现代与传统的碰撞 感受雷克萨斯CT200h

　我们今天将要开着CT200h一路前行，实际的体验一下CT200h的出色质感。清晨，街上的人群纷纷在上班的路上奔波，作为现代都市中的一员，这样的生活节奏似乎早已司空见惯。而此时此刻也迎来了北京城的拥堵时刻——上班早高峰。拥堵的路段越来越多，油耗也随之越来越大。而CT200h则完全不用担心这一问题，将驾驶模式旋钮调整至ECO节能模式后，车辆会尽量选择使用电动模式，在EV纯电动模式下，CT200h将能够实现零排放。这也正是CT200h低油耗的原因所在。阿特金森循环技术的运用可以将做功行程大于压缩行程，以实现膨胀比大于压缩比。而更长的做功行程可以有效的利用燃烧后废弃残存的高压，进而使燃油效率比传统发动机更高，实现降低油耗的目的。

　　我们行驶在号称京城最复杂的立交桥——西直门立交桥上，尽管空气质量不如人意，但还是可以清晰的看到西环广场三个地标性的建筑。西环广场，是西直门地区的标志性建筑。三座弧形的大厦矗立于地面之上，远远望去如同三座透明的城门，而地下一层则是地铁2号线、4号线交汇的西直门地铁站。设计之初，考虑到它不仅是集商业商务于一体的综合性广场，还要承担城市交通枢纽的功能，所以，西环置业下定决心要设计出能够代表新北京形象的精品建筑。西环广场的“三门”设计灵感来源于人们对老北京城门的历史印记:3个漂亮的弧线型外立面设计，像3个城门洞；而且3个楼之间没有任何的视线隔断，人们完全可以透过西环广场了望西山。

　　走过西直门，我们继续向阜成门进发。路过西四阜成门影壁，进过相关部门的修复与保护，先前影壁上随处可见的小广告早已销声匿迹，也希望大家能够保护好祖先留给我们的文化。影壁不光是文化的传承，也体现了当时年代中国建筑方面的成绩。影壁作为汉族建筑中重要的单元，它与房屋、院落建筑相辅相成，组合成一个不可分割的整体。雕刻精美的影壁具有建筑学和人文学的重要意义，有很高的建筑与审美价值。在古老的影壁前停放着只有在现代才会出现的交通工具，给人一种穿越时空的感觉。

　　沿着阜内大街向东到文津街，路过了现在国家图书馆，这里的前身是北平图书馆。1931年在文津街北平图书馆新馆落成（即今国家图书馆分馆），文津街新馆是当时远东最先进的图书馆之一，，建筑外观是华丽的中国传统宫殿式结构，内部设施则全部为当时最先进的西式设备，较之美国国会图书馆决不逊色。

　　路过北海公园来到了摄影爱好者最爱拍摄的地点之一，角楼。角楼造型奇特多姿，十字形屋脊，重檐三层，多角交错，大木构架和斗拱是很复杂的，体现了中国古代汉族劳动人民非凡的智慧。提到角楼自然就不能不提到故宫了，这座代表了上百年封建统治最顶端的建筑群，不光是北京的象征，也是世界文化遗产。不论什么时候，来自全世界的游客到此，络绎不绝。我们还看到了公交集团为了宣传具有老北京特色文化而仿制的老北京铛铛车。现在这些仿制铛铛车开发了固定的游览线路搭载游客领略老北京文化。