相关口碑
动力超强!力狮2.5GT新车亮相+感受汇报(2010-8-5 0:59:00)
今天接到的很不错
图占时就发这些,谈下驾驶的感受;动力那就不用说啦!在S模式下把LP都给搞吐啦,还一直拉我的手,叫我慢点。我还没有猛加油呢!在省油模式,也还不错,转数到2400涡轮介入。想买宝马3和奥迪2.0T的可以再考虑一下。新力狮舒适性好多啦,操控性个人觉得没丢多少。
谈下个人感受:再买2.5GT时,也考虑过宝马325.奥迪A4.雷克萨斯300C,从价位来考虑,...
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白色力狮2.5i750公里驾驶体验详细汇报(2010-8-5 0:36:00)
10月14日到4S店提车、办上牌手续。我的是白色力狮2.5i,到现在已经跑了750公里,80%高速路,20%市区塞车路段。下面来讲讲到目前为止的一些体会。新车到店,还贴着保护膜
油耗:提车初期的600公里都是走高速路,速度基本保持在100-120KMH之间,仪表显示综合油耗7.6L/100KM;后来市区开多了些,目前仪表显示已上升到9.5L/100KM。但是这个CVT波箱真的很省油,在高速路上保...
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感觉动力够用!澳版力狮2.5MT提车汇报(2010-8-1 21:41:00)
去年3月份,由于前任思域那粗劣的装配质量和永远都解决不了的刹车抖动问题。我决定了放弃思域,选择更安全可靠的车。当然思域买的也是新车,08款的VTIL,泰国产(本人严重怀疑在亚洲除了日本韩国,是否还有装配工艺超过中国的国家和地区)。塑料接缝开裂,整车缝隙不均匀。。当然最主要的原因是刹车抖,而且严重影响刹车性能。去本田4S磨过3次盘,换过一次刹车盘,问题依旧。就作出了以上痛苦的决定(亏啊,毕竟车还新,...
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空间充裕/外型运动化!千挑万选购力狮(2010-8-24 16:14:00)
因提车后比较忙,加上改装过程拖得太长,作业上的有点迟了,各位多指教哈!!
话说,今年开始计划添丁加口,可是在广州没车实在不方便,所以购车的事情便提上了日程。和家里LP征得双方父母的同意,开始到处看车。
首先是考虑自己购车的定位:家用,安全第一,空间和动力够用就好。LP只要求外形不要太丑,性能什么的她也不懂,就凭我忽悠了,hoho……那些豪华品牌的DREAM CAR肯定不考虑了,经济基础和工作职...
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跑得快也要停的稳 力狮改装六活塞刹车(2011-9-1 16:23:00)
上点作业提升一下力狮的人气。到目前为止可能真的告一段落了。因为在动的话就原厂的鸡头就要开始折腾了,暂时我还接受不了。最多也就小改一下外观什么的了。这次的作业也是我收山之作,希望大家多多捧场!
改装配件为“bb的前六后四 斯巴鲁通用套件”和advan rs 18寸轮毂
其实这次改的东西不多,只是轮毂和刹车的提升而已。之前改的东西可以看我之前的作业。看过的人都知道我之前换过ap5200.为什么还...
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力狮2.5豪华版仅一台现车 直降现金2万(2012-1-30 16:19:00)
力狮是面向中型车市场而推出的一款主力车型,力狮通过多种新技术的采用,实现了乘座舒适性、操控性、安全性以及环保性能几个方面的提升和飞跃。近日,从斯巴鲁汽车武汉建银销售服务4S店了解到,力狮2.5豪华版仅有1台珍珠山茶红现车,购车现金钜惠30000元。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
力狮价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.5豪...
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仅2台现车 力狮2.5i自动豪华版直降3万(2012-2-21 16:54:00)
力狮是面向中型车市场而推出的一款主力车型,力狮通过多种新技术的采用,实现了乘座舒适性、操控性、安全性以及环保性能几个方面的提升和飞跃。近日,从斯巴鲁汽车武汉建银销售服务4S店了解到,力狮2.5i自动豪华版仅有2台现车,购车直降30000元。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
力狮价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.5i 自动豪华...
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力狮2.5i现车仅两辆 让利幅度小送礼包(2010-11-30 18:07:00)
汽车从上海安吉斯巴鲁4S店获悉,在售的力狮各车型仅2.5i两款现车有售,其余排量三厢与旅行版均需预订,销售人员表示12月底将到店一批,现购车或订车均可获赠装饰礼包,也可折换少量现金让利。详情请参见下表:
斯巴鲁新力狮上海地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠政策
现车情况
2.0i 旅行版
26.48万元
26.48万元
装饰礼包 也可折换现金让利
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斯巴鲁力狮2.5i豪华版少量现车 无优惠(2011-7-16 20:41:00)
编辑由深圳汇成洋斯巴鲁汽车销售店相关负责人处了解到,斯巴鲁力狮目前展厅内仅有少量2.5i豪华型现车销售,部分颜色可预订1个月提车,现车颜色信息需要具体咨询经销商;力狮2.5GT车型以及2.0i车型均没有现车,最少预订6个月,订金预付5万元,目前各款车型暂没有现金优惠,详情咨询经销商。
斯巴鲁力狮车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
订金
供货...
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斯巴鲁力狮暂无现车可预订 优惠2万元(2011-7-21 17:23:00)
斯巴鲁新力狮相比老款在外观和尺寸上的变化最为明显。同时新款在内饰配置方面也有较大幅度提升。在搭载了6速CVT无极变速箱以及全系标配的换档拨片后在操控性上比老款更加突出。近日,编者从广州地区斯巴鲁经销商了解到,目前斯巴鲁力狮价格已至冰点,优惠2万现金,仅22~24号有此优惠,机会难得,喜欢这款车的朋友加紧时间订购,据经销商介绍,现店内暂无现车,订金2万半个月左右即可提车,详情见下表:
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力狮特卖会限量15台 购车直降现金5万元(2011-5-6 15:58:00)
斯巴鲁以“革新的全能行驶性”为设计理念,于09年9月份正式推出全新一代力狮车型。新力狮通过多种新技术的采用,实现了乘坐舒适感、操控性、安全性以及环保性等方面的提升。虽然市面上有许多标榜运动的车型,不过在30万元以下的车型中,能与力狮叫板的,还真不多。据小编了解到,前段时间力狮优惠3万,不过近日力狮给出了5万的巨额优惠,在2011年5月15日15点55分至19点55分的时候,4S店会进行力狮特卖...
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现车车型颜色较全 新力狮暂无现金优惠(2010-11-11 12:20:00)
新款Legacy力狮享有与斯巴鲁征战WRC(世界汽车拉力锦标赛)系列赛车相同的特质和核心技术,工程师们设计该款汽车时,赋予其与赛车相同的激情、潜能与力量,而WRC赛车在艰苦崎岖比赛环境中夺冠所配备的“秘密武器”,也同样为Legacy力狮所拥有。驾驶这款Legacy力狮,不但能保证驾驶者安全,还能令驾驶者体验驾驭赛车的感觉,拥有最大的驾驶乐趣。近日了解到斯巴鲁新力狮暂无现金优惠 现车车型颜色较全...
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相关对比
中高端车成本对比第三期 力狮PK大众CC(2010-8-7 11:12:00)
大众CC问鼎2009年红点奖最高奖便是业界对它的最高褒奖。能与运动性搭上关系的中型车并不见多,一汽大众CC除了以雅致的造型设计征服观众以外,颇具“运动”的风味也是它“吸金”能力的表现。
同样,日系车斯巴鲁素来也是以运动车型发家,能与CC对上号的力狮也不容小视,不仅是因为水平对置引擎的魅力,更是因为核心的全时四驱系统为其增添色彩。运动的气质能使CC了力狮走到一起,但用车费用是否也能分出高低?售...
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私物时代 25万选力狮2.0R还是凯美瑞2.4(2009-4-9 2:43:00)
这是个私物时代,是选人人都买的凯美瑞,还是另类但又有驾驶乐趣的力狮?就要看你的品味和眼光了。 凯美瑞,几乎每一个打算购买20~25万元中级车的消费者都会提到这个名字,依靠老款佳美的良好口碑和丰田的出色运作,自去年6月17日上市以来,一直是市场上的热销车型,在最近6个月内更是牢牢霸占中级车销售冠军的宝座,在他的冲击下,本田雅阁、帕萨特领驭不得不依靠降价来维持销量,谁能让狂热的消费者把目光从凯...
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彻头彻尾的转变 测试斯巴鲁力狮2.5 GT(2010-7-24 8:24:00)
提起斯巴鲁,更多的让人联想到的是,采用涡轮增压的翼豹WRX/STI系列,而力狮系列也曾是运动的主打系列。2010款的力狮上市后,引得不少争议,车身尺寸的加大势必影响操控性能,让步于空间后的力狮是否还保留着其原有的精髓。虽然不少人对新款力狮的改变颇有微词,但对于享有征战WRC系列赛车相同的特质和核心技术的力狮来说似乎并不担心这些问题。
21年的历史在一款同一款车型的延续上其实也算是...
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舒适性和实用性 感受斯巴鲁力狮2.5GT(2010-12-14 20:59:00)
一部《非诚勿扰》让更多的中国人知道了斯巴鲁,葛优和舒淇的代言更是效果显著,从最早之前以“富士”之名被少数人知晓,到现如今深入人心,斯巴鲁在国内走过了很长一段路。然而,与丰田、本田、日产等家喻户晓的日系品牌相比,斯巴鲁依然不能算大众化品牌。
当这种意识从品牌延伸至车型,其结果就是在很多级别中斯巴鲁车型始终都显得很个性和另类,比如翼豹、森林人、傲虎和驰鹏,这不仅...
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内部乘用空间够大 实测斯巴鲁力狮2.5GT(2010-12-30 18:09:00)
曾有朋友问我:40万以内买一辆车,既要性能强悍,又要舒适实用,能够偶尔享受一下狂飙的乐趣,也能每天开着它上下班,甚至拉着一家人去出游,必须是三厢轿车。这样的要求的确挺苛刻,性能出众的运动车可能在舒适和空间上被否,而那些占多数的实用车型的性能又不能满足要求,直到评测过力狮2.5GT之后,我终于有了答案。
在此前的测试篇中,我们已经体会到力狮2.5GT足够劲爆的运动能力,原本以为它在...
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激昂的乐章 斯巴鲁新力狮2.5GT体验(2010-1-12 17:56:00)
力狮在中国以外的市场占斯巴鲁一半的销量,当然偏好SUV的中国市场以森林人为主。斯巴鲁的产品设计是以力狮为中心的,很多先进的技术和最新的设计思想都是率先应用在力狮上,然后推广到其他车型上。新一代力狮的成功与否具有举足轻重的作用。自1989年第一代力狮诞生以来,每5年就换代一次,而在1989年力狮就推出了性能更优异的GT车型。1993年上市的第二代进一步扩充了车型系列和发动机系列;1998年的第三代力...
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品味与个性 四款30万内进口中型车推荐(2010-8-30 8:33:00)
随着市场的逐渐细分,中型车消费者对于个性需求也越来越多。但是像凯美瑞,迈腾满大街跑的合资中型车显然很难显示出自己的与众不同。而相对小众的30万内进口中型车无疑可以满足这部分消费者对个性和品味的需求,下面我们就为大家推荐几款各具特点的进口中型车,希望能对大家的购车有所帮助。
斯巴鲁 力狮 2.0/2.5L售价:25.48~29.48万元
去年上市的斯巴鲁新力狮隶属于力狮旗下的第五代车...
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有着针对性改进 抢先实拍斯巴鲁新力狮(2012-4-23 10:23:00)
北京车展开展在即,位于E3馆的斯巴鲁品牌本次将携斯巴鲁新力狮及BRZ等车型亮相,编辑今天斯巴鲁展台恰好碰到了斯巴鲁彩排,新力狮也在现场现身,据了解,新力狮刚刚在纽约车展上发布,不过本次亮相的全新力狮是针对中国市场特别设计的,无论是在外观、操控性和燃油经济性上都做了针对性的改进。
【斯巴鲁全新力狮相比于老款并无太大变化】
【斯巴鲁中网的设计线条硬朗 散热格栅】
【斯巴鲁全新...
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售后保养大调查 力狮换机油/机滤253元(2011-3-30 11:29:00)
在历经30多年反复调校的基础上,斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)对称设计理念与左右排列的动力传动系统实现完美结合,再配合以新近开发的创新悬挂系统,三者互为补充、协调运转,带来了精确的驾驭感受、良好的动力回馈和操控性,令驾驶者享受到最纯粹的驾驶乐趣与主动驾驶安全。发动机低重心的设计理念加强了AWD系统的功效,平均分配了作用于Legacy力狮的每一种动力,无论在何处驾驶,驾驶者总能...
采用先进全时四驱动 解读力狮动力系统(2011-3-31 13:33:00)
热爱赛车运动的朋友对斯巴鲁一定不陌生,这个征战WRC赛场多年的品牌,曾一次次夺冠,为WRC记录下很多不可泯灭的历史。其中力狮是旗下最具代表性的车型之一,力狮外形设计没有上几代激进、另类个性,完全走了一条亲民化路线,但这仅是力狮低调的外表,正所谓真人不露相,在平凡的外形下力狮搭载着斯巴鲁尤为先进的水平对置发动机,并采用着最为先进的左右对称全时四驱动系统,这次我们便来聊聊力狮的动力系统。
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有它们动力更强 推荐配优秀发动机车型(2011-5-31 11:07:00)
汽油和柴油机的较量 搭载斯巴鲁和宝马注明发动机的车型推荐
在之前的两期文章我们已经为大家带来了几款不同品牌的著名发动机系列介绍,本期的文章我们再次为大家选取两款“明星产品”,他们分别都入选了“2010年Ward世界十佳发动机”,而且他们一款来自于日本,另一款则来自于传统的汽车强国德国,他们一款是汽油机的典范之作,另一款则是近几年在海外日益流行的柴油机。其实对汽车有点了解的人都应该听说过他...
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冰雪天气护航 五款进口全时四驱车推荐(2010-1-6 19:42:00)
一场席卷北方的大雪让各大城市本来就拥堵的交通变得更为艰难,在厚厚的冰雪中,四驱车型能更好的发挥驱动力,行驶起来就没那么吃力了,而对于普通用户来说,自动挡的全时四驱车型上手难度更低,下面就为大家推荐几款能为您在冰雪天气护航的全时四驱车型。
斯巴鲁力狮推荐车型:2.0i豪华型市场价位:25.48万元驱动技术:2.0自然吸气发动机+CVT变速器+左右对称全时四驱
2009年上市的力...
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有良驹岂不更能尽兴 斯巴鲁力狮2.5GT(2011-5-31 0:18:00)
尽管定位是中高级轿车,但斯巴鲁力狮2.5GT还是在外观和內饰上做了不少令人激动的修饰,给人以驾驭的冲动。
都说距离产生美,我对此深信不疑一迫不及待进行了亲密接触,虽然感觉美妙,但神秘憧憬和梦想已失,真正拥有了之后更是要面对无数细碎,没准还会抱怨。因此对于一个爱车之人,买车不如租车,租车不如借车,借车不如来参加我们的读者试车…—可以享受更多的乐趣。当然在中国目前很多想法还不现实,借车肯定不...
斯巴鲁力狮2.5GT豪华导航版评测体验篇(2010-7-9 12:23:00)
力狮2.5GT豪华导航版在外观上较老款车型有了很大改变,整体风格更加张扬。六边形进气格栅配合略显夸张的上挑式前大灯,再加上发动机盖上两条隆起的棱线和气势汹汹的散热孔,共同组成了一张凶悍的前脸。为了让它更加运动,升级为18英寸铝合金轮辋必能满足这一需求,而且增添了几分霸气。相比嚣张的前脸,尾部略显平庸,中规中矩的设计更像是一款商务车。除此之外,内饰也做了相应的改进,无处不在的运动元素让人热血沸腾。虽...
华丽的转身 斯巴鲁力狮2.5i评测体验记(2010-4-24 1:30:00)
作为一名媒体从业人员,我知道应该以客观、公正的角度去评测每一款汽车;但出于种种因素,我总是对日本车提不起多大兴趣。不过也有两个例外,一乃三菱,二就是斯巴鲁。人毕竟是情感动物嘛,总喜欢给自己找一些借口。相信每一个男人都从心底幻想过挑战达喀尔的荒漠和WRC的砂石路,满足雄性与生俱来的征服欲。,
单足听产品名称,斯巴鲁旗下的车型就足以唤醒你原始的冲动,力狮、做虎、翼豹,“狮虎豹”无疑都是力量、...
少数派的报告!Subaru Legacy 2.5力狮(2010-4-11 11:54:00)
我们不反对大众化,却不希望放眼望去全部是为了市场而妥协的产物,我们不反对进步,但反对以进步的名义搞破坏。在B级车个性越来越少的今天,我们从力狮身上看到了保守的好处(其实就是坚持自身的优良血统)。无论这代力狮蜕变得如何,它还是力狮,那个拥有水平对置、全时四驱系统以及优质底盘的力狮,它也因此继续连任这个级别操控最好的车型。
上回力狮讨论会,未能尽兴,此次能够再次领略力狮的功力实属幸运...
四平八稳的激情 试驾对比力狮GT/森林人(2011-12-1 21:52:00)
对于很多喜爱汽车的读者来说,斯巴鲁已经不陌生。尽管这个品牌在日系车中比较小众,但由于将水平对置发动机和左右对称全时四驱作为标准配置,也在高品质运动车中赢得了一席之地——开斯巴鲁,有激情,四平八稳的激情。
很多读者不能理解前驱车和后驱车为什么会在弯道中有截然不同的表现,打个简单的比方,你开的不是车,是锤子。没错,就是敲钉子用的锤子。如果是前驱车,相当于整个车的动力系统都在车头部分,前轴的轴载荷...
有良驹岂不更能尽兴 斯巴鲁力狮2.5GT(2011-5-31 0:18:00)
尽管定位是中高级轿车,但斯巴鲁力狮2.5GT还是在外观和內饰上做了不少令人激动的修饰,给人以驾驭的冲动。
都说距离产生美,我对此深信不疑一迫不及待进行了亲密接触,虽然感觉美妙,但神秘憧憬和梦想已失,真正拥有了之后更是要面对无数细碎,没准还会抱怨。因此对于一个爱车之人,买车不如租车,租车不如借车,借车不如来参加我们的读者试车…—可以享受更多的乐趣。当然在中国目前很多想法还不现实,借车肯定不...