相关口碑
动力强劲/胎噪偏大!力狮2.5GT新车体会(2010-8-1 22:57:00)
提车9天了 按个人的观点说说它的优缺点 (100分满分)首先 外观给个80分 室内95分 比较喜欢是它的仪表。 动力100分 动力很强劲(当时试驾时的感觉) 36万左右的进口车恐怕没有几款车可以超过它咯!操控性90分 这个就不多说了 毕竟才开了500公里 还没有深入体会 。 配置比较齐全给个95分 常用的都有了 。比较不满意的如下 隔音效果差 胎噪偏大 (跟我以前的马3和卡罗拉有的拼)给个60分。...
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斯巴鲁力狮2.5GT3500公里驾驶心得体会(2010-8-4 23:24:00)
集富士重工引以为傲的TURBO,四驱,BOXER引擎三项法宝于一身并接近上代STI马力输出的力狮GT该怎样定位?说他是轿跑总觉得有些牵强,没有人见到轿跑长着这么大的招风耳(后视镜),倒不如说它是一部行政房车来得贴切。GT到底快不快?我没有测试过,引用一下汽车杂志近期做的专业测试数据:0至100公里6.13秒,0至400米14.55秒尾速158.65KM,这个成绩已经很接近EVO十代。我个人...
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LEGACY 2.5GT 升级轮圈排气和避震刹车(2010-8-5 16:29:00)
外贸18寸轮圈TOYO CT01 245/40R18ASEPC排气尾段
侧身~~~
PP
特写一下。
特、写。
换鞋比换衣服快~~~~
*page*
避震~~~~~~~~TEIN的
TYPE FLEX 比较高的一等级,高低阻尼可调
台湾 Nashin 4-POT 324*30MM 仿浮动碟`~ 比较温柔的升级`~
装上了~~~
后边~~~~
...
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斯巴鲁力狮2.5GT上牌换原装扰流后包围(2010-8-1 21:07:00)
这已经是我第四辆斯巴鲁了,真是中毒了,自从开了斯巴鲁就不买别的车了。。。哎。。。先上几张刚提车拍的,上牌后就去做了点小改,换了原装的扰流后包围。其它么,经过一番讨价还价,送了蓝色内饰灯(4S说他们到现在就我一人装了这个),倒车雷达,镀膜,地盘装甲和3次小保养。。。现在开了900公里,感觉动力没话说,胎噪厉害了点,隔音不是很好,考虑慢点去做个隔音,其它么还是很满意的。4楼、9楼更新了改后的屁屁。
...
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最高可爆发340马力!力狮动力改装攻略(2011-7-4 15:34:00)
首先介绍一下改装的详细情况,外观:恶魔眼睛一对(自制),WEDS 18寸轮毂,普利司通RE001轮胎。
操控:COSCO ZERO1避震,CUSCO全车底架、防倾杆、井字架。
制动:AP前大四活塞,后小四活塞,型号:5200和7600套装。
进气排气:HKS原装位置进气冬菇+自制碳纤维风箱,FGK中尾段排气,自制高流量催化器,排气头段。
动力:原装VF54涡轮内部强化,AVO强化涡轮拉杆,...
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留住经典 一升再升 2.0GT力狮改装B4秀(2010-8-6 22:17:00)
SUBARU现在为了销量 车型已经不走改装路线 新力狮庞大的身躯总是看不顺眼 所以决定留住经典 旧狮换心脏玩多2年 希望2011年SUBARU有让人惊喜的新车型 日本本土 BL5 2.0GT机头 只开了30000多公里 5速自动波 没挂电脑已经有265匹 普通D档测试 0-100 6.5秒左右 极新的机头
再换WEAPON R 冬菇
*page*
之前改的2.0...
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相关行情
力狮2.5GT豪华版仅1台黑色现车 无优惠(2012-1-31 15:24:00)
力狮是面向中型车市场而推出的一款主力车型,力狮通过多种新技术的采用,实现了乘座舒适性、操控性、安全性以及环保性能几个方面的提升和飞跃。近日,从斯巴鲁汽车武汉建银销售服务4S店了解到,力狮2.5GT豪华版仅有1台黑色现车,购车暂无优惠。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
力狮价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.5GT 豪华版
35...
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斯巴鲁新力狮部分现车 2.5GT暂无现车(2011-1-28 22:50:00)
从北京地区斯巴鲁汽车经销商处了解,斯巴鲁新力狮部分车型优惠1万元,并赠送礼包。2.5豪华版有部分现车,2.5GT暂无现车,订金1万元,提车周期一个月左右。详情请见下表:
斯巴鲁新力狮北京地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
降幅
现车情况
2.5i 豪华版
27.48万元
26.48万元
1万元+礼包
有现车
2.5GT 豪华版
35.98万元...
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仅2台现车 力狮2.5i自动豪华版直降3万(2012-2-21 16:54:00)
力狮是面向中型车市场而推出的一款主力车型,力狮通过多种新技术的采用,实现了乘座舒适性、操控性、安全性以及环保性能几个方面的提升和飞跃。近日,从斯巴鲁汽车武汉建银销售服务4S店了解到,力狮2.5i自动豪华版仅有2台现车,购车直降30000元。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
力狮价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.5i 自动豪华...
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力狮2.5i现车仅两辆 让利幅度小送礼包(2010-11-30 18:07:00)
汽车从上海安吉斯巴鲁4S店获悉,在售的力狮各车型仅2.5i两款现车有售,其余排量三厢与旅行版均需预订,销售人员表示12月底将到店一批,现购车或订车均可获赠装饰礼包,也可折换少量现金让利。详情请参见下表:
斯巴鲁新力狮上海地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠政策
现车情况
2.0i 旅行版
26.48万元
26.48万元
装饰礼包 也可折换现金让利
...
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新力狮灰/银/白/红色现车 享优惠3万元(2011-7-27 20:03:00)
斯巴鲁的品牌哲学完全融入于Legacy力狮的设计生产中。辅以众多附加多功能用途,车辆实现了“创新、个性和勇气”的设计理念。这款Legacy力狮旨在实现汽车爱好者的最高理想——在任何路面条件下都能保证最安全的驾驶。一款既适合城市路面且意欲征服自然界最艰苦路面的汽车呼之已出。本站编辑从武汉建银斯巴鲁了解到,目前店内仅剩三台2.5豪华导航版现车,为答谢客户支持,特钜惠3万,独享全国最低价。同时可使用...
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力狮现车较充足 优惠1万元送1万元礼包(2011-5-29 22:06:00)
近日,从沈阳地区沈阳中冀斯巴鲁汽车销售有限公司了解到,目前店内力狮现金优惠1万元,同时赠送1万元礼包,店内现车比较充足,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
斯巴鲁 力狮 价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.0i CVT豪华导航版
28.48万
27.48 万
10000元
部分
2.0i CVT豪华版
26...
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斯巴鲁新力狮现车充足 在京并无优惠(2009-10-17 20:37:00)
近日,编辑从中冀凯腾斯巴鲁专营店了解到,目前该店的新力狮子车现车非常充足,但无优惠,详情见下表:
力狮最新价格变化报价表
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.0i豪华版
25.48
25.48
---
除所有导航版外
有20台现车
2.0i豪华导航版
27.48
27.48
---
2....
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相关对比
25万价位运动之选 斯巴鲁力狮对比奥迪A4(2009-4-6 21:52:00)
最近一位朋友想买一部25万左右的车型,觉得凯美瑞、雅阁、君越等等B级车有些笨重,想买一部动力、操控出色,车身比较轻巧的车型。对于斯巴鲁力狮2.0L比较感兴趣。但近日奥迪A4的优惠幅度加大,1.8T手动标准型的售价已经逼近25万,于是他又觉得这个价格买一款奥迪很有吸引力,所以在这两款车之间犹豫,不知选哪个好,于是向笔者咨询。下面我们就来看看这两款车各有什么特点,究竟孰优孰劣。 斯巴鲁是典型的...
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私物时代 25万选力狮2.0R还是凯美瑞2.4(2009-4-9 2:43:00)
这是个私物时代,是选人人都买的凯美瑞,还是另类但又有驾驶乐趣的力狮?就要看你的品味和眼光了。 凯美瑞,几乎每一个打算购买20~25万元中级车的消费者都会提到这个名字,依靠老款佳美的良好口碑和丰田的出色运作,自去年6月17日上市以来,一直是市场上的热销车型,在最近6个月内更是牢牢霸占中级车销售冠军的宝座,在他的冲击下,本田雅阁、帕萨特领驭不得不依靠降价来维持销量,谁能让狂热的消费者把目光从凯...
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相关评测
舒适性和实用性 感受斯巴鲁力狮2.5GT(2010-12-14 20:59:00)
一部《非诚勿扰》让更多的中国人知道了斯巴鲁,葛优和舒淇的代言更是效果显著,从最早之前以“富士”之名被少数人知晓,到现如今深入人心,斯巴鲁在国内走过了很长一段路。然而,与丰田、本田、日产等家喻户晓的日系品牌相比,斯巴鲁依然不能算大众化品牌。
当这种意识从品牌延伸至车型,其结果就是在很多级别中斯巴鲁车型始终都显得很个性和另类,比如翼豹、森林人、傲虎和驰鹏,这不仅...
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还是运动更适合--试新力狮2.5GT体验篇(2010-8-25 10:17:00)
力狮自20年前诞生之后,如今已经发展到了第五代,而且一直是斯巴鲁的旗舰品牌。众所周知,斯巴鲁的看家本领是水平对置发动机和左右对称全时四驱系统(Symmetrical AWD)。靠着这手绝活,斯巴鲁已经在市场上打拼了30年。而鲜为人知的是,斯巴鲁的产品设计是以新力狮为核心的。换句话说,只有在力狮这个级别的车型技术升级之后,才会扩展到其他车型。
第五...
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换一种生活方式--评测斯巴鲁力狮2.5GT(2010-9-14 14:08:00)
对于力狮2.5GT这款性能车来说,小编想到了很多标题,不过最后还是以电影名称作为这台车的标题。“黑衣人”,这个让很多影迷非常疯狂的电影,确实在上映后引起了轩然大波,而威尔.史密斯也成为继丹泽尔.华盛顿后挣的最多的黑人影星。而今天的力狮也与“黑衣人”非常相似,一袭黑色西装上身,看似很文静的小伙实则非常“凶狠”。
除了外观和动力之外,咆哮声也是一般普通车型所不能比拟的。力狮2.5GT...
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激昂的乐章 斯巴鲁新力狮2.5GT体验(2010-1-12 17:56:00)
力狮在中国以外的市场占斯巴鲁一半的销量,当然偏好SUV的中国市场以森林人为主。斯巴鲁的产品设计是以力狮为中心的,很多先进的技术和最新的设计思想都是率先应用在力狮上,然后推广到其他车型上。新一代力狮的成功与否具有举足轻重的作用。自1989年第一代力狮诞生以来,每5年就换代一次,而在1989年力狮就推出了性能更优异的GT车型。1993年上市的第二代进一步扩充了车型系列和发动机系列;1998年的第三代力...
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依然狂野奔放 斯巴鲁第五代力狮实拍(2009-9-7 22:01:00)
新一代斯巴鲁力狮即将于15日正式上市,而在其上市之前我们有幸能与新力狮提前来一次亲密接触。从1989年开始已经整整20年,经历五代车型的不断变更,新力狮已经越来越容易被大众所接受,好在本色未变内心的狂野与奔放仍在。现在就让我们来看一看新力狮到底什么样子吧。
● 外形部分:
新力狮的前脸造型灵感源自北美车展上的力狮概念车,纵向排列的透镜与转向灯与老款明显不同拉伸了车灯的上...
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走运动化轿车风格 试驾全新斯巴鲁力狮(2010-3-13 17:23:00)
5月20号,全新的第五代斯巴鲁力狮(Legacy)以及傲虎(Outback)休旅车正式登陆日本市场。上市的力狮包含了三厢轿车以及五门掀背旅行版本,全新的力狮到底给我们带来了什么新的体验呢?本次的首度试驾将为你解开谜底。
全新上市的力狮隶属斯巴鲁力狮车系的第五代弟子,其概念车于今年北美底特律车展正式亮相,量产车诞生随即上演,这在汽车界内不算多见。力狮在国内的名气确实没有斯巴鲁翼豹大,但不可...
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相关知识
采用先进全时四驱动 解读力狮动力系统(2011-3-31 13:33:00)
热爱赛车运动的朋友对斯巴鲁一定不陌生,这个征战WRC赛场多年的品牌,曾一次次夺冠,为WRC记录下很多不可泯灭的历史。其中力狮是旗下最具代表性的车型之一,力狮外形设计没有上几代激进、另类个性,完全走了一条亲民化路线,但这仅是力狮低调的外表,正所谓真人不露相,在平凡的外形下力狮搭载着斯巴鲁尤为先进的水平对置发动机,并采用着最为先进的左右对称全时四驱动系统,这次我们便来聊聊力狮的动力系统。
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售后保养大调查 力狮换机油/机滤253元(2011-3-30 11:29:00)
在历经30多年反复调校的基础上,斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)对称设计理念与左右排列的动力传动系统实现完美结合,再配合以新近开发的创新悬挂系统,三者互为补充、协调运转,带来了精确的驾驭感受、良好的动力回馈和操控性,令驾驶者享受到最纯粹的驾驶乐趣与主动驾驶安全。发动机低重心的设计理念加强了AWD系统的功效,平均分配了作用于Legacy力狮的每一种动力,无论在何处驾驶,驾驶者总能...
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有它们动力更强 推荐配优秀发动机车型(2011-5-31 11:07:00)
汽油和柴油机的较量 搭载斯巴鲁和宝马注明发动机的车型推荐
在之前的两期文章我们已经为大家带来了几款不同品牌的著名发动机系列介绍,本期的文章我们再次为大家选取两款“明星产品”,他们分别都入选了“2010年Ward世界十佳发动机”,而且他们一款来自于日本,另一款则来自于传统的汽车强国德国,他们一款是汽油机的典范之作,另一款则是近几年在海外日益流行的柴油机。其实对汽车有点了解的人都应该听说过他...
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稳定的公路行驶 全时四驱运动轿车推荐(2009-12-23 17:44:00)
在使用四驱系统的车型当中,可能越野车被关注的程度更高,因为这涉及到它的“能力”问题。但是四驱系统有着很多种分类和设计目的,所以它并非仅适用于SUV,并非仅用于越野或脱困。比如全时四驱,更多的意义在于公路行驶能提高稳定性,全时四驱通常都会配合EDS电子限滑差速装置,同时对四个车轮的转速进行控制,能有效地防侧滑和增强安全性。全时四驱系统多被应用在排量较大的轿车上面,可以更合理地控制较大扭矩的输出。不过...
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要运动也要经济 四款日系运动型车推荐(2010-7-27 9:24:00)
讲到运动型车大部分人都会想到宝马三系、奥迪A4L以及奔驰C级三驾马车旗下的车型,除此之外还有现在正在火爆热销中的新君威,这些德系车型充斥着大部分市场,然而这之中也不乏一些追求日系品牌的消费者,这些车型可能不像上面提到的那些车型那般主流,但是选择小众反过来就代表着个性。所以今天我们就为大家介绍4款日系运动型车,这些车型除了更为年轻动感外,也更为经济实用,下面就一起来看一下。
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斯巴鲁力狮2.5GT豪华导航版评测体验篇(2010-7-9 12:23:00)
力狮2.5GT豪华导航版在外观上较老款车型有了很大改变,整体风格更加张扬。六边形进气格栅配合略显夸张的上挑式前大灯,再加上发动机盖上两条隆起的棱线和气势汹汹的散热孔,共同组成了一张凶悍的前脸。为了让它更加运动,升级为18英寸铝合金轮辋必能满足这一需求,而且增添了几分霸气。相比嚣张的前脸,尾部略显平庸,中规中矩的设计更像是一款商务车。除此之外,内饰也做了相应的改进,无处不在的运动元素让人热血沸腾。虽...
有良驹岂不更能尽兴 斯巴鲁力狮2.5GT(2011-5-31 0:18:00)
尽管定位是中高级轿车,但斯巴鲁力狮2.5GT还是在外观和內饰上做了不少令人激动的修饰,给人以驾驭的冲动。
都说距离产生美,我对此深信不疑一迫不及待进行了亲密接触,虽然感觉美妙,但神秘憧憬和梦想已失,真正拥有了之后更是要面对无数细碎,没准还会抱怨。因此对于一个爱车之人,买车不如租车,租车不如借车,借车不如来参加我们的读者试车…—可以享受更多的乐趣。当然在中国目前很多想法还不现实,借车肯定不...
华丽的转身 斯巴鲁力狮2.5i评测体验记(2010-4-24 1:30:00)
作为一名媒体从业人员,我知道应该以客观、公正的角度去评测每一款汽车;但出于种种因素,我总是对日本车提不起多大兴趣。不过也有两个例外,一乃三菱,二就是斯巴鲁。人毕竟是情感动物嘛,总喜欢给自己找一些借口。相信每一个男人都从心底幻想过挑战达喀尔的荒漠和WRC的砂石路,满足雄性与生俱来的征服欲。,
单足听产品名称,斯巴鲁旗下的车型就足以唤醒你原始的冲动,力狮、做虎、翼豹,“狮虎豹”无疑都是力量、...
少数派的报告!Subaru Legacy 2.5力狮(2010-4-11 11:54:00)
我们不反对大众化,却不希望放眼望去全部是为了市场而妥协的产物,我们不反对进步,但反对以进步的名义搞破坏。在B级车个性越来越少的今天,我们从力狮身上看到了保守的好处(其实就是坚持自身的优良血统)。无论这代力狮蜕变得如何,它还是力狮,那个拥有水平对置、全时四驱系统以及优质底盘的力狮,它也因此继续连任这个级别操控最好的车型。
上回力狮讨论会,未能尽兴,此次能够再次领略力狮的功力实属幸运...
我行我路之好“色”之徒 力狮车主专访(2011-6-29 11:33:00)
他,一个普普通通的东北男人,70后的他已经拥有了10年的北漂史。他曾经给别人打过工,而现在别人在给他打工。曾经的他可以用一张片子的收入养活自己好几个月,现在每个月都要用成百上千的片子来养活一大帮人。10年前的他还在别人的工作室里被人呼来喝去,10年后的他则可以轻松地坐在自己的工作室中指导着别人。他经历过拼设备的时代,却也不得不努力融入现在拼后期的时代。他是斯巴鲁车主,他是徐尔男,一个始终坚持自己理...
我行我路之 一位与孤独相伴的灵魂医生(2011-6-29 11:32:00)
她,已经与孤独相伴了9年。9年之中,爱心与耐心的结合,一个个原本只会活在自己的世界中的孩子,逐渐地开始认识这个世界。是她为这些“星星的孩子”们打开了自从降生之日起就从未开启过的心扉,她甚至比这些孩子的亲生母亲还要了解他们。尽管她也已经身为人母,但是与自己的孩子相处的时间并不见得会比她的学生们多。缺少支持的她只能依靠自己家庭的力量来维持着学校的生计,但是她无怨无悔。她是斯巴鲁车主,她是邓小玲,一个致...