经历经三代进化,其将主要竞争对手锁定为目前在国内MPV市场上处于领先位置的别克GL8和本田奥德赛。看来马自达8此次进入中国市场是早有准备的,冲着划分国内MPV市场这块蛋糕而来的,至于马自达8是否能如愿以偿,那就要看其正式上市后的市场表现了,现在咱们就先看下这款新车都有哪些特点吧。
从外观上看,马自达8的前脸设计依然沿用了目前马自达品牌的家族脸谱。马自达8采用了刀锋式的大灯,柳叶形的雾灯...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月16日
MPV的新选择 静态测评一汽马自达8 2.3L
售价:21.98~24.98万
加速:13.47秒
噪声:40.4~67.5分贝
制动:46.72米
由于GL8的先入为主和奥德赛的多年口碑,国内的中高级MPV市场一直被这两位强者垄断。GL8走商务路线,而奥迪赛则偏重家用,但凡要考虑20多万的中级MPV则无出这两者,而现在,国产的马自达8或将成为一个新的选择。 马自达8是一汽马自达的首款MPV,此次引进的是第三代产品。第一代马自达直接叫“马自达MPV”,名字直白、简洁,在90年代初期的海南马自达时期还...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月18日
新动力/空间宽敞灵活 试2013款马自达8 在20-25万元价位,如果要选择一款宜商宜家的MPV车型,那么马自达8要比奥德赛的空间更加宽敞舒适外形更为大气,同时设计上更符合MPV的初衷。虽然上市不过两年时间,但马自达8也随着时代潮流在进步,原来2011款已经被最新上市的2013款所取代。和那些拉拉皮改改外观内饰的小改款不同,新马自达8从动力本质上发生了变化,从而带给我们更多新奇,到底2013款马自达8有了什么变化,它在用车方面有有何自身优势。
2.5L+5AT的新组合全面改善动力输出
2013款马自达8最大的变化在于换装了...
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