更多豪华气质 详细试驾雷克萨斯GX 460
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2011/5/11 14:15:00
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GX 460内饰:细节考究经得起琢磨
在外观部分,编辑并没有可以说明它的豪华感,毕竟这是仁者见仁的事情,但来到车内,这种豪华却是让你切身体会的。整个驾驶台都由软质塑料构成,下面则由真皮包裹,中控台被银色塑料板和桃木点缀。看着精细的缝合线,握着精致的挡把,无论是在视觉还是触觉,都展现出雷克萨斯一贯的高水平。
仪表盘由三部分组成,两个大圆和两个小圆分别显示转速、时速、水温和油量,一眼看去非常简单,更多的车辆信息会集中在中间的液晶屏中,全部是中文显示,简单易懂。再下面则是档位和车身高度显示,彰显科技感。
四辐式方向盘并无太多卖相可言,但手感没的说,并且可以四方向电动调节。上面的按钮集成了音响控制、行车电脑调节、蓝牙电话、车辆功能调节等,定速巡航按钮已经像东家丰田车那样设计在方向盘下,其实用习惯了也不会感觉不方便。
比较有意思的是音响控制的一个小细节,本以为所有功能都要通过液晶屏触摸实现,其实在空调控制的下面也是可以操作的,只是在不用时会有面板装饰,在需要时往下一推即可。这样的用意会不会有画蛇添足之意呢?但貌似很多豪华车都喜欢类似的设计呢。
2012年8月24日
刮目相看的越野性能 试驾雷克萨斯GX460 雷克萨斯GX
如果不是在不同路况的深度试驾,你就不能了解雷克萨斯GX这个越野“硬汉”温柔的一面,而当你又在4S店体验到雷克萨斯的尊贵服务时,一定会被其全面的表现所打动,或许还甘愿为它掏出百万钞票。
雷克萨斯GX很年轻,自从2002年第一代GX诞生时起,就采用与普拉多相同的平台。2009年和二代GX的首款车型GX460上市。采用了很多高端技术,但是人们仍然纠结于多花四五十万元购买和普拉多同平台的GX是否值当。而刚在中国上市不久的GX400则采用了和普拉多相同的动力系统,售价只比配置相近的普拉多...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月14日
内外含金量较高 详细试驾雷克萨斯GX460
牧马人是吉普名词的代言人,拥有极强的越野功底,却过于张扬个性且舒适配置不足;X5具有强大的品牌效力,各项配置均很齐全,但却带有一丝的柔弱的情感。这并不代表挑剔,而是我们并不喜欢顺从,我们只是盼望得到一部兼备豪华与野性的座驾,仅此而已...
雷克萨斯GX460的出现,我只能用两句话来概括形容,内外充满含金量,却让你一下摸不到头脑。首先它与丰田普拉多有着极高的相似度,而售价上却达到了116万,它无疑是为了三种人诞生,部队高干、煤窑老板以及精细强迫症患者。对于上述的三类人,可能许多车型都进入...
查看全文>> 更多相关>>2021年4月23日
非承载式车身设计 雷克萨斯GX 460的实拍 GX是雷克萨斯旗下一款中大型SUV,因其采用了家族式设计,外观酷似“大哥”LX 570因此又被称为小号LX。近日海外媒体在海外网站上曝光了一组雷克萨斯GX 460的实拍图片,该车虽然作为豪华SUV,但依旧采用了非承载式车身设计,主要竞争对手包括奥迪Q7、宝马X5、英菲尼迪QX60等。
雷克萨斯GX 460在外观上依旧采用了雷克萨斯家族经典设计,前脸使用了大尺寸纺锤式进气格栅,两侧大灯组集成了雷克萨斯的L型日间行车灯和矩阵式灯组,豪华感极强。车身侧面配备枪灰色轮毂,黑色防...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月16日
试驾宝马X5 xDrive 40i/雷克萨斯GX460 随着SUV销量在国内销售比例日益增长,让我们感受到中国也开始逐渐走向了“四驱即是越野”的时代。如今在市面上的四驱系统日益繁多,就像我们熟知的4MOTION、4MATIC、xDrive、Quanttro等,都是这个时代的主流技术。就像我们今天对比的宝马X5 xDrive40i和雷克萨斯GX460,宝马的 xDrive和丰田的全时四驱系统都已经很成熟,在业内的评价也是相当不错的。然而虽然它们同样拥有着不错的OFF-ROAD能力,但毕竟品牌追求的方向有所不同,宝马趋向子动感,而雷克萨斯则走向了舒适。
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