昔日的“战神” 实拍91年日产R32 GT-R

    GT-R不只是三个字母，在许多人眼中，这是一段属于日本车坛的传奇，至今还在延续，GT-R之父水野和敏说：“GT-R是一种精神，一种信仰”。它树立了日本性能车的典范，并且不把那些所谓的超跑放在眼里。 以战神之名 在车手与性能迷眼中，GT-R几乎已经和冠军画上等号。 尽管第一代的GT-R并未拥有四驱系统，当时刚出现的四门版2000GT已经以狂风般的气势横扫了日本房车大奖赛33场赛事的冠军，而在1971年出现的双门版GT-R(KPGC-10或R28)更是乘胜追击轻易的把连胜场数改写为50场。 ...查看全文>> 更多相关>>

     这是一款由GReddy官方出品的改装车，或许在你见到它的第一眼，你会被它夸张的BenSopra车身扰流套件所震撼住，然而它的独特并不局限于此，最大功率超过1200马力，峰值扭矩超过1470牛·米的数据表现，加上2011年在日本富士赛道上创造的326km/h的最高车速相信即使是那些稀有的原厂超级跑车也会望而生畏。 ● 外观改装介绍： *page* ● 内饰及座椅改装介绍： ...查看全文>> 更多相关>>

     日产GT-R从上市之后就一直在升级，而你现在即将看到的日产新款GT-R，有着上市以来最大的改变。车子的造型设计、动力输出都与之前有些不同。从时间上看，这也许会是第六代GT-R的最终版本。毕竟从2007年开始，GT-R已经度过了大约9年时间，也到了该彻底翻新的时候了。 日产新GT-R将会很快在国内上市，预计售价160万元左右。比奔驰AMG GT稍贵，和保时捷911起步价基本持平，依然很有性价比。 外观：前脸变化明显 设计更运动/更利于散热 日产新款GT...查看全文>> 更多相关>>

     GT-R，一个令人望而生畏的名字，它的神话从上世纪70年代初一直延续至今。现在的R35已经完全脱离了Skyline车系，以全新的姿态展现在世人面前。然而10年过去了，R35也进入了生命末期。在接下来几分钟里，我们特意找来了R33和R35两代GT-R，来共同致敬战神的光辉。而且，这台R35还是最令人激动的Nismo版本！ 历史回顾 　　相信你也一定听说过Nismo的传奇，这个来自日产官方的运动部门早在1984年就成立了。Nismo这个单词就是由NISSAN（日产）和Mot...查看全文>> 更多相关>>