日系高端“混动新生”静态测评讴歌ILX

● 内饰：豪华氛围浓厚 做工和用料很足

　　ILX的内饰和外观一样，都具有非常鲜明的讴歌特色，仔细看看讴歌全系的内饰，你会发现内饰布局几乎毫无二致。从方向盘到中控台的布局都具有经典的设计传统。

　　双圆形仪表盘具有一定的科技感，这在擅长营造科技化氛围的日系高端品牌中不算什么难事，尽管是混动车型，传统车型的转速表，各种仪表显示都不比常规车型差异太大，看来ILX不管怎么运动，就不会背离实用的本质。

　　方向盘采用三幅尾翼式，集成换挡拨片、蓝牙电话等众多多媒体功能，在日常驾驶与你接触做多的地方——方向盘上，讴歌丝毫不吝啬，一定会让你有开讴歌的感觉，而不是开本田的感觉。

　　仔细看中控台区域，你会发现好像在哪见过，本田车系的特征在ILX上有一定的体现，没有像宝马奔驰一类的多媒体交互系统，所以种类繁多的按键在向你展示他的配置丰富的同时，也为你的实用增加了一定的劳动强度。

　　虽然外观看上去很运动，但是ILX的座椅仍然以注重舒适为主，所以坐垫的包裹性并不是很强。前排座椅提供了两级可调的加热功能，日常使用很贴心。

　　在同级别车型加长之势凶猛的现状下，后排空间并不是ILX的强项，所以后排乘客基本只能满足日常的乘坐需求，后排的配置也很一般，仅有一个可收合的中央扶手。