大胆前卫混动配置高 试驾体验比亚迪秦

    3月8日，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，推出4款配置车型，售价为10.58-14.58万元。新车定位为A+级轿车，动力上搭载1.5L插电混动系统，提供120KM/55KM两种纯电续航版本，其百公里亏电油耗低至3.8L，同时也是目前市面上最省油的轿车之一。 快速读懂新车： 1、Dragon Face设计语言，辨识度更高； 2、搭载DM-i超级混动系统以及刀片电池； 3、百公里亏电油耗低至3.8L； 4、满油满电的情况下，综合续航里程最大可达1245km。 外观...查看全文>> 更多相关>>

     2018款比亚迪秦EV450于3月31日正式上市，新车厂商指导价为24.065-26.065万元，补贴后售价为14.99-16.99万元。此次改款，新车对外观进行了小幅调整，主要换装了三元锂电池，最大续航里程提升到了480km。 新车外观方面最大的变化就是全新造型的横条式格栅，这一改变让新车看上去非常大气和精致，让颜值得到了不小的提升。 秦EV450的外观与老款车型相比变化不大，只是在一些细节上做了调整，提升了整体的质感。 前脸是本次改款变动比较大的地方，大面积的横条式...查看全文>> 更多相关>>

    秦汉是中国最鼎盛的时期，在古都西安，一款以秦100命名的车队绕城环游。记得当年比亚迪秦面世，众人都在嘲讽，你以为叫秦就能一统天下吗？经过时间的证明，秦不仅一统天下，还开启比亚迪王朝，唐宋秦都已成为大卖车型。 比亚迪秦我们都知道是款插电式混动车型，部分地区享受国家和地方新能源政策，纯电续航里程70公里，充电时间差不多在4个小时。而今天的比亚迪秦100是在秦基础上的升级车型，其中最重要的就是纯电续航里程达到100公里，这也正是名字的由来。 除此之外，外观也有不小改动，你甚至可以从秦100...查看全文>> 更多相关>>

     在多重利好政策下，新能源汽车从去年开始就以打滚的速度前进。作为自主新能源汽车排头兵的比亚迪虽然早先推出了插电式混动车型秦，但由于各个地方对于新能源汽车的推广细节不一致，导致像北京这样的城市购买插电式混动车型并不能享有送牌照以及补贴，因此这次增加的秦EV300纯电动车型正是针对于此而来，并且最关键的续航性能也达到了综合300公里。 ● 外观 更具电动风格 　　如今自主车企都在大力发展新能源车型，但就外形而言大多数都是基于现款车型而来，因此秦EV300也用了之前整体...查看全文>> 更多相关>>