配置丰富 试2012款英菲尼迪M25L 奢华版
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2012/6/12 11:46:00
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试驾英菲尼迪M25L
试驾英菲尼迪M25L
接下来说说M25L的配置，其实英菲尼迪较为突出的也是配置丰富，除了舒适配置以外，高科技的配置多是比较明显的一个特点。一直以来，我认为英菲尼迪都是一款趋向于驾驶的车，所以围绕驾驶员英菲尼迪推出了一系列保障行车安全的，在高配车型上智能刹车辅助系统（IBA），以及车距控制辅助系统（DCA）、侧面碰撞修正系统（BSI）以及车道偏离修正系统（LDP）。简单的说在行驶中，这些电子系统可以帮助驾驶员自动的刹车、调整偏离的行车路线等等，而这一切的反应都十分的迅速。
试驾英菲尼迪M25L
试驾英菲尼迪M25L
而对于后排乘客来说，后排电动遮阳帘、后排影视系统、电动座椅角度调节以及加热功能等等更是打造了一个舒适的坐乘环境。这也让英菲尼迪M25L在行政级轿车的舒适性竞争力上大大的提升。当然全系标配的BOSE音响系统所提供的音效也是很诱人的，整车多大14只扬声器配合数字功放的模拟环绕声相当的给力。
试驾英菲尼迪M25L
2012年7月12日
气度不凡有派头 分析英菲尼迪M长轴距版 轴距3050毫米!英菲尼迪M长轴距版如今正式跻身“轴距3米+俱乐部”，至此，这款英菲尼迪旗下的中型豪华车多了与传统豪强平起平坐的资本
让一款商务豪华车更加好卖的方法有很多，被多数厂家屡试不爽的一招就是“加长”。我们耳熟能详的众多豪华品牌都相继采用了加长策略，从开先河的奥迪到后来的奔驰和BMW，以及捷豹等品牌。“L”不仅仅增加了车身尺寸，拓展了内部空间，还代表着一种身份，这个国人最能体会，而厂家同样深谙此道。在这个队伍中，反应慢上半拍的是英菲尼迪，时至今日才推出加长版的M车型。不过，考虑到200...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月3日
轴距加长150mm 车展实拍英菲尼迪M35hL 第12届北京国际车展,在今天盛大开幕了。随着中国汽车产业的高速发展,北京车展的也跃居至世界第六大车展。每届北京车展，厂商都会把其最重要的产品带到现场。作为日产汽车的高端品牌，英菲尼迪在此次的北京车展上，全球首发了加长轴距的英菲尼迪M35hL车型。与上一代车型相比，英菲尼迪M35hL全新的在轴距上，加长了150mm。
英菲尼迪M是一款定位商务市场的中高级轿车，自引进国内之后，至今已发展了4年。面对奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级这样的竞争对手所做出的加长策略，英菲尼迪M也开始了加长...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月20日
按耐不住也玩儿加长 实拍英菲尼迪M25L 随着社会进步，科技的发达，我们国人对汽车的认识不光从品牌、外观、科技、质量上认定一款好车，而现在对内饰环境、乘坐舒适性、空间上也有了很大的需求。在众多品牌中，大众、奔驰、奥迪、宝马在不断加长轴距的车型里获得有一次又一从的成功之后，最终英菲尼迪也按耐不住了，在原有的M25基础上推出了这款M25L加长版车型，接下来就让我们一起了解一下这款车型。
英菲尼迪M25L外观——动感，时尚
英菲尼迪M25L尺寸为5095*1845*1500(mm)、轴距为3050m...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月8日
Zevolution理念！试驾2011款英菲尼迪M 还记得Zevolution这个词吗？这汽车产业中，这是一个带有贬义含义的词，它用来形容车辆整备质量不断增加，车身尺寸不断膨胀，这对于日产Z系列每代车型的变化趋势是一个正确的描述。 日产Z系列就像一个不断发福的中年人，腰围越来越大。
很多年来，一代又一代Z系列车的开发者都秉承着这样的糟糕理念（即车辆应该越造越大）。到现在为止，这种观念仍深深的根治于运动车的设计之中，以至于人们对于新车比老款车更大这一现象已经习以为常了。
2011款英菲尼迪M56也不例外，车身重量进一步增加，车身尺寸更大。...
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