科技化配置 实拍2014款CT200h F SPORT
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2014/2/17 14:36:00
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内饰:变化不大,提供更多配色选择
内饰变化并不算大,只是在细微之处做了些许调整。更多的内饰配色方案,也为消费者提供了多种选择方案。三幅方向盘上面的银色饰板有所调整,多功能键也改为圆形按键操控,使用起来更加方便。
平面式仪表盘采用了夜光白指针与黑底白字的方式搭配,中间为时速表,左侧表盘内为转速表和档位显示,右侧表盘上部为油箱表,下部是显示车辆基本信息的显示屏。多媒体系统取消了液晶显示屏,减少了按键的数量,整体区域看上去更加简洁。下方的双USB接口和AUX接口方便外部音源的接驳。双温区自动空调为全系标配。
新款CT 200h还搭载全新一代多媒体系统,配备7寸LED背光屏幕,不仅提供道路指示,还同时整合了雷克萨斯蓝牙通讯系统、音响系统、倒车影像监视系统。Remote-Touch的操作端位于排挡杆后方,之前的拨杆换为了旋钮操作,使用起来也十分方便。
新款CT200h同样提供经济(ECO)、标准(NORMAL)、运动(SPORT)、纯电动(EV)四种驾驶模式。在纯电动模式下,CT200h将实现零排放。
2014年5月25日
的确动感十足 雷克萨斯CT200h节能环保行 在丰田的油电混合技术还未曾出现在国内的时候,国内的消费者一定不会想到,在未来有一天混动技术会真正来到他们的身边。直到丰田旗下高端品牌雷克萨斯将全系车型都配备了混动版本,我们终于能够用实际行动来对保护环境做出自己的贡献。作为豪华品牌中最便宜的混动车型之一,雷克萨斯CT200h是品牌旗下首款应用第二代阿特金森循环系统的车型,我们也对其进行过数次试驾与体验。本次以节能环保为主题的植树节活动有CT200h的参与,真的再合适不过了。
此次拿到的试驾车是价格36.50万元的次顶配F S...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月28日
豪华品牌的“清流”实拍雷克萨斯CT200h 不可否认的是,丰田为国内兴起的“混动风潮”做出了不可忽视的贡献,无论是早些年推出的普锐斯和凯美瑞双擎,还是如今的卡罗拉与雷凌双擎,它们都以精良的品质以及成熟可靠的混动技术在消费者中树立起了优秀的口碑。而作为丰田集团旗下的豪华品牌——雷克萨斯,自然也将这一巨大优势给延续了下来,当同级豪华品牌还在以销售燃油车型为主时,雷克萨斯品牌旗下的混合动力车型早已撑起其总销量的一片天,着实算得上是豪华品牌中的一股“清流”。
CT200h作为雷克萨斯品牌旗下较为典型的一款混合动力车型,其2010年发...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月2日
超低油耗能很快? 实测雷克萨斯CT200h
我们把不真实的命题定义成伪命题。所谓不真实,有两种情况:一是不符合客观事实;二是不符合一般事理。对于雷克萨斯CT200h而言,它不符合一般的事理。
油电混合的汽车必然省油,我想这个谁都明白,丰田的混合动力技术全球闻名,这不是恭维的话,我们测试的这辆CT200h就有着超低的油耗;但这只是它的特点之一,多数混合动力轿车不会强调运动和操控,可眼前这辆车彻底颠覆了这个结论,你可以说它不“快”,但它的确有着出色的操控性,确切的说是可以达到出色的操控!有点懵?别急,读完这篇文章或许你就明白...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月31日
混合动力就是省油 实拍雷克萨斯CT200h
一部汽车工业发展史,伴随着一部环境保护史,它们相互对立和统一,相互依存和促进,在面对日益严峻的环境问题面前,人类不得不在汽车工业方面寻求更好更环保的方法,这样油电混合车型便来到了人们的视线当中。雷克萨斯品牌在油电混合动力方面绝对是佼佼者,它能够用更少的油带你去最远的地方。
判断一辆车是否讨人喜欢排除掉车身尺寸等硬性标准之外,绝大多数人会从外观判断其是不是喜欢自己的车型。CT200h的外观设计绝对能够用独特两个字来形容,尤其是车身深蓝色的车标以及标示其独特身份的LOGO特征标...
查看全文>> 更多相关>>