亲临2012年英菲尼迪“G-Force极风之旅”
2012英菲尼迪 G-force
在北京站金港赛车场举办的半决赛的项目设置更具挑战意味。现场参赛者驾驶英菲尼迪G系豪华运动轿车先后征服挑战维特尔、综合线路、挑战G37及赛道体验等科目参赛者均要通过驾驶英菲尼迪G27/G37轿车来完成每一项挑战。最终，所用时间最少者方能够进入9月底的决赛。
2012英菲尼迪 G-force
2012英菲尼迪 G-force
比赛环节可谓相当刺激，尽管G系列拥有很好的操控性以及动力性，但比赛并非依靠车辆性能，对参赛者的技巧以及心理素质都是很大的考验，作为上届分站第二的本站编辑本届比赛依旧全情投入，更难的比试科目以及全新的路线都让人倍感压力，当然来自同行媒体的竞争力也十分强大，其中不乏平时试车、测试的高手。
2012英菲尼迪 G-force
2010年1月29日
绝对豪华绝对经典 英菲尼迪新G系试驾
2010年1月11日，英菲尼迪发布了全新的G系轿车，全系车型售价为38.8万-73.41万，其中作为入门级豪华车G25是英菲尼迪引入的3.0L以下排量车型。在外观与内饰方面，G25与G37车型完全一致，甚至连配置也完全相同，只是在发动机排量上有所不同，虽然G25在动力上不如G37那样凶猛，但对于城市日常使用来说。让我们一同体会一下全新G系轿车到底有着怎样的性能。
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一、试驾篇
全新的2010款新G系轿车为了追求与跑车水准无限接近的操控性能及豪华房...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月14日
英菲尼迪G35深入体验 内外细节详解
2007年，G35作为英菲尼迪首批引进国内的车型正式登陆中国汽车市场。这款车型凭借着独特的设计、动感的外观，出色的动力性能，赢得了消费者的关注。那么这款豪华车在做工质量方面如何呢？下面就让我们一起去了解一下。
一、外观部分
英菲尼迪G35的整体设计风格大气时尚，鹰眼造型前大灯制作工艺较好，大灯周围接缝均匀。
作为日产汽车的高端品牌，这款车的整车工艺质量较好，车身板金缝隙比较均匀，漆面光洁度十分不错。
前风挡的雨刷为时下流行的“无骨”式，刮水效果要大大好于传统的有骨式...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月26日
G压群雄 试英菲尼迪G系运动型豪华轿车 它飞驰而过的地方，风开始蔓延，一股来自未知世界的强大力量，撕开令人窒息的炎热空气。绚丽动感的轨迹里，英菲尼迪运动型豪华轿车G的身影动感而高贵，在这浓郁澎湃激情的诱惑下，在广阔深远的速度领域里，我开始触碰那源自“G”世界的神奇力量。
像风一样自由
飞驰中的G，犹如一道闪光，坐在车上几乎都能感受到路人们看到的视觉效果，因为实在是快，这就是G的气势，可以轻松超越前面的每一个目标，不管你是哪类的运动车型，过程永远那样轻松。英菲尼迪G37／25全部搭载享誉世界的VQ系列发动机，它采用了业内领先的连续可...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月28日
压榨7500rpm红区 试驾英菲尼迪G25G37 虽然日产旗下的豪华车品牌英菲尼迪在中国的号召力远不及奔驰、宝马、雷克萨斯等早期进入国内的品牌。但是对于很多熟悉汽车产品的人来说，英菲尼迪的G系轿车是他们的理想之选。
原因很简单，从最早的G35到之后的G37，他们都拥有14次问鼎“十佳发动机”的VQ系列发动机，它打造了日产在发动机方面的传说，同时也成为英菲尼迪G系列的最大卖点。
在这次试驾新款G25和G37的过程中，最大的惊喜同样来自发动机。一款量产的民用轿车，能够将发动机转速提升到让人望而生畏的7500rpm（进入转速表红区）...
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