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省油的混合动力系统 动态试驾讴歌ILX

  纠错  2012/10/18 11:41:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

● 乘坐舒适性优良,座椅功不可没

 

 

● 锂电池组巧妙安放在后排椅背

 

   毕竟ILX的原型还是一台常规汽油车,所以锂电池放在椅背的第一个好处是不用大幅度改变车身结构,例如无需改动原来的尾箱冲压件,也不用占据多连杆悬挂的空间;第二个好处是不会明显削减尾箱载物空间;第三个好处是发生追尾意外时电池组被破坏的几率更低,因为后排椅背在碰撞时还是可以移动的,而假如电池组固定在底盘下部的话就没办法缓冲了。

 

   加入电池组之后,为了减轻尾部车重,讴歌ILX采用一套补胎液和打气泵来代替备胎。但其实局限性挺大的,扎钉子能用得上,但如果胎壁刮碰受损的话,那还是只能打电话找救援了。

另外因为电池组放在后排椅背,所以没有侵占尾箱置物空间。

2012年10月16日

节能运动先锋者!点评Acura ILX & RDX
    初见ILX就喜欢上了他干练的造型,实现了外观与流畅空气动力学设计的统一。ILX家族化的前脸具有极佳的品牌识别性,看上去大气圆润,而车尾部的造型则体现出了干练的运动气息。前大灯随隆起的发动机舱盖而上翘很提精神,遗憾的是并没有配备LED日间行车灯。ILX的驾驶室造型具有浓郁的Acura风格,中控台的设计与TSX相似,丰富的功能与出色的人机工程设计并存。他的中控台采用搪塑材质,配以细腻的真皮材质,其用料和做工都无可挑剔。2670毫米的轴距保证了车内乘员的空间,几乎与大一个级别的TSX相当。国内上市时的...查看全文>> 更多相关>>
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