车中“项羽”车展静态测评大切诺基SRT8

　　空间：前排表现一般　后排别有洞天

　　大切诺基SRT8的前排视野足够开阔，但是头部空间并没有想象的那么宽裕，其表现和一般的中级车差不多。好在SRT8的Nappa真皮座椅同时拥有舒适性和更强的包裹性，给予驾乘者足够的享受。仔细查看后会发现SRT8的靠背和坐垫都采用了吸附性较好的绒布材质，这也在一定程度上增强了驾乘舒适性。后排空间上，SRT8表现令人满意，如下图所示。

　　动力：性能机器爆发强劲扭矩 变速器搭载稍显落伍

　　动力方面，Jeep大切诺基SRT8搭载的是6.4升的V8发动机，最大功率约为342kw。这部6.4L升排量的HEMI V8发动机能够提供630Nm的峰值扭矩，百公里加速度为4.8秒内完成，极速为250km/h。传动系统方面，与发动机相匹配的是5速手自一体变速箱，已经算是落伍不少了。

　　SRT8档位后的旋钮和按键区域是Selec-Terrain驾驶模式选择区，共分为5种模式且全部都是与公路性能有关。Selec-Terrain负责控制SRT8的自适应阻尼，稳定控制，换挡逻辑，前后轮扭矩分配，后电子限滑差速器，节气门调校、停缸技术，有自动、运动、拖曳、赛道和雪地五种模式。

　　全文总结：

　　Jeep大切诺基SRT8在普通车型的基础上进一步提升了外观的视觉冲击力，同时加强了车辆动力系统和操控性，而高达6.4L的发动机能够爆发出630Nm的峰值扭矩。不过在享受高性能的同时，车主也不得不和环保理念背道相驰，即便是发动机拥有再多的节能技术，也不可否认其污染物的大量排放。作为一部大型SUV车型，SRT8开拓了一个和Jeep以往车型不同的高性能细分市场，这也注定了它是一个很小众的产品，只适合那些经济实力雄厚的“豁车一族”。