科技化配置 实拍2014款CT200h F SPORT
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2014/2/17 14:36:00
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空间:后排空间略显拘谨
F SPORT版本座椅材质首次采用NuLuxe环保仿真皮革与织物的搭配,红黑双色搭配诠释着豪华与运动并存的设计风格。驾驶员座椅为8向电动调节,驾驶员可以很容易的找到合适的乘坐姿势。
乘坐空间稍显拘谨,特别是后排座位,一个身高176cm的体验者坐进后排,腿部和头部只有一拳空间。除常规储物区域外,CT200h在前门板上提供了储物槽,而后门只是在扶手区域提供一个很勉强的储物区域。
CT 200h具备375L的行李厢容积,如果想进一步扩大储物空间,则可将4/6放倒设计的后座椅背完全倾倒,就能够得到985L的最大空间。
在车门内侧容易触碰的地方,雷克萨斯绝不吝惜用柔软的皮质包裹覆盖起来,所以给人的感觉到处都是柔软舒适的。中控台包边和仪表台这些地方都用上了皮质包裹,选材虽不算奢华,但绝对够高级。
2014年8月12日
尽显钢炮气质 雷克萨斯CT 200h F SPORT IS系列曾经是我惟一钟爱的雷克萨斯车型,紧凑的车身、灵活的操控以及舒适的乘坐感受都给我留下了深刻印象。但是今天,2014款CT 200h给我带来的驾驶乐趣让我深知IS在我心中已经不再是惟一。
如果说上一代CT 200h讨巧的外观颇受女性青睐,那么新款CT 200h在全新家族式菱形大嘴进气格栅的设计语言下更加凶悍,尽显钢炮气质的它注定会赢得大批男性粉丝的倾心。而源自丰田的混合动力系统绝对代表了当今世界的最高水平,混合动力车型市场中普锐斯和CT 200h的销量完全可以说明一切。
然而作为一个消费...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月15日
NCAP公布 雷克萨斯CT200h安全测试报告
说到日系的豪华品牌,相信人们第一个就会想到雷克萨斯。但精确的来说,雷克萨斯是一个源自日本制造厂的美国品牌。这一点从产品的大排量、偏软的操控特性上就可以看出。但是近些年雷克萨斯为了可以更好的迎合更多地区的消费者,逐渐推出了小排量车型。近期,欧洲权威车辆安全监测组织NCAP公布了雷克萨斯CT200h的安全测试报告,下面我们就来一同了解下这款车型在安全方面的详细情况。
一、 获得五星级最高安全评定
正面碰撞是汽车碰撞事故中最多、对人体危害最大的碰撞形式,这也使其成为了各国安全碰撞测试...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
双重性格钢炮加混动 试雷克萨斯CT200h 如果不是混动的定位,雷克萨斯CT200h一定跻身同级别车里最狠的角色阵营。与CT200h见面时它正安静的停在那里,没有一点声音,然而工作人员告诉我们它已经启动,随时可以高速奔跑。
CT200h是雷克萨斯旗下的第四款混合动力车型,作为完全油电混合动力车型,CT200h可以在完全汽油动力和完全电动力驱动,也可以在两种动力混合模式下行驶。不同驾驶模式下的动力表现完全不同,在ECO经济模式下它无比温顺,而在Sport模式下也有凶狠的一面。
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查看全文>> 更多相关>>2013年11月22日
为环保尽力量 实拍新款雷克萨斯CT200h 在前段时间,我们做了一期雷克萨斯CT200h(为方便大家阅读,以下简称CT200)车主访谈,他们均满意CT200h的表现,甚至觉得超乎期待。随着不断地推广和普及,相信会有越来越多的消费者会青睐像CT200这样的混合动力车型,在保证基本的驾乘舒适性之余,又能为环保尽一份力量。在本届广州车展上,2014款CT200h进行了全球首发,这回它会给我们带来什么变化呢?
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新款CT200h...
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