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提速迅猛/内饰精致 雷克萨斯IS250体验(2011-11-1 22:23:00)
今天提车,可惜天气不给力,又忘带相机了,就只用手机拍了点内饰,交个简单作业,哪天天气好了做个详细作业760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;}...
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动力够劲豪华版雷克萨斯IS250提车分享(2011-10-25 10:46:00)
760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;} else {window.open('/oledit/uploadfile/2011/10/25/...
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追求动力LEXUS IS250外观/细节/内饰篇(2011-3-29 14:52:00)
---------------外观篇-------------------- 选车时对比了同系的德国“三巨头”确实很让人非常为难。 但是为什么选了IS 250还是因个人钟爱,因为适合自己的永远是最好的,选车就像人生三部曲,第一部选国产德系,第二部选进口中档日系,第三部选进口高档德系。 废话不多说了,选的是IS250运动版,该有的都有,可以有的都没有。 别问对比~~~因为拿IS比10几万...
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限量240台 雷克萨斯IS250 F-Sport提车(2011-12-22 16:52:00)
2011年9月16日在纠结了A4L(当时有个熟人的二手改装过前中网,轮毂,确实挺漂亮,但是太街啦!)325,G25之后终于下定决心要订IS250,因为雷克萨斯的售后和小众(王道)!!!当天准备要运动版,到了以后顾问说要有限量版下线可以预订,全国限量240台,心想本来IS就少还是限量就果断的订下啦!重要的来啦~~~~~~~~~~~~·当时销售告诉说带天窗,结果一个月以后被告知无天窗,当时心里真叫一个...
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珍珠蓝黑内标准版雷克萨斯提车图片秀!(2010-8-13 13:27:00)
今年2月份,情人节那天去看的车,订下珍珠蓝黑内标准版,要5月份才能提车。本来是想四月底拿新车过生日的,没赶上,却刚巧是5月10日母亲节这天提到车,心情真是大好啊。今天交个提车作业,改天车布置好了,再来个美容作业,
家长开着皇冠陪我去提车
上高速啦
高速公路上的路牌,猜我要去哪提车
过桥啦
到出口啦
到啦,美东美东美美东
在交车厅里静静等待的,我的宝贝小蓝
*page*
后面来一张...
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动态巡航超赞 雷克萨斯IS300C新车感受(2010-5-25 13:13:00)
等待了一个多月后,5.19日爱车终于姗姗来迟。 早上一大早就飞奔到了4S店。当然先看车有没有问题,没有问题当然首先得交钱(钱犹如流水般出去了。)交钱完毕后,销售GG快速帮我把车进行了一遍清理和整理,把车开到验车区进行交车检查。于是下面的图片就是验车去验车咯:(以下图片均为手机拍照,所以质量大家就将就一下了。)取了车,正好有事出差,那就上高速,来回跑了500多公里,呵呵,谈点感受:1 跑高速的隔...
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相关行情
雷克萨斯RX270/IS250及IS250C登陆中国(2010-8-26 11:28:00)
[2010年8月24日,北京] LEXUS雷克萨斯中国今日宣布:LEXUS雷克萨斯旗下全新豪华SUV RX 270、高级运动型轿车IS 250和豪华硬顶敞篷轿跑车IS 250C即日起同时登陆中国市场。此次LEXUS雷克萨斯在中国市场一举推出三款小排量豪华新车,不仅以更为强大的车型阵容为中国消费者提供了更加丰富的产品选择,亦彰显了LEXUS雷克萨斯对中国市场的坚定信心与长期承诺。
其中,RX...
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雷克萨斯IS300最后四辆--IS250已上市!(2010-9-17 21:00:00)
IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、但却最受瞩目的车型之一。它是LEXUS雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次大胆尝试。当LEXUS雷克萨斯已经成为豪华、优雅、舒适、宁静的代名词后,LEXUS雷克萨斯再度向运动型豪华轿车领域发起了挑战。其结果就是1999年轰动北美和欧洲市场的IS系列轿车。近日了解到雷克萨斯IS300最后四辆 IS250已上市。详细价格参照下表:
车型(上...
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IS250购车送达万元礼包 已有少量现车!(2010-9-12 20:22:00)
从深圳大兴雷克萨斯获悉,新上市的IS250/is250C系列目前已经有少量现车抵达展厅。现在购买全新IS系列车型可以送万元礼包。另外本月为大兴雷克萨斯3周年的店庆月,购车还另外赠送车内氧吧一套,详情可咨询展厅。
雷克萨斯IS250/IS250C车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
优惠政策
现车情况
250 运动版
36.90
送万元礼包
少量
...
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展车到店 雷克萨斯IS250系列接受预定!(2010-8-27 20:21:00)
近日,编辑从广州鸿粤雷克萨斯汽车销售服务有限公司获悉,新近引入国内的IS250和IS250C正式接受预定,订金2万元,预计一个月左右可以提车。目前店内有IS250C展车到店,感兴趣的朋友可以前往经销商处了解。
雷克萨斯IS250车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
订金(万元)
提车时间
现车情况
运动版
36.90
2.00
约一个月
无现...
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雷克萨斯IS250C优惠2万元 送2.5万保险(2011-10-27 17:34:00)
郑州站讯:雷克萨斯IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、但却最受瞩目的车型之一。IS系列原型车凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想,并赋予其灵巧、动感的特点。赛道上的成功也验证了IS系列天生优异的血统。近日,据编辑了解到,目前郑州地区购雷克萨斯IS250C优惠2万元另送2.5万整车保险。详情见下表:
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雷克萨斯IS250C现车 优惠现金2.5万元(2011-8-14 13:06:00)
近日,汽车江湖网从武汉黄浦雷克萨斯汽车销售服务有限公司了解到,近期购买IS250C车型可享受现金2.5万元优惠。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
雷克萨斯IS250价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2011款 IS(进口)250C
64.50万
62万
现金优惠2.5万
现车 保险方面,具体请详询经销商。
...
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本月充量让利空间大 雷克萨斯IS现车全(2010-11-9 12:50:00)
IS系列是雷克萨斯家族中最年轻、最有动感的车型。目前销售的雷克萨斯IS全系车型均搭载了3.0升V型6缸高功率发动机,通过后轮驱动,动力性能十分出众。雷克萨斯为了复合“低碳生活”的标准,近日了解到雷克萨斯IS现车全 本月充量让利空间大。详细信息请参照下表:
车型(上海报价)
厂商指导价
4S店售价
价格浮动
备注
Is 250 2.5 AT/MT运动版
36.9...
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相关对比
差价不到2万 IS250/G25参数配置相对比(2010-8-27 8:31:00)
随着国家政策逐步推广节能减排车型的同时,众多消费者也认识到了绿色环保的重要性。例如日系运动性车型的英菲尼迪G系在今年也推出了2.5L的排量,紧随其后的则是雷克萨斯品牌,在8月24日也发布了IS 2.5L排量的车型,其售价为36.9-52.8万。那么这两款同为竞争对手的车型在自身方面都有哪些优势呢?接下来我们将以图表的方式展现给大家。
①.车身外观尺寸
在英菲尼迪G系列推出...
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配置谁强 英菲尼迪G25对比雷克萨斯IS250(2011-1-7 11:21:00)
我们在昨天的《终极PK》栏目中对雷克萨斯IS250(简称:IS250)和英菲尼迪G25(简称:G25)这两款车型的静态设计进行了详细介绍,我们今天将来对两款车的功能配置进行一番解析(对比车型为雷克萨斯IS250运动版:售价36.9万元,英菲尼迪G25豪华运动版,售价:39.8万元)。下面,就让我们开始比较这两款车型,看看谁的配置更齐全,谁的配置更到位。
外观配置PK:IS250优势在表面,...
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运动范儿 沃尔沃S60对比雷克萨斯IS250(2011-3-18 11:07:00)
随着中国的发展,80后的年轻人逐步成为购车主题,为了迎合这部分消费者越来越多的豪华品牌在中国推出运动中型车。这些车型不仅都具有时尚而又运动的外观,而且还都精准的操控、齐全的安全和舒适性配置,很多消费者都在这些车型中犹豫不定。今天,我们就一起看看沃尔沃S60和雷克萨斯IS250,看看这两款车型各有什么特点,哪款车型更适合你的需求。
沃尔沃S60 2.0T至尊版(简称:S60,厂商指导价:...
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对比雷克萨斯IS250轿车版与硬顶敞篷版(2011-5-10 13:05:00)
雷克萨斯作为日系车里的高端品牌,一直以细腻的做工、时尚的造型以及卓越的性能而著称。在雷克萨斯众多车系中IS是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、最有动感的车型,同时它也是一款偏向于操控性能的轿车车系,推出迄今颇受消费者好评。目前雷克萨斯IS在中国地区共有两版车型进行销售(4款轿车版/1款硬顶敞篷版)。许多消费者在购车时都会询问IS轿车版与硬顶敞篷版究竟有什么不同呢?我们选取的车型是雷克萨斯IS25...
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对比操控和动力 雷克萨斯IS300/宝马325i(2009-4-12 22:47:00)
中级车市场多呈现两种类型的车,一类是以大众帕萨特为标杆的公务型中级车,另一类则是以宝马3系为代表的运动型中级车。为了亲自验证宝马的操控性能,笔者特意试驾了两款定位相似的车型,雷克萨斯IS300和宝马325i,它们都以运动和豪华的风格得到了消费者的钟爱,就动力和操控而言,雷克萨斯IS300和宝马325i谁能更胜一筹呢?
笔者认为,在当今的汽车界中,很少有像宝马这样坚定地走传统运动路...
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更劲爆些吧 雷克萨斯三大改装品牌对决(2011-1-24 13:01:00)
和欧美豪华品牌相比,日本三大豪华品牌雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪在原厂改装方面就要落后许多了,只有雷克萨斯在2006年底刚刚推出旗下的高性能品牌F。相信有雷克萨斯引领之后,其他两个品牌也会有所动作的。不过还好,毕竟除了原厂以外,还有那么多来自民间的副厂品牌可以成为日系豪华车的强大改装后盾。
F
[雷克萨斯IS 36.9-64.5万]
IS F
和欧美列强相比,雷克萨斯的原厂高性能品牌...
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都市的魅惑 实拍雷克萨斯IS250/IS250C(2010-10-24 16:13:00)
对汽车而言,矛盾有时很难统一。经济与豪华,运动与舒适,激情与理智一直是豪华品牌无法回避的话题。可能只有IS,才让这些矛盾迎刃而解。IS是雷克萨斯家族中主打运动特质与驾驶乐趣的入门车系,尽管他年轻,但丝毫不失豪华品牌的本质,而且,他还时尚、运动,让驾驶者倍感激情,Feels Like IS,感觉就像IS,他为消费者带来独一无二的驾驭体验。作为小改款车型,最新进入中国市场的IS系列,对内外部设计进行了...
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兼舒适与运动 试驾雷克萨斯IS250豪华版(2012-4-7 22:20:00)
从20年前第一款雷克萨斯车型延生开始,人们都可以很容易地看出它的每一车型的竞争对手,尤其是采用前置后驱布局的雷克萨斯IS系列。作为雷克萨斯家族的最小级别车型,它的推出明显是为了跟宝马3系抢占中型运动轿车的市场份额。这个目的在第一代IS系列里面显而易见,它的调校明显偏重于操控性。然而这样的结果并没有得到大多数人的赞同,也让它成为了雷克萨斯家族中的异类。于是,在第二代IS系列出来的时候,它有所回归,重...
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哼哈二将 雷克萨斯IS250/RX270体验总结(2011-10-20 15:37:00)
佛教有一种说法,在远古时代,有一个国王的夫人生了一千个儿子,个个都成了佛。其中最小的两个儿子,一个叫青叶髻,一个叫楼至德,他们两兄弟为了保卫兄长们成佛,同时也为了保护佛法,便自觉自愿做了佛国的佛法神——哼哈二将。雷克萨斯打破人们一贯对豪华车=大排量=高油耗的观念,一口气推出ES250和RX270两款在其IS和RX系列中“最小排量”车型,正犹如“哼哈二将”,以自身能力捍卫起雷克萨斯的豪华血统。虽然排...
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弯中太空舞步 试驾体验雷克萨斯IS250C(2012-2-18 19:21:00)
在湿滑的赛道上,IS250C的弯道表现犹如太空舞步般曼妙,步伐在灵活、滑移和因抓地力减弱而造成的有限稳定之间寻找着高难度的瞬间平衡,但不可否认,这也是乐趣、技巧和胆识的交汇所在。
IS是雷克萨斯家族中偏向运动的系列,这一车系的出现,瞄准的目标就是宝马3系,当然IS的魅力是在运动中仍然保有较高的舒适享受,饱含着雷克萨斯的造车哲学。我们此次测试的IS250C当然也传承着这个系列的运动基因,不过,它的...
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满足特殊客户需求 试驾雷克萨斯ISF 5.0(2011-1-3 13:56:00)
轻轻挽着伴侣的手,漫步在绚烂的美食时尚大街,抉择共进晚餐的地点。放慢脚步,在氛围气味均优的餐厅门口,侍者热情招呼入内。此时,眼光停留在Menu上,眉头一锁,这家餐厅只提供肉类排餐料理,没有海鲜料理,两人相视心会,牵手往下一家餐厅走去,找寻准备更丰富料理的餐厅。
讨好更多顾客挑剔胃口的场景,不仅仅出现在竞争激烈的餐饮业,在豪华车坛更是如此,在产品高单价与高获益利基下,一昧如大众品牌追求...
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武士归来全新试驾雷克萨斯Lexus IS300 (2010-8-22 7:26:00)
作为雷克萨斯的入门级车型,IS300将自己小将的实力展示的淋漓尽致,同时也展示了运动和舒适的完美融合。大概从06年开始,雷克萨斯旗下的产品全部融入了L-finesse设计理念,这种全新的设计理念令GS焕然一新。简单地说,全新的风格设计通过简洁的线条,巧妙勾勒出极富冲击力的车身造型,从而体现出紧凑灵活的设计感,让人不得不佩服设计师的非凡水准。
什么是L-finesse设计理念? ...
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相关知识
能否物有所值? 解析雷克萨斯IS-F底盘(2012-1-5 11:35:00)
雷克萨斯IS是除LFA之外最具运动气质的车型,相对紧凑的车身加上FR布局的驱动系统,以及前双A后多连杆的悬架布局,被看做是日系车中的宝马3系。根据动力匹配不同,IS拥有IS200到IS350等多款车型供应。
而对应M3的武器就是这台IS-F了,IS-F在IS的基础上重新对底盘进行调教,并换上了更高规格的胎铃和避震器,引擎也换为一台大排量的5.0V8高转速引擎,最大马力超过...
轮船搭配的学问 弯路王轮胎搭配点评(2011-10-22 23:43:00)
影响车辆弯路操控的因素有许多,车架、悬挂和动力系统外,轮胎也是直接影响车身动态和过弯极限的重要环节。
在一般人的理解中,轮胎的胎面越宽,它理应拥有更强的抓地力,这对于提升弯路操控极限无疑是有利的。但如果我们盲目地将轮胎宽度增加,弊端也会随之显露,起步、加速的动力削弱了,行驶时路噪大增,甚至在经过铺装欠妥的路段时还会出现过度的弹跳。也正因如此,对于需要兼顾舒适性的四门轿车来说,轮胎宽度相对于跑车会...
能否物有所值? 解析雷克萨斯IS-F底盘(2012-1-5 11:35:00)
雷克萨斯IS是除LFA之外最具运动气质的车型,相对紧凑的车身加上FR布局的驱动系统,以及前双A后多连杆的悬架布局,被看做是日系车中的宝马3系。根据动力匹配不同,IS拥有IS200到IS350等多款车型供应。
而对应M3的武器就是这台IS-F了,IS-F在IS的基础上重新对底盘进行调教,并换上了更高规格的胎铃和避震器,引擎也换为一台大排量的5.0V8高转速引擎,最大马力超过...
相关导购
运动基调 4款日系品牌运动中型车导购(2010-5-20 10:37:00)
看惯了满大街的奔驰C、宝马3和奥迪A4,您是否也像我一样觉得有些视觉疲劳了呢?对于很多经济条件比较好的人士而言,一定也希望自己的座驾能够避免流俗,尤其是年轻人更是希望自己的座驾能够彰显出自己的个性和独特的品味,除了ABB旗下三款的偏向运动的中型车外,日系品牌也同样拥有性能不错的产品,今天就为大家介绍4款日系车型。
雷克萨斯IS、英菲尼迪G系列和讴歌TL分别是丰田、日产和本田旗下主...
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便宜高效率跑车 推荐三款日系运动车型(2011-7-5 16:54:00)
当谈及日系轿车之时,相信不少朋友在脑海里的第一印象就是省油、性价比高,若谈及运动天赋,相信不少朋友还是只认同德系的奥迪宝马等知名品牌,而日系轿车的运动天赋就真的不值一提么?答案当然是否定的,从马自达装配转子发动机的RX-7到日产的第一款涡轮增压超跑GT-R,这些车型在全世界都备受关注,关注它们的理由也很简单——最便宜最有效率的跑车。有些朋友会说了,那是跑车不是房车,别着急,今天,编辑暂且不提跑车,...
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车系的价格排头兵 雷克萨斯IS250体验(2011-8-20 17:05:00)
从ES240开始,雷克萨斯靠排量走低来拉动市场需求的策略逐渐推进至其它车型,IS250便是其中之一,并且它也是雷克萨斯车系中价格最便宜的一款。
IS250在雷克萨斯阵营里充当了价格排头兵,这有点像宝马378i和奔驰C180K在各自品牌当中充当的角色。只是在我看来,IS250演绎得还不够彻底,至少和IS300的价格差异不够明显,不过接触到产品之后,也便有了妥协,因为从看到的、听到的、感受到的,都和...
继续小排量战略 雷克萨斯Lexus IS250(2011-7-20 16:52:00)
雷克萨斯继ES240之后,开始进一步实施“小排量”战略,IS250就是其中一款,除了本身的售价降低,消费税方面也可以节省不少,相信更低的门槛会受到不少消费者的青睐。
事实上IS250在海外市场上一直是主力角色,只不过雷克萨斯为了在国内保证自己的高起点、高定位,一直没有引入中国,在国内主打的是IS300。但随着国内3.0L排量以上的消费税大幅提升,雷克萨斯也逐渐引入小排量的产品,以增加产品的竞争力...
豪华轿跑车少有的清新 雷克萨斯IS250C(2011-10-1 14:12:00)
虽然名属以舒适著称的雷克萨斯,而且是敞篷车,但IS250C却流露出一种豪华轿跑车少有的清新的感觉。精致的外形看起来年轻富有活力,红黑相间的内室配色向人们彰显了它身上流淌着的运动血液。但很奇怪,坐进车里,许多车主却似乎不愿意对它的油门踏板太用力,生怕破坏了车内那种浪漫悠然的情绪。
64.5万元,对于向往一款豪华敞篷轿跑车的人来说,应该算是相当容易接受的价格了。只要你亲身体验一下IS250C 27秒...
LEXUS IS-F现身&雷克萨斯IS系效法指南(2011-11-7 23:13:00)
Supra,Celica,MR2,Cynos,Soarer(雷克萨斯SC400),以及人们熟知的Corolla Levin/Trrueno等,在当年都是玩车/改装爱好者眼中不可错过的车型,但由于丰田品牌经营路线改变的关系,当年性能车比比皆是的丰田(包括雷克萨斯)品牌已不复存在。而对于丰田及雷克萨斯目前的车型来说,要让它们的灵魂能像前述前辈一样好动,改装就是唯一之道。IS车主假如想让爱车能贴近顶级的...
与生俱来的气质 雷克萨斯 IS300评测篇(2010-7-9 12:22:00)
作为雷克萨斯IS家族的第二代产品,IS300的上市时间确实不短了,但不论相貌还是性能,它都毫不逊色。
IS300的外观带有一股与生俱来的独特气质,富有攻击力的前脸造型,充满运动感的尾部设计,以及灵气十足的车身线条等,很容易让人产生想驾驭它的冲动。内饰是一贯的雷克萨斯风格,但它更趋于年轻化、科技感,同时营造出强烈的运动氛围。2730 rpm的轴距恐怕是同级别车型中最短的,再加上后驱车传动轴...
车系的价格排头兵 雷克萨斯IS250体验(2011-8-20 17:05:00)
从ES240开始,雷克萨斯靠排量走低来拉动市场需求的策略逐渐推进至其它车型,IS250便是其中之一,并且它也是雷克萨斯车系中价格最便宜的一款。
IS250在雷克萨斯阵营里充当了价格排头兵,这有点像宝马378i和奔驰C180K在各自品牌当中充当的角色。只是在我看来,IS250演绎得还不够彻底,至少和IS300的价格差异不够明显,不过接触到产品之后,也便有了妥协,因为从看到的、听到的、感受到的,都和...