相关评测
一览众山小 实拍铃木凯泽西手动标准版(2010-6-4 9:32:00)
】“铃木要出中级车了。”第一次听到这个消息是今年三月份了。一向以“小车专家”闻名的铃木公司,首次把自己的目光瞄准了中级车市场推出了凯泽西。在北京车展上演首秀后,马上将于6月正式发售,作为铃木一群小车中的“带头大哥”,究竟实力如何,让我们一起来先睹为快。(本次实拍车型为凯泽西手动标准版)
外形端庄大气,局部展现了运动风格
一款中级车想要大卖,首先品相是非常重要的,而铃木的中级车初作凯泽...
更多相关>>
向中级车进军 铃木凯泽西静态评测体验(2010-6-2 20:54:00)
在国内自主品牌早已退出中级轿车之时,这家拥有悠久历史的日本车企却才推出他自己的第一款中级轿车。对于这款新车,铃木抱有很大的期望,每走一步棋子都十分小心。三款概念车谨慎试探了“民意”之后,才出来眼前的量产定型版本。
虽定位中级轿车,但凯泽西车长仅有4650mm,与时下4.9米左右的中级车尺寸差之甚远,即便与同样定位于运动中型车的新君威等车型相比,长度方面也要小一号。
三款试探民意的概念...
更多相关>>
纯粹的运动 济南站实拍铃木凯泽西(2010-6-9 16:11:00)
提到铃木,作为一个中国消费者,你的脑中闪过的车型是雨燕?天语?还是在中国有着良好口碑的代步名车--奥拓。但是无论是其中的哪一款车,无论其多么的收到消费者的欢迎,但是铃木在中国市场中型车的缺失一直给人以遗憾的感觉。直到最近,一款名叫凯泽西的中型车的上市,不仅弥补了这一遗憾,同时运动风格的设计也使得这款车受到了追求运动和性能的消费者的追捧。今天编者就在展厅内对这款车进行了实拍,希望对大家了解这款车能够...
更多相关>>
四驱运动中型车 铃木凯泽西赛道试驾篇(2010-7-4 17:50:00)
说道铃木,我们肯定会想到它在微型车领域的成就,还有人会想到它的摩托车以及船用发动机。而现在摆在我们面前的这款凯泽西,也希望能够在中型车领域让人印象深刻,在高手云集的这块市场,凯泽西能够做到么,今天的赛道试驾或许给出答案。
铃木的产品线中,我们比较熟悉的应该是奥拓、超级维特拉以及雨燕这些产品,通过头文字D,也让一部分人认识到了卡布奇诺这款小车。而在中型车领域,铃木一直缺少有竞争力的...
更多相关>>
一览众山小 实拍铃木凯泽西手动标准版(2010-6-4 9:32:00)
】“铃木要出中级车了。”第一次听到这个消息是今年三月份了。一向以“小车专家”闻名的铃木公司,首次把自己的目光瞄准了中级车市场推出了凯泽西。在北京车展上演首秀后,马上将于6月正式发售,作为铃木一群小车中的“带头大哥”,究竟实力如何,让我们一起来先睹为快。(本次实拍车型为凯泽西手动标准版)
外形端庄大气,局部展现了运动风格
一款中级车想要大卖,首先品相是非常重要的,而铃木的中级车初作凯泽...
更多相关>>
一分为二的看问题 评测进口铃木凯泽西(2011-1-8 10:25:00)
凯泽西,铃木目前的当家“豪车”,我宁愿叫它转基因紧凑车。顶着原装进口的光环,抬着四轮驱动的大轿,装着铃木第二大排量的发动机,它好像理所应当的应该被划进“性能车”区间,然而走出试车场,在我看来,“性”“能”要一分为二的看。
外观:透着那么些青春气息
透着那么些青春气息。至少从外观上,凯泽西不是行政级,也绝不是商务车,相反的,凯泽西会让你觉得它必须配得上红色,或者白色。
评测铃木凯...
更多相关>>
相关行情
铃木将推出凯泽西Turbo!动力提升明显 (2010-5-5 12:19:00)
近日,铃木发布了Kizashi Turbo车型,新车在2.4L车型的基础上,利用涡轮增压器将动力提升至290马力。目前,Kizashi Turbo尚处在概念阶段,具体的量产时间尚未确定。
Turbo概念车在Kizashi GTS的的基础上增加了来自铃木Road Race Motorsports的16G涡轮增压器、大流量的中冷器,同时对进气和排气进行了升级,得到最终效果是从原有...
更多相关>>
铃木正式发布 两款基于凯泽西概念车型(2011-4-26 16:07:00)
在纽约车展上,铃木正式发布了两款基于凯泽西概念车,两款车分别被命名为Apex概念车和EcoCharge概念车。
● 凯泽西EcoCharge概念车
凯泽西EcoCharge概念车,该车采用混动驱动,综合功率达到121kW,其中2.0升汽油发动机的最大输出功率为146马力(106kW),峰值扭矩为173N·m,此外还有一个最大功率15kW的电动马达,和一套15千瓦时的锂离子电池。官方表示...
更多相关>>
铃木公布2012款凯泽西 英国售21995英镑(2011-12-16 17:18:00)
近日据海外媒体报道称,铃木公布了2012款凯泽西的英国售价为21995英镑(约合人民币21.73万元)起。据了解,该新车将于明年一月正式抵达英国经销商展厅销售。
外观方面,新车基本沿用了现款车型的设计,内饰也并未进行大的改动,只是在方向盘等处增加了时尚的镀铬条。配置方面,2012款凯泽西装备了电动调节加热座椅、触摸屏卫星导航系统、蓝牙/USB接口、7安全气囊,同时还将标配18英寸运...
更多相关>>
铃木凯泽西在北京接受预定 预售22万起 (2010-5-21 17:18:00)
近日,编辑从北方新兴长安铃木马甸店处了解到,在刚刚过去的北京车展上铃木正式发售的B级车型凯泽西(Kizashi),现已接受预订。近期展车将到店,6月底正式上市。感兴趣的消费者不妨关注一下。详情请见下表:
进口铃木凯泽西(Kizashi)北京地区预订表
车型名称
指导价
订金
提车周期
现车情况
凯泽西(Kizashi)
22万元至26万元
5000元
...
更多相关>>
铃木凯泽西部分现车 购车现金优惠4万元(2011-3-1 17:05:00)
近日,编辑从武汉北方车辆有限公司了解到,凡在3月31日前有意购买进口铃木凯泽西的朋友,都可以通过铃木中国官网注册下载4万元的凯泽西电子优惠券,客户凭此优惠券信息到购车时可以直接享受4万元折扣优惠。详情如下:
进口铃木凯泽西车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.4L MT标准版
...
更多相关>>
进口铃木凯泽西少量现车 全系直降4万元(2011-1-20 21:42:00)
编辑近日从进口铃木辽宁牧欧处了解到,进口铃木凯泽西店内有部分现车,目前购车可优惠现金4万元,详情请见下表:
凯泽西车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.4L 两驱标准版
18.98
14.98
↘4.00
两台现车
2.4L 两驱豪华导航版
...
更多相关>>
铃木Kizashi定名凯泽西!北京车展探馆 (2010-4-22 12:37:00)
2010北京车展开幕在即,新浪汽车在第一时间深入车展现场,为广大网友捕捉各大汽车厂商的风吹草动,在展馆外面我们看到了铃木即将在中国发布的重点战略车型Kizashi,而且一通露面的还有刚刚在北美的纽约车展上发布的Kizashi运动版。铃木Kizashi将于今年进入中国市场销售,新车将在4月的北京车展上正式亮相,预计在6月份左右上市。21日从前方传来消息,这款车将正式定名“凯泽西”。
图为...
更多相关>>
相关口碑
第二台铃木车回家 凯泽西两驱版提车记 (2010-9-22 8:50:00)
8月20号下午去丰誉提的车,告知是重庆第一个提凯泽西(银灰),兴奋。。。从下午两点看到工作人员把车开到4S, 全程看到检查(4S好像叫PDI还是什么,记不得了),洗车,检查时围观的人多, 看来真是第一辆(不晓得展厅那两台是哪时候弄来的)。。。直接说感受:我也是第一次看到手动标准版真车, 订车前只在网上看到过图片,也没有试驾。外观喜欢,跟展车差不多,感觉没雾灯也可以接受。内饰:全黑看起来比较酷, 4...
更多相关>>
更换轮胎提黑色手动铃木凯泽西全过程!(2010-12-22 15:18:00)
今天早晨去提的车,不多说了,直接上图。
漂亮的pp。
侧面看起来也不错,包括轮胎。粗看这轮毂表面银晃晃的,但实际上它就是塑料制品而已,所以必须得换。
瞧,这就是银色的塑料盖+黑色的铁圈圈。
在4s店办完一切手续后,开车去加油站,感觉了一下手动凯泽西,在重庆这座山城,6挡得换挡勤快些,不过要的就这感觉。加完油,就开车到了朋友的改装店。
呵呵,张老板是个踏实人,也是重庆有...
更多相关>>
吟诗作画贺提车 铃木凯泽西 2.4提车记(2011-5-28 10:55:00)
凯泽西,
新人报道作业。
第一次,
请多多包涵。。
视线,
慢慢的进入了眼帘。
台湾有大S,小S,
偶也有。。
小众的品牌,其实也很有实力。
SUZUKI-----我还有辆铃木的摩托呢(可惜禁摩了,悲哀啊)
横滨,
日本美丽的地方,
向往那里。
你带我到任何地方去吧。
aligaduo!
那是你的眼神。。。
美丽又有神。
让人无法忘记。。。开,
这动...
更多相关>>
冬季保暖重要 铃木凯泽西加装羽绒座垫(2011-12-14 9:30:00)
凯凯的新衣服,羽绒的,黑色。不是波司登的。
760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;} else {window.open('/oledit...
更多相关>>
提升整车运动范儿 凯泽西改装18寸轮毂(2011-4-8 10:27:00)
手机拍的凑合看吧。 说点感受:改装完的18大脚的凯泽西 觉得整体风格更运动一些。。。 方向也觉得比改装前略轻了些还有车友一直在反应的方向总要一直去修正的问题也消失了、、、、原车轮毂已转给北京的手动挡的车友!
*page*
...
更多相关>>
尾排遭嫉妒 红色凯泽西车主谈驾乘初感(2011-3-9 15:24:00)
红凯提了10多天了,目前开了500公里,比较满意 周六去4s贴膜去了,膜贴的很一般! 上图啦。。
饱满的头头
我超喜欢这块蜂窝煤!
免费的膜就是不灵!
*page*
超性感的屁屁 愿意的插一下吧
正面的大屁股,有人说我这双排有一个肯定不冒烟。。。
前排空间还是很舒适的
后排空间反正家用住够了,真的没想到空间利...
更多相关>>
相关对比
皆是运动定位 铃木凯泽西VS本田思铂睿(2010-8-30 14:24:00)
凯泽西是铃木推出的第一款中型轿车,它的上市在业内虽然谈不上是一个惊天动地的事件,但毕竟是首次进入中型车领域,因此也获得了很高的关注度,偏向运动的定位在上市之初就把对手锁定在思铂睿、新君威等车型,而思铂睿又恰恰是比较典型的日系操控选手,先不论性能如何,至少定位是如此,价格的高度重叠也使它们具有了较量的资本,初来扎到的凯泽西在成熟老道的思铂睿面前是否能站稳脚跟呢?
● 外观对比
或许...
更多相关>>
纯属进口技术派 铃木凯泽西全系导购篇(2010-7-13 19:02:00)
铃木出中级车了。这台备受业界关注的车型终于上市。虽然国内的品牌美誉度还有待提升,但作为日本小型车的老大,其功力是有的,就看厂家使用什么招数了。而第一款上市的中级车凯泽西就给人以亮丽的风景:整车进口、四轮驱动。因此,如果在凯泽西内部选择的话,也应该紧紧围绕这两点进行考虑:进口技术派。
凯泽西价格表
车型
指导价(万元)
两驱标准版
18.98...
更多相关>>
上下相差8.5万元 铃木凯泽西全系导购(2011-5-30 11:54:00)
尽管铃木制造汽车的历史可以追溯到1955年,但始终都是专注于小排量车型或是都市SUV,实际上铃木早已不甘于此,在经过若干年的蓄势后,我们看到了铃木旗下首款中级车凯泽西(Kizashi)。
车型
官方指导价
2010款 2.4L两驱标准版
18.98万
2010款 2.4L两驱豪华版
22.98万
2010款 2.4L两驱豪华导航版
23.48万
...
更多相关>>
四驱车型应为首选 铃木凯泽西车型导购(2010-7-12 23:28:00)
铃木旗下的首款中级车凯泽西近日在国内上市,这款以运动性为主打卖点的车型价格覆盖18.98-27.48万元,这接近10万元的巨大差价到底包括哪些区别呢?哪款车更适合你呢?下面就为大家来详细解析一下。
铃木凯泽西2.4两驱标准版
车型:2.4两驱标准版指导价格:18.98万元主要卖点:安全配置丰富 手动挡富于驾驶乐趣
作为入门车型,也是凯泽西唯一的手动车型,两驱标准版装备了一台2.4...
更多相关>>
皆是运动定位 铃木凯泽西VS本田思铂睿(2010-8-30 14:24:00)
凯泽西是铃木推出的第一款中型轿车,它的上市在业内虽然谈不上是一个惊天动地的事件,但毕竟是首次进入中型车领域,因此也获得了很高的关注度,偏向运动的定位在上市之初就把对手锁定在思铂睿、新君威等车型,而思铂睿又恰恰是比较典型的日系操控选手,先不论性能如何,至少定位是如此,价格的高度重叠也使它们具有了较量的资本,初来扎到的凯泽西在成熟老道的思铂睿面前是否能站稳脚跟呢?
● 外观对比
或许...
更多相关>>
铃木凯泽西VS新锐志 四驱对后驱谁更运动(2010-11-3 19:16:00)
凯泽西Kizashi是铃木推出的第一款中级运动型轿车,它的出现让国内运动B级轿车有了新天地,即四驱模式开始得到普及和认可。相比之下,9月16日上市的一汽丰田新锐志也在B级运动区间上市。尽管新的锐志多少有些新瓶装旧酒的纠结,不过毕竟是国内市场较早的运动代表,它和凯泽西同为日系直接竞争对手,现在它们的较量刚刚开始。
一直以来四驱和后驱在运动型轿车上的分歧从未停止,无论是奥迪的四驱对战宝马的后...
更多相关>>
相关知识
有着良好行驶性能 解析铃木凯泽西底盘(2011-5-24 15:33:00)
铃木凯泽西拥有良好的行驶性能,其操控感也让人难忘,这是一辆开起来比看起来更好的车。一副精良的底盘是车辆行驶性能的先决条件,本文就带你从下而上,细看凯泽西。
【凯泽西的悬架系统,结构在采用同级常见的前麦弗逊后多连杆结构,前后都有粗壮的副车架】
凯泽西的车底被大面积的覆盖了用以优化气动性能的导流板。这在同价位的车型中尚数首次。平滑的车底能在高速时让车底气流更平滑的流过而不会产生太多乱...
成本大调查 铃木凯泽西小保养费用727元(2012-3-29 9:57:00)
铃木在我们的印象当中一直和经济型的小车分不开,从最早的奥拓到后来的雨燕再到天语,无论是口碑还是市场表现都颇为不错。凯泽西(Kizashi)铃木的首款中级车,整车偏向运动风格,同级少见的四驱系统,有着不错的操控表现。作为进口的中级车,售后保养怎么样呢?下面就为大家带来凯泽西车型的保养详解。
保养手册(整车质保):
铃木凯泽西采用3年或10万公里整车质保政策,也就是说在使用车辆3年后...
四驱系统介绍 解读凯泽西i-AWD智能四驱(2011-5-24 15:39:00)
四驱系统是凯泽西的一大卖点,因为日本地震的原因,未能体验到装备四驱系统的凯泽西的行驶特性。但这篇凯泽西的测评不能让各位看官失望,依然奉上凯泽西四驱系统的介绍,希望能帮助到有意购买四驱车型的买家。
【雪地上奔驰的凯泽西,拥有四驱系统的助阵】
凯泽西的四驱系统最大的亮点是带有被厂方称为I-VSP(Intelligent Vehicle Stability Program)智能车辆稳定...
有着良好行驶性能 解析铃木凯泽西底盘(2011-5-24 15:33:00)
铃木凯泽西拥有良好的行驶性能,其操控感也让人难忘,这是一辆开起来比看起来更好的车。一副精良的底盘是车辆行驶性能的先决条件,本文就带你从下而上,细看凯泽西。
【凯泽西的悬架系统,结构在采用同级常见的前麦弗逊后多连杆结构,前后都有粗壮的副车架】
凯泽西的车底被大面积的覆盖了用以优化气动性能的导流板。这在同价位的车型中尚数首次。平滑的车底能在高速时让车底气流更平滑的流过而不会产生太多乱...
成本大调查 铃木凯泽西小保养费用727元(2012-3-29 9:57:00)
铃木在我们的印象当中一直和经济型的小车分不开,从最早的奥拓到后来的雨燕再到天语,无论是口碑还是市场表现都颇为不错。凯泽西(Kizashi)铃木的首款中级车,整车偏向运动风格,同级少见的四驱系统,有着不错的操控表现。作为进口的中级车,售后保养怎么样呢?下面就为大家带来凯泽西车型的保养详解。
保养手册(整车质保):
铃木凯泽西采用3年或10万公里整车质保政策,也就是说在使用车辆3年后...
相关导购
运动范儿十足 5款运动风格B级车购养攻略(2010-10-27 10:57:00)
长久以来中级车留给人们的往往是稳重、典雅、商务的印象,而如今随着汽车消费市场的日益成熟,中级车早已经脱离了传统中庸路线,购买中级车的消费者也日趋呈现年轻化的态势。既然是年轻人购车,那么运动、时尚、个性自然就成了中级车新的发展方向,今天笔者就为大家推荐5款运动范儿十足的中级车,看看有没有您心仪的目标。
Kizashi凯泽西
厂家指导价:18.98万-27.48万
凯泽西(进口) ...
更多相关>>
运动范儿十足 5运动风格B级车购养攻略(2010-10-27 10:57:00)
长久以来中级车留给人们的往往是稳重、典雅、商务的印象,而如今随着汽车消费市场的日益成熟,中级车早已经脱离了传统中庸路线,购买中级车的消费者也日趋呈现年轻化的态势。既然是年轻人购车,那么运动、时尚、个性自然就成了中级车新的发展方向,今天笔者就为大家推荐5款运动范儿十足的中级车,看看有没有您心仪的目标。
Kizashi凯泽西
厂家指导价:18.98万-27.48万
凯泽西(进口) ...
更多相关>>
价格相对的便宜 低配版运动中型车推荐(2011-4-7 12:24:00)
在中国市场,中型车曾经非常强调性能均衡与驾乘舒适性。不过随着年轻消费群体的崛起,中型车也将对运动性的考虑放在了很重要的位置。一些车型的低配版本并不仅仅是在性价比上做文章,更是通过广告宣传主打其运动性,这对购车预算有限的年轻人来说,无疑更有杀伤力。
本文所推荐的四款车型并不都是最低配的入门版本,其中蒙迪欧致胜和君威的入门版本的售价虽然低廉,却在动力性能方面差强人意,很难取悦于热爱驾驶的年轻消费者,...
更多相关>>
非主流 推荐四款进口时尚价格低廉车型(2011-6-17 11:12:00)
6月9日,雷诺主推出了紧凑型中级轿车风朗,它最低16.58万元的价格一经公布,便引起了消费者和其他对手的密切关注,毕竟作为一款轴距达到2700的紧凑型中级进口轿车,这个价格绝对是非常有竞争力的。今天我们就筛选出市面上与风朗定位相近的对手车型进行PK,看看谁才是拥有时尚造型并且价格低廉的进口轿车,它们分别是铃木凯泽西、菲亚特领雅以及起亚速迈。
雷诺风朗
指导价:16.58万元-19...
更多相关>>
打破思维中固有观念 推荐全时四驱车型(2011-4-12 11:52:00)
提到四驱,我们首先联想到的是越野、通过性以及SUV;其次也会想到一些强调性能的轿车。其实在最初,后驱一直着伴随着中大型以及豪华轿车;外形紧凑但结构复杂的前驱为汽车的小型化发展做出了极大贡献;四轮驱动提高了车辆的通过性能,一直为越野车所沿用。而如今,几种驱动方式正在逐步打破人们思维中固有的观念,向着更为多元化的方向发展。这其中,四驱轿车是个独特的风景线。
像斯巴鲁的左右对称全时四驱...
更多相关>>
相关阅读
拥有的独特的魅力 手动挡凯泽西车主谈(2011-12-7 14:20:00)
车主印象
爽快、直接、个性随和,这是郑先生在电话中给我的感觉。
与郑先生的采访约定也可谓神速,上午打完第一通电话,下午便决定见面采访。而且在离约定见面前半小时他还主动打来电话问我们到哪了,这还真让我们有点不好意思。
按照事先约定,我们先与郑先生碰头,其后尾随他红色凯泽西座驾前往二沙岛进行采访拍照。听说我们车没油,中途还特意带我们绕了不少路去加油站加油,说这些。其实也只是想陈述郑先生人好这一事...
不失运动风范 铃木在欧洲之SX4/凯泽西(2011-6-19 0:09:00)
铃木在欧洲
随着铃木针对全球市场开发新车型的战略实施,越来越多的车型融入了更多欧洲的汽车元素,使铃木在欧洲也越来越受到广泛欢迎。
一说起铃木汽车人们就会想到风靡全国的奥拓、铃木SX4、吉姆尼和凯泽西等?其实在欧洲,铃木也是一个很受欢迎的品牌,因为今天铃木的车型中已经融入了许多欧洲的元素。铃木在去年推出的全球战略车型中高级轿车凯泽西就是一例,以日本汽车的品质及欧洲流行的车型风格融合在一起成为了凯...
拥有的独特的魅力 手动挡凯泽西车主谈(2011-12-7 14:20:00)
车主印象
爽快、直接、个性随和,这是郑先生在电话中给我的感觉。
与郑先生的采访约定也可谓神速,上午打完第一通电话,下午便决定见面采访。而且在离约定见面前半小时他还主动打来电话问我们到哪了,这还真让我们有点不好意思。
按照事先约定,我们先与郑先生碰头,其后尾随他红色凯泽西座驾前往二沙岛进行采访拍照。听说我们车没油,中途还特意带我们绕了不少路去加油站加油,说这些。其实也只是想陈述郑先生人好这一事...
不失运动风范 铃木在欧洲之SX4/凯泽西(2011-6-19 0:09:00)
铃木在欧洲
随着铃木针对全球市场开发新车型的战略实施,越来越多的车型融入了更多欧洲的汽车元素,使铃木在欧洲也越来越受到广泛欢迎。
一说起铃木汽车人们就会想到风靡全国的奥拓、铃木SX4、吉姆尼和凯泽西等?其实在欧洲,铃木也是一个很受欢迎的品牌,因为今天铃木的车型中已经融入了许多欧洲的元素。铃木在去年推出的全球战略车型中高级轿车凯泽西就是一例,以日本汽车的品质及欧洲流行的车型风格融合在一起成为了凯...