尊贵的享受!详细评测大众豪华全新辉腾
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2012/1/16 11:04:00
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仪表盘的信息显示十分的简介明朗,所显示的信息颜色搭配十分合理,在驾驶的时候通过手动调节可以一眼找到自己想要的信息。
仔细发现不难察觉,仪表台木饰条的中央有一个时钟,黑色的表盘、白色的指针、白色的数字,12点的位置采用了一个白色的三角,而不是数字"12"。整个周边就采用了镀铬镶边。当然,这个时钟不可能是德累斯顿附近著名的格拉苏蒂朗格的制造,要知道朗格手表,那是德国人的另一个梦想!不过,这个时钟都算十分精致,那个12点位的白色三角,就有点瑞士名表万国表的风格。
分局在仪表盘两边的是空调出风口,这里值得说一下的是,出风口设计的十分人性化,大众从第一代辉腾就开始采用无"过堂风"的设计。使乘客在车内感觉不到任何的迎面风,但是同样能达到预先设计的温度。空气的流动是通过一个位于前风挡玻璃内、横贯整个内部空间的通风带来进行的。
老实说,我平时驾驶车的时候,就总是把空调出风口叶片拨向另一个方面,不想直接对着吹,只需要车厢内保持清凉的温度就会很舒服。
不光出风的形式十分的新颖,口条出风口被设计成了电动开启及关闭的形式,可根据风向不同自动开启与关闭,实木的盖板在关闭以后,整体中控台看起来更加的一体化。
其实,辉腾的空调是四区温度控制,它通过两个大型颗粒过滤器吸入室外新鲜空气,在经过一个活性炭净化空气污染物后,用一个双管风机负责分配主气流,然后用25个电动调节马达分流并控制空气的最佳流动状态。通常的时候都是间接通风,而直接通风只在需要强制降温时才使用,这样钟表旁的盖板就会打开。下方的8英寸中控液晶显示屏,我们并不陌生,在这里也就不在进行过多的描述。
2011年12月13日
四驱强大不怕冰雪天 试驾大众辉腾3.6L 提到辉腾,一家一定会议论纷纷,有人说它奢华,有人说它过于低调。但当你真正走近这款大众的顶级豪华轿车,了解这款车之后,我相信你一定会对辉腾产生新的认识。正如笔者一样,通过这次大众辉腾的冰雪试驾活动,深刻的了解了辉腾非凡的四驱性能、优秀品质和出色的安全性。
这次的大众辉腾冰雪试驾活动被安排在了冰天雪地的黑河,之前的印象中似乎只有SUV来举办冰雪试驾,来考验并宣传它们的四驱性能,而像辉腾这样一款大型豪华轿车的冰雪试驾让我觉得很好奇。
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月5日
德国工艺新标杆!试驾2011款大众新辉腾 辉腾从诞生以来就非议不断,不过大众似乎在中国找到了救命稻草;于是就有了此次前无古人的中国三亚全球媒体试驾会。大众如此高调于中国市场,原由和动机不难看清。其实对于我们这些媒体人,几年前会因中国市场成为某车型的全球首发而激动,但如今我们更应多一份理智地看待这个现象,因为在它背后通常都隐藏着传奇般的故事。
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查看全文>> 更多相关>>2011年5月28日
改变以往低调性格 测评改款大众新辉腾
售价:77.9~241.2万
加速:9.8秒
噪声:42.5~64.9分贝
制动:36.91米
虽然大众身为“平民”,但产品阵型丰富,并不乏高端车型,其中在D级豪华车领域就有辉腾坐镇。辉腾发布于2002年的日内瓦车展,共享了A8的大部分平台技术,并且采用了更有格调的手工打造,并不缺少品质与内涵,“低调的豪华”便是对老款辉腾最贴切的概括,只是在注重“身世”的D级车领域,大众出身以及过于低调的造型还是令辉腾尝到了苦果,即便在中国这个特别的市场,辉腾的境遇要...
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值得拥有的豪华 试驾体验大众全新辉腾
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也许是因为汽车文化相对于欧洲以及美国市场并未达到深入普及的程度,中国很大一部分消费者会认为全部的大排量轿车都会与“运动”密切相关。但是这次我与大众汽车集团大型车项目负责人的沟通中了解到,原来在辉腾的设计之初这就并非...
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