亲临2012年英菲尼迪“G-Force极风之旅”
2012英菲尼迪 G-force
2012英菲尼迪 G-force
挑战维特尔是今年最新增加的科目,今年4月11日,两届F1世界冠军、英菲尼迪有史以来首位全球品牌形象大使维特尔亲自驾驶G系轿车参与绕桩试驾项目,其成绩则被作为本赛季每个参与者绕桩试驾的终极挑战目标。在本项比试中,本站编辑凭借个人技术取得了C、D两组的第一名,但位于后面的选手的成绩也十分接近,在最终名次结果上,第一名和第三名的成绩差距也不到1秒中,可见多么的紧张刺激。
2012英菲尼迪 G-force
英菲尼迪中国已经连续两年举办了infiniti G-Force专业赛事,今年的赛事由城市预选赛、大区分站赛以及全国总决赛三级赛事组成,男女组冠军将被分别授予Master G的荣耀头衔,并获得英菲尼迪豪华运动座驾G37一年尊享驾驶权,而前十名选手还将获得由中国汽车运动联合会颁发的“G级场地赛车执照”。 同时,成绩前30名的参赛者将受邀参观F1新加坡夜战,新加坡街道赛道素以弯道多而闻名,单圈5公里的赛道上共有23个弯道,并以逆时针方向行进,再加上夜战的因素,为比赛平添了众多变数,更加扣人心弦。
2012英菲尼迪 G-force
最终本站编辑凭借出色的发挥继续进入分站赛的前三甲,并获得了8月底前往成都金港参加决赛的机会,在那里将再次向诸多奖项以及荣誉发起又一轮的冲击,尽情期待。
2009年1月7日
战神归来 英菲尼迪G35至尊版测评试驾
测试车型
英菲尼迪 G35 Sedan至尊版
车型售价
47.8万元
测试时间
07年12月
测试里程
660公里
测试路况
一般公路、高速公路、测试场地
英菲尼迪G35
日本汽车闻名世界,而其中以日产和丰田实力最为雄厚。日产在经历了一段郁闷的低谷期之后,与雷诺的联合使其重新焕发了“活力”。旗下英菲尼迪品牌和丰田的雷克萨斯品牌一样,均为主要针对北美市场而设立的高端品牌。
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查看全文>> 更多相关>>2009年7月26日
力与美学的结合 试Infiniti G37 Coupe 日产Skyline车系之所以经典,除本身拥有独特的历史价值外,永不止歇的性能追求更是关键,即便车型已进入二代车款,发动机也改由VQ35搭载,却仍受到许多车迷的喜爱,甚至将影响力远播到美国市场中,并连续13年获得十大发动机的殊荣。
〖图为英菲尼迪G37〗
而在新一代战神GT-R正式发表前夕,在日本代号为Skyline Coupe的Infiniti G37 Coupe令人惊艳地对外发表,注入日本最新流行时尚风格、日产最新发动机与操控技术,似乎正暗示着日本跑车魅力即将重新席卷世界车...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月17日
时尚品位 试驾体验英菲尼迪G37s Coupe
想必G37的大名远比它的品牌要来得更实际一些,当然英菲尼迪也是凭借着G系列车型而被更多人所了解,虽然它并不是第一次来到我的面前,但是这次为期一周的试驾体验却让我对它有了更深的了解,如果让我给它一个综述的话,那就是强劲的动力、不错的操控、时尚的品位。
G37车型当中的性能强者
这次所试驾的是G37s Coupe车型,在动力方面它与敞篷版完全相同,静止状态下缓慢的起步,你会发觉它十分的无力,这是许多大排量或是性能车的特点,也许设计者是怕强大动力所造成的拥堵追尾事件。在你不惜大量消耗燃油的...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月25日
环保之车 海外试驾英菲尼迪G35混合动力版 早在两年前,日产推出了Altima车型的混合动力版本,但那时候日产依旧是借助丰田的技术而生产的,对于一直渴望拥有自主技术的日产来说作出一款拥有自主知识产权的混合动力车型才是他们的目的所在。经过研发人员的不懈努力,终于向世人展现了努力后的成果英菲尼迪G35混合动力车型。
从外观上看混合动力的G35跟普通版的G35没有太多区别,粗大的前后保险杠、轮拱和简洁的主线条,又给人一种强烈的力量之感,略微上翘的粗大车尾,配上宽大的LED尾灯,充满了张扬。
车身侧面的硕大的HYB...
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