凭什么卖这么贵？实测东风标致508 1.8T

    从2011年上市推出的标致508已经逐渐凸显老态，面对这一现状标致508也于近日正式发表了小改款车型。新款508车型主要针对外观以及内饰配置进行升级，并针对发动机排放水平进行提升，国内的改款车型可能会在明年推出，届时PSA会增加508在国内市场的竞争力。 在外观部份， 小改款508车型主要就车头造型做出变化，厂家取消了原本安置于发动机盖上方的立体狮徽，改将其纳入全新的镀铬栅状水箱护罩，并崁入标致字型徽饰，同时将原本延伸至保杆下方的大型水箱护罩，缩至保杆上方的设计，下方则施以黑色烤漆饰板点缀。...查看全文>> 更多相关>>

     今年7月份东风标致508以16.97-22.97万元的价格发布，给喜欢这款车的消费者带来了一个莫大的惊喜，而上市之后火爆的情况，也给东风标致的诚意交上了一份满意的答卷。不过东风标致并没有满足于此，因为心细的他们发现目前热销的车型仅限于2.3L车型，而2.0L车型却销售惨淡，原因就是缺乏自动挡车款，于是乎他们带来了我们今天要试驾的主角--标致508 2.0AT 豪华版。 之所以说豪华版，是因为其实除了豪华版之外，标致还将推出一款2.0AT经典版车型，我们知道此前标致推出的2....查看全文>> 更多相关>>

    标致旗舰车型508刚上市不到半年，东风标致制造的508已悄然下线，并在上市前夕交给专业杂志体验，和同平台雪铁龙C5相比，508的综合质素高出不少。 标致508今年初投放欧洲以来，至5月已斩获超4万辆订单，这台代表标致最高造车水平的车型，标致对其下了极大的力度，力求在行驶表现、制造工艺等方面尽善尽美，并在配置方面超越了同级的旗舰中级轿车。在我国，中级车的用户年龄比欧洲用户年轻许多，不过这种现象逐渐在改变，传统三厢轿车不再是唯一的选择，两厢车或新型的混种车越发受年轻人的青睐。 相信许多朋友对标致...查看全文>> 更多相关>>

     自从标致产品车系全面搭载涡轮增压发动机之后，动力表现已经不再是它与竞争对手之间的短板，相反，1.6THP引擎出色的表现已经成为了它们的优势，只不过对于某些高规格产品来讲，1.6L动力还是无法满足消费者更多的需求，所以，在新标致508中推出了搭载1.8THP涡轮增压动力的车型，从而更进一步提升产品的竞争力。 　　今天测试的车型是508 1.8THP的顶配车型自动旗舰版，与其他配置车型相比它的特点非常鲜明，高配置、高效动力与高价格，是名副其实的三高选手。 ● 508 1.8THP自动...查看全文>> 更多相关>>