换“芯”后变化 试驾凯迪拉克赛威2.0T
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2011/2/16 9:48:00
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赛威2.0T SIDI配置:价格亲民 配置丰富
凯迪拉克在美国是总统座驾,在国内也是众多名流富贾的选择,因此除了需要有强劲的动力,直接的操控之外,丰富的配置也是必不可少的一个环节。赛威2.0T SIDI的推出将赛威车系的价格进一步拉低,但凯迪拉克并没有通过缩减配置来达到这一目的。
虽然是车系中排量最小的产品,赛威2.0T SIDI还是保持了与其他车型相同的配置等级。前文提到的MRC电磁感应主动式悬挂系统和StabiliTrak电子车身稳定系统都属于标配当中的安全配置,凯迪拉克在舒适性配置方面也列出了一份长长的名单。
两把智能钥匙除了可以遥控启动车辆并且储存驾驶者对于驾驶位置的设定之外,还能一并将驾驶者喜爱收听的电台及空调温度储存其中。后排电动可调座椅本来应该出现在更高级别的车型上,但凯迪拉克不但让赛威2.0T享有,甚至还将座椅按摩和通风加热功能全数奉送。
后排乘客在旅程中也不会感到无聊,因为设置在前排座椅靠背内的可折叠显示屏可以让你的旅途变得有滋有味。与凯迪拉克保持着良好合作关系的Bose®为赛威2.0T SIDI行政版提供了带15个扬声器的5.1独立式剧院环绕声音响系统,其震撼表现及音频还原能力在业内拥有极佳口碑。
OnStar安吉星车载信息通信服务系统我们已经比较熟悉,其简便的操作和丰富的功能已经成为通用旗下车型的卖点之一。赛威2.0T SIDI同样也才用了此系统。
2008年12月12日
对决日德豪华车 试驾凯迪拉克SLS赛威
国内的中高级汽车消费理念有些畸形,因为人们很愿意去接受那些带有明显官车形象和暴发户形象的德系车型。而一些低调的客户也会突发奇想的把日系豪华车买到家中,而事实上零件的高度共通化终究会让他们明白,自己的豪华座驾不过就是国产日系车的“精装版”。
当然,对于美系豪华车潜在车主们也有自己的看法:那些又笨重、又喝油的美式老爷车,怎么能够配得上我们的身份和地位呢?不过,如果您至今仍然这样认为,那么就真的大错特错了。例如凯迪拉克,作为一家明智的汽车厂商,凯迪拉克早已确定了自己的发展道路。*...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月24日
享受温暖冬天 凯迪拉克SLS新赛威冬季版 随着气温的逐渐降低,对很多车主来说很多的不便也随之而来。刚一上车时座椅冰冷刺骨。冰凉的方向盘只能用两个指头捏着开,既不安全又不舒适。以豪华舒适著称的凯迪拉克在这个初冬发布了SLS新赛威的冬季版。冬季版主要增加了座椅通风加热、方向盘加热、导航等配置。科技温暖生活!一起来看一下我们抢拍的实车图。
赛威冬季版是上海通用在新赛威2.0T的基础上升级而来。冬季版分别升级了三项主要配置:座椅通风加热、方向盘加热、原车导航。其他方面没有太多的变化。外观方面动力方面则和2.0T车型一模一样。
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查看全文>> 更多相关>>2010年12月24日
美国版豪华车 评测凯迪拉克赛威行政版
相对小的排量拥有强大的动力输出,已经成为现在汽车市场上的主流做法,一是可以提高市场竞争力,二是对各种税率的格局占据有利地位。来自美国的豪华车品牌凯迪拉克在2010年广州国际车展上推出了2.0T版本SLS赛威车型,售价38.8-48.8万。为您带来静态评测。
外观部分:
车型前脸的造型设计采用传统的美式风格,棱角分明的线条轮廓,镀铬处理气势恢弘的进气格栅,显示出SLS赛威王者归来的磅礴气势。品牌的展示车型为2.0T行政版,售价为48.8万元,下面就来慢慢的了解一些这款车型的丰富内容。...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月10日
老牌新贵 试驾凯迪拉克赛威3.6L豪华型 对于凯迪拉克的初认识,我和很多人一样,第一想到的是加长的豪华婚车,每逢黄道吉日,加长的凯迪拉克总会出现在大街巷上,由于引进中国时间太长,所以显得有些老旧,但是绝对够气派。
每次无意中想到百年品牌凯迪拉克,总是会不自觉的联想起那些婚车的样子。上海通用的企宣人员曾表示:提升品牌是目前凯迪拉克的重点工作。对比日本品牌后来引进国内生产的皇冠、天籁、凯美瑞等车,也都是借用曾经20多年前进口车的光芒和口碑——可见前人种树之功。对于凯迪,此话的弦外之音,多少有些一改百年老牌形象的决心和豪情。
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