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斯巴鲁力狮仅有2台现车 优惠2千送礼包(2011-11-14 20:18:00)
从上海安吉瑞欧斯巴鲁4S店获悉,目前店内只剩最后两台力狮,售完即止,现有现金优惠2000元另送贴膜等装饰礼包。详情请参见下表:
上海地区斯巴鲁力狮报价表
车型名称
厂商指导价
现价
购车政策
现车情况
年优惠记录
2.5iCVT豪华版
27.48万元
27.28万元
优惠2000元 送装潢
仅有2台
1.5万元
这是近期该店仅有的两台力狮现...
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购车送5000元礼包 斯巴鲁力狮现车在售(2010-7-14 20:56:00)
近日,汽车江湖网编辑从广州市陈唱汽车销售有限公司处了解到,目前店内力狮有少量现车在售,至于价格方面力狮依然比较稳定,但购车可获赠价值5000元的精品礼包,感兴趣的朋友不妨关注下。
力狮车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2010款 2.0i豪华版
25.48
25.48
---
有少量现车
...
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新一代力狮上市 斯巴鲁正在考虑国产计划(2009-10-18 17:53:00)
近日,斯巴鲁(中国)市场企划部部长高桥一哉告诉中国青年报记者,今年1~8月,斯巴鲁在国内的销量超过1.9万辆,突破了去年全年的销量。“斯巴鲁的销售目标已经从年初的2.3万辆,上调至3.3万~3.4万辆。由于销售情况良好,目前富士重工正在讨论斯巴鲁国产的可能性。”去年,时任斯巴鲁汽车(中国)总经理的大野圭曾表示,目前全球在售的斯巴鲁汽车均在美国和日本工厂生产,如果要建第三家工厂,一定会选择中国市场。...
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斯巴鲁2010款力狮明日上市 配CVT变速箱(2009-9-14 16:16:00)
斯巴鲁旗下的新款力狮将于明日上市。此次新力狮将推出2个排量的3款车型,分别为2.0L车型、2.5L车型及2.5T车型。无论从外形还是内饰,新款力狮均作出了较大的改变。
2010款力狮
2010款力狮
不管车迷有多么无奈,斯巴鲁还是向市场妥协了。新力狮的外形更加符合大众审美了,时尚优雅的前脸,以及强壮有力的腰线,让新力狮越来越接近主流中型车的造型。车身尺寸也有所加大,目的是创造更为宽敞的...
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斯巴鲁力狮部分现车 购车送10000礼包(2011-2-22 20:31:00)
近日,从广州地区斯巴鲁经销商处获悉,目前购买斯巴鲁力狮可赠送价值10000元的礼包,店内有部分现车,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
斯巴鲁新力狮广州地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.0i 豪华版
25.48万元
25.48万元
送10000礼包
有部分现车
2.0i 豪华导航版
27.48万元
27....
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优惠进一步斯巴鲁力狮现金优惠破万元!(2010-11-19 15:11:00)
从广州地区斯巴鲁经销商处获悉,目前购买斯巴鲁力狮优惠都比较大,全系均有万元的现金优惠,高配车型优惠更达到1.2万元,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表
力狮广州地区价格格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.5T 自动豪华导航版
37.98万
36.78万
1.2万
无现车
2.5T 自动豪华版
35.98万
34.78万...
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斯巴鲁力狮全新上市!北京地区购买详情(2009-9-17 19:26:00)
近日,编辑走访北京来广营中冀斯巴鲁汽车销售有限公司了解到,全新上市的力狮已经全面到店,售价为25.48-37.98万元,各型号均有1-2台现车,无需预订即可提车。详情见下表:
斯巴鲁-新力狮到店/预订情况表
车型
指导价(万元)
现车情况
展车/试乘试驾车
2.0i豪华版
25.48
各有1-2台现车
有展车/试驾车即将到店
2.0i豪华导航...
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长篇大论议白狮 斯巴鲁力狮GT用车感想(2010-8-14 21:12:00)
*page* *page**page* 关于潜水,是从去年9月份直至现在,在论坛看了众多高手,爱车人士等一些精彩的作业,今天还是忍不住想来凑热闹了。关于GT我已经盯了快1年了,为了说服爸爸,我在上网一边收集资料,一边整理论坛里各位高人独特的见解,同时写出8公分左右厚的买车意向书,经过漫长的说服,终于伟大的父亲答应给我换购一台心怡的车了,但是问题接二连三的来了,我要考虑到政府上...
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斯巴鲁力狮2.5i选车/提车心路历程汇报(2010-8-5 0:28:00)
一、最早想买SUV研究SUV研究了2个月,最后把森林人/欧蓝德/指南者/奇骏作为备选,并且广泛征集朋友家人网友们的意见,之前还写了篇关于森林人欧蓝德等SUV的探讨,在爱卡得到了很多达人的指教并被加精。开始泡爱卡论坛。并且学到了很多东西。二、试乘试驾逛4S发现力狮跟个同样想买车(轿车)的哥们儿一起逛了北京两个大型的汽车交易市场:北六环外的北亚汽车交易市场以及南五环外的亦庄,结果上周北京大风降温,亦庄...
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“闷骚型”小狮子 斯巴鲁力狮2.5i提车(2010-11-26 21:23:00)
10月8日把车开回家,今天已2688KM了.从5月2日下订GT到10月8日把2.5NA开回家,折腾了近半年...... 这半年来,从苦等GT不到的恼怒,到因故放弃GT而产生的动摇,算不上一波三折,也是让我颇为伤神............资金的问题,GT泡汤,NA版的CVT,ACT-4四驱,让我一时无法接受.CC,XJW2.0T,新RZ是否比2.5NA力狮更值得拥有?这个问题让我纠结不已,可当...
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中控区域很宽大 斯巴鲁力狮 3.0用车记(2011-2-14 17:38:00)
话说汽车是有钱人的玩具,但是才过了多少年已经是大众的代步工具了!但是如今油价飞涨在不久的将来又会如何呢?至少如今已经让我有点买得起用不起的感觉了!
鄙人09年买了辆a3—奇瑞!10年换了05年力狮,5年成—佳酿!14万,有人说值也有人说不值,谁在乎呢,谁用谁知道!按辈分应该先说说a3毕竟她是长子,就是不信“夭折”了!不过a3确实是部好车,个人认为15万以内开...
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跑得快也要停的稳 力狮改装六活塞刹车(2011-9-1 16:23:00)
上点作业提升一下力狮的人气。到目前为止可能真的告一段落了。因为在动的话就原厂的鸡头就要开始折腾了,暂时我还接受不了。最多也就小改一下外观什么的了。这次的作业也是我收山之作,希望大家多多捧场!
改装配件为“bb的前六后四 斯巴鲁通用套件”和advan rs 18寸轮毂
其实这次改的东西不多,只是轮毂和刹车的提升而已。之前改的东西可以看我之前的作业。看过的人都知道我之前换过ap5200.为什么还...
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机缘巧合!力狮尾腮改造全过程+效果图(2010-8-7 23:10:00)
小东西想搞很久了,替换原来的后雾灯,后雾灯基本没用过,装了3次才装好,白改了一次的工时费 还是感谢dison,想搞的东西都帮我搞到了
偶遇广州某大佬,在换避震弹簧顺便看看尾雾灯原型,一会就换掉了
车台.......
换这个要拆后杠,得先把后尾灯拆掉
后雾灯其实就一边有效
*page*
退休的后雾灯
原装位,刚刚好
角位碰到倒车雷达了,要磨掉一块
搞掂
再来张侧面...
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25万价位运动之选 斯巴鲁力狮对比奥迪A4(2009-4-6 21:52:00)
最近一位朋友想买一部25万左右的车型,觉得凯美瑞、雅阁、君越等等B级车有些笨重,想买一部动力、操控出色,车身比较轻巧的车型。对于斯巴鲁力狮2.0L比较感兴趣。但近日奥迪A4的优惠幅度加大,1.8T手动标准型的售价已经逼近25万,于是他又觉得这个价格买一款奥迪很有吸引力,所以在这两款车之间犹豫,不知选哪个好,于是向笔者咨询。下面我们就来看看这两款车各有什么特点,究竟孰优孰劣。 斯巴鲁是典型的...
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中高端车成本对比第三期 力狮PK大众CC(2010-8-7 11:12:00)
大众CC问鼎2009年红点奖最高奖便是业界对它的最高褒奖。能与运动性搭上关系的中型车并不见多,一汽大众CC除了以雅致的造型设计征服观众以外,颇具“运动”的风味也是它“吸金”能力的表现。
同样,日系车斯巴鲁素来也是以运动车型发家,能与CC对上号的力狮也不容小视,不仅是因为水平对置引擎的魅力,更是因为核心的全时四驱系统为其增添色彩。运动的气质能使CC了力狮走到一起,但用车费用是否也能分出高低?售...
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私物时代 25万选力狮2.0R还是凯美瑞2.4(2009-4-9 2:43:00)
这是个私物时代,是选人人都买的凯美瑞,还是另类但又有驾驶乐趣的力狮?就要看你的品味和眼光了。 凯美瑞,几乎每一个打算购买20~25万元中级车的消费者都会提到这个名字,依靠老款佳美的良好口碑和丰田的出色运作,自去年6月17日上市以来,一直是市场上的热销车型,在最近6个月内更是牢牢霸占中级车销售冠军的宝座,在他的冲击下,本田雅阁、帕萨特领驭不得不依靠降价来维持销量,谁能让狂热的消费者把目光从凯...
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中高端车成本对比第三期 力狮PK大众CC(2010-8-7 11:12:00)
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上海车展亮相 试驾2010款斯巴鲁力狮(2009-7-23 19:42:00)
对于擅长打造运动车型的斯巴鲁而言,力狮可谓是这家日本车企最大的一份赌注了,因此斯巴鲁的设计人员对这款小车也倾注了更多的心血。在刚刚闭幕的2009年底特律车展上,我们第一次看到了2010款力狮的概念车,其夸张而运动的设计博得了媒体和观众的一致好评,而幸运的是我们的美国同行则在第一时间与它进行了亲密接触,那么我们就来看看这款斯巴鲁的当家花旦究竟有了怎样的进化。
● 舒适与运动
重新设计...
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更细腻更加精致 车展实拍斯巴鲁新力狮(2012-4-23 15:32:00)
经过两年的沉寂之后,在2012年北京车展,我们终于迎来的斯巴鲁力狮的改款车型。斯巴鲁近几年在国内的销量攀升速度较快,这与它较高的性价比密不可分。作为全部产品中唯一一款中级轿车,力狮在整个产品线中也有着不可撼动的地位。本次车展推出的新力狮,在大部分设计上都延续了老款的设计,不过更加精致的它,要比老款看起来更细腻。
新力狮整体样式并未发生颠覆性的变化,只是在局部区域采用了更为精致...
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有着针对性改进 抢先实拍斯巴鲁新力狮(2012-4-23 10:23:00)
北京车展开展在即,位于E3馆的斯巴鲁品牌本次将携斯巴鲁新力狮及BRZ等车型亮相,编辑今天斯巴鲁展台恰好碰到了斯巴鲁彩排,新力狮也在现场现身,据了解,新力狮刚刚在纽约车展上发布,不过本次亮相的全新力狮是针对中国市场特别设计的,无论是在外观、操控性和燃油经济性上都做了针对性的改进。
【斯巴鲁全新力狮相比于老款并无太大变化】
【斯巴鲁中网的设计线条硬朗 散热格栅】
【斯巴鲁全新...
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只是中期小改款 实拍2013款斯巴鲁力狮(2012-4-24 14:30:00)
斯巴鲁并入丰田后,对现有车型的改进力度似乎并不积极,而新东家丰田希望开发更多的产品来丰富斯巴鲁产品线,从而获得更大的市场效应。2012北京车展上,斯巴鲁带来了刚刚在纽约车展上发布的2013款力狮车型,而这并不是一次垂直换代,只是一次中期小改款。
外观:改变很细微 不易被察觉
对于中期改款车型而言,全新力狮只是对细节进行了轻微调整,甚至很难被察觉。尺寸上,除宽度比现款车型增加40mm外...
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只是中期小改款 实拍2013款斯巴鲁力狮(2012-4-24 14:30:00)
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全面提升/更具魅力 试驾斯巴鲁全新力狮(2009-8-28 20:27:00)
自1989年第一辆力狮上市以来,转眼间,20年过去了。在过去的岁月里,力狮也已四次换代,就在它20岁生日来临之际,这个独特品牌的定位开始转变,新一代的设计不再那么独树一帜,而是迎合了潮流走向、变得更加符合大众的口味,这就是力狮的第五次新生。
从新款翼豹和森林人的设计中,我们不难看出斯巴鲁向市场妥协的倾向。显然,他们不希望自己的产品成为只有少数人才会感冒的小众车型,更不能接受自己的地盘被...
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成本大调查 斯巴鲁力狮小保费用521元(2012-6-21 12:12:00)
斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格,造型较为中庸。但简洁的内饰、丰富的配置和扎实的底盘,能满足众多数消费者的需求。目前在售的车型有2种排量,分别配备CVT无级变速器、5档自动和6档手动变速器共6种车型。下面将对力狮的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为斯巴鲁力狮全系车型提供了2年或6万公里的整车质保服务,两者以先到达者为...
售后保养大调查 力狮换机油/机滤253元(2011-3-30 11:29:00)
在历经30多年反复调校的基础上,斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)对称设计理念与左右排列的动力传动系统实现完美结合,再配合以新近开发的创新悬挂系统,三者互为补充、协调运转,带来了精确的驾驭感受、良好的动力回馈和操控性,令驾驶者享受到最纯粹的驾驶乐趣与主动驾驶安全。发动机低重心的设计理念加强了AWD系统的功效,平均分配了作用于Legacy力狮的每一种动力,无论在何处驾驶,驾驶者总能...
采用先进全时四驱动 解读力狮动力系统(2011-3-31 13:33:00)
热爱赛车运动的朋友对斯巴鲁一定不陌生,这个征战WRC赛场多年的品牌,曾一次次夺冠,为WRC记录下很多不可泯灭的历史。其中力狮是旗下最具代表性的车型之一,力狮外形设计没有上几代激进、另类个性,完全走了一条亲民化路线,但这仅是力狮低调的外表,正所谓真人不露相,在平凡的外形下力狮搭载着斯巴鲁尤为先进的水平对置发动机,并采用着最为先进的左右对称全时四驱动系统,这次我们便来聊聊力狮的动力系统。
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成本大调查 斯巴鲁力狮小保费用521元(2012-6-21 12:12:00)
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运动与休闲之选 力狮旅行版对比标致307SW(2009-4-7 23:17:00)
编者按:随着人们生活水平的提高,我们已经不能满足在城市内生活,郊外的风景才是我们所向往的,于是周末带着全家去郊游,成了时下时尚的生活方式,拥有一辆称心的旅行轿车出行会更加的惬意。 近日有网友问:力狮旅行和307SW选那款?下面我们就一起来看看,这两款旅行车应该怎么选? 注:在文章中,我们不再会过多的赘述两车的外观,因为在我们消费者的眼中,不管是307SW还是斯巴鲁的力狮旅行版,都是个性和浪...
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25万预算买啥车?高性能运动中型车推荐(2010-9-18 14:41:00)
25万是比较大的数值,这笔钱既能买到顶配的中型车,也能买到中档配置的中大型车甚至能买到入门级豪华品牌紧凑型车。今天我们推荐几款最具代表性的高性能运动中型车,希望能够为您购车带来帮助。
斯巴鲁力狮2.0i 豪华版——价格最低的全时四驱中型车
厂商指导价格:25.48万元
目前,斯巴鲁在中国销售的是第四代力狮产品,这款车型的部分技术源自与斯巴鲁征战WRC(世界汽车...
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似乎已被边缘化 盘点高品质进口家用车(2012-2-23 13:57:00)
我们在评论车型好坏的时候,往往销量是其中比较重要的一个评判条件,口碑这种东西在中国车市是非常重要的,就好比我们都熟识的捷达,一句皮实耐用,成就了汽车销售史上的一段传奇。当然有因此受益的,也有没掌握此法门而被边缘化的车型,当然他们并不是毫无特点或品质不高,恰恰相反在同级车型中他们都有相当出众的硬件参数,下面就来看看几款这样的车型。
斯巴鲁力狮旅行版
提起斯巴鲁,大家第一...
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要运动也要经济 四款日系运动型车推荐(2010-7-27 9:24:00)
讲到运动型车大部分人都会想到宝马三系、奥迪A4L以及奔驰C级三驾马车旗下的车型,除此之外还有现在正在火爆热销中的新君威,这些德系车型充斥着大部分市场,然而这之中也不乏一些追求日系品牌的消费者,这些车型可能不像上面提到的那些车型那般主流,但是选择小众反过来就代表着个性。所以今天我们就为大家介绍4款日系运动型车,这些车型除了更为年轻动感外,也更为经济实用,下面就一起来看一下。
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有它们动力更强 推荐配优秀发动机车型(2011-5-31 11:07:00)
汽油和柴油机的较量 搭载斯巴鲁和宝马注明发动机的车型推荐
在之前的两期文章我们已经为大家带来了几款不同品牌的著名发动机系列介绍,本期的文章我们再次为大家选取两款“明星产品”,他们分别都入选了“2010年Ward世界十佳发动机”,而且他们一款来自于日本,另一款则来自于传统的汽车强国德国,他们一款是汽油机的典范之作,另一款则是近几年在海外日益流行的柴油机。其实对汽车有点了解的人都应该听说过他...
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稳定的公路行驶 全时四驱运动轿车推荐(2009-12-23 17:44:00)
在使用四驱系统的车型当中,可能越野车被关注的程度更高,因为这涉及到它的“能力”问题。但是四驱系统有着很多种分类和设计目的,所以它并非仅适用于SUV,并非仅用于越野或脱困。比如全时四驱,更多的意义在于公路行驶能提高稳定性,全时四驱通常都会配合EDS电子限滑差速装置,同时对四个车轮的转速进行控制,能有效地防侧滑和增强安全性。全时四驱系统多被应用在排量较大的轿车上面,可以更合理地控制较大扭矩的输出。不过...
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斯巴鲁力狮2.5GT豪华导航版评测体验篇(2010-7-9 12:23:00)
力狮2.5GT豪华导航版在外观上较老款车型有了很大改变,整体风格更加张扬。六边形进气格栅配合略显夸张的上挑式前大灯,再加上发动机盖上两条隆起的棱线和气势汹汹的散热孔,共同组成了一张凶悍的前脸。为了让它更加运动,升级为18英寸铝合金轮辋必能满足这一需求,而且增添了几分霸气。相比嚣张的前脸,尾部略显平庸,中规中矩的设计更像是一款商务车。除此之外,内饰也做了相应的改进,无处不在的运动元素让人热血沸腾。虽...
有良驹岂不更能尽兴 斯巴鲁力狮2.5GT(2011-5-31 0:18:00)
尽管定位是中高级轿车,但斯巴鲁力狮2.5GT还是在外观和內饰上做了不少令人激动的修饰,给人以驾驭的冲动。
都说距离产生美,我对此深信不疑一迫不及待进行了亲密接触,虽然感觉美妙,但神秘憧憬和梦想已失,真正拥有了之后更是要面对无数细碎,没准还会抱怨。因此对于一个爱车之人,买车不如租车,租车不如借车,借车不如来参加我们的读者试车…—可以享受更多的乐趣。当然在中国目前很多想法还不现实,借车肯定不...
华丽的转身 斯巴鲁力狮2.5i评测体验记(2010-4-24 1:30:00)
作为一名媒体从业人员,我知道应该以客观、公正的角度去评测每一款汽车;但出于种种因素,我总是对日本车提不起多大兴趣。不过也有两个例外,一乃三菱,二就是斯巴鲁。人毕竟是情感动物嘛,总喜欢给自己找一些借口。相信每一个男人都从心底幻想过挑战达喀尔的荒漠和WRC的砂石路,满足雄性与生俱来的征服欲。,
单足听产品名称,斯巴鲁旗下的车型就足以唤醒你原始的冲动,力狮、做虎、翼豹,“狮虎豹”无疑都是力量、...
注重操控 斯巴鲁车主谈力狮森林人感受(2010-4-14 14:52:00)
车先生是香港人,操着生硬的普通话与我聊天,黑色的框架眼镜后,是一双特别认真的眼神。只有在谈到开车的快感时,他才会放松地从嘴角里流露出情不自禁的笑容,我想那时,他的思维正陶醉于享受中。
如果单从外表上看,这个穿着黑色大衣的香港男人应该是个严谨斯文的商人。但他是我在采访中少有遇到的速度狂人。“一脚油门”是车先生试车时,必定要干的事情。“我喜欢突然爆发的速度感,这让我把力狮与其它车型,一下子就...
有良驹岂不更能尽兴 斯巴鲁力狮2.5GT(2011-5-31 0:18:00)
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四平八稳的激情 试驾对比力狮GT/森林人(2011-12-1 21:52:00)
对于很多喜爱汽车的读者来说,斯巴鲁已经不陌生。尽管这个品牌在日系车中比较小众,但由于将水平对置发动机和左右对称全时四驱作为标准配置,也在高品质运动车中赢得了一席之地——开斯巴鲁,有激情,四平八稳的激情。
很多读者不能理解前驱车和后驱车为什么会在弯道中有截然不同的表现,打个简单的比方,你开的不是车,是锤子。没错,就是敲钉子用的锤子。如果是前驱车,相当于整个车的动力系统都在车头部分,前轴的轴载荷...