相关评测
脱胎换骨 实拍保时捷911 Edition Style(2011/3/14 19:04:00)
保时捷911,从诞生之日起,就一直在不断突破自我,同时又保持着看似固执的自我,这种精神慢慢演变成了品牌精神,一种在不断开创历史而又坚守传统的精神与梦想。也许有人会说保时捷自从Ferdinand·Porsche去世之后就不再有设计师,40多年不曾改款就是最好的佐证。然而这种表象上的传承一直伴随着内在的脱胎换骨。
[保时捷911 142.4-278.51万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论...
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全新涡轮增压 抢先体验2016款保时捷911(2015/9/14 8:48:00)
911是保时捷目前为止持续生产时间最长的跑车,被许多爱好者视为“最纯粹的保时捷”。日前,第七代911(991)迎来了中期改款,其中Carrera、Carrera S车型首度装备3.0T水平对置六缸发动机。不少车迷都会有类似的疑惑:这款全新涡轮增压发动机可以媲美更大排量的自吸发动机吗?动力之外2016款911还有哪些变化?本文将为您一一揭晓。
● 外观细节改变 实用前...
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10万英镑换一片蓝天 保时捷911对比 R8(2012/7/11 22:43:00)
车外的空气也许很新鲜,但因为代价过高,享受起来也不是那么自如。曾经无可匹敌的保时捷911如今至少有了一个敌手,就是奥迪R8。那就让它们较量一番好了。
敞篷版911身上总有些地方让人觉得不那么舒服。当然这是相对而言。或许是因为缺少了堪称911标志之一的车窗弧线,也或许是因为颜色反差强烈的织物车篷让车尾看着有点娘气。但说不清为什么,每次在街上看到敞篷911我都会设想开车的是穿着艳丽的套装、年过半百的...
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隔13年彻底换代 详细实拍全新保时捷911(2012/5/22 10:02:00)
如果你是一名汽车设计师,你的任务是设计一款全新的保时捷911,我想,无论是对于内行还是外行来说,这都是一个不小的难题。它的设计风格在50年前就基本定型,走过的这半个世纪,每代车型的设计元素基本没有改变,只是随着车辆技术和加工工艺的提高进行相应的变化。前代车型,应该算是98年生产的996开始,革命性的将圆形的大灯改为了水滴状,后来小改款的997又将其改回了圆形,这一代走过了13年。但是上代911的经...
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爬虫类猛禽 奥地利试驾新911 Carrera 4S(2012/12/6 19:26:00)
从从容、优雅、激情到理智,保时捷的小小一步,却在我记忆中留下深深的印记。
这里是奥地利Graz,举目所及尽是美丽的山峦与河谷。早晨阳光洒在青翠的葡萄园,把酒店前的山坡照耀得如同童话世界一般梦幻;午后雾气弥漫,山下还一片灿烂。过了山腰已是浓雾深锁,随着海拔攀高,没到山顶已是雪白一片,转过一个山坳,瞬间刮起了强风,伴随着米粒般的雪片,一下子模糊了我们的视线。
跟我同行的是的测试总监谭德凯,我们驾着...
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血脉之源 试驾PORSCHR Carrera 2.7 1975(2012/12/20 15:32:00)
过去的50年,保时捷用难以置信的坚持为这个世界上的汽车增加了一个种类:911。而今天的主角便是这个汽车种类的血脉之源。虽然它并不是第一代保时捷911,但是911在这一代真正批准了自己的定位和发展方向。可以说之后的一切,均来自于对它的传承。
1963年第一代保时捷911诞生,接替保时捷356的它在刚刚诞生时还带有几分来自356的婉约与奢华,像一位戴着名贵手表和金丝眼镜的贵族,用亮晶晶的轮毂盖和...
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采用动能回收系统 全新保时捷911谍照(2011/5/17 16:07:00)
近日,我们获得了一组全新一代保时捷911的最新谍照。据悉,全新一代保时捷911的所有车型都将采用一套名为KERS的动能回收系统,来有效提高其燃油经济性。
『全新一代保时捷911谍照』
KERS动能回收系统的英文全称为Kinetic Energy Recovery Systems,这套系统是FIA在F1赛车上使用的一项新技术,其原理是通过技术手段将车身制动能量存储起来,并...
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全新保时捷911 或将匹配7速手动变速箱(2011/6/1 22:36:00)
近日,关于全新保时捷911的消息接连不断,都是围绕如何有效提高车辆燃油经济性的相关报道。日前,我们又获得了最新消息,全新保时捷911有可能匹配7速手动变速箱,来提高燃油效率。
『全新一代保时捷911谍照』
据悉,保时捷之所以考虑为全新911车型匹配7速手动变速箱,是为了进一步加强换挡效率,从而达到提高燃油经济性的目的,与此同时,也能增加驾驶者的驾驶乐趣,触发驾驶者的驾驶欲望,但这一...
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全新保时捷911 Carrera 4 成都可享预订(2012/11/27 9:35:00)
近日,编辑从成都保时捷中心获悉。在本届广州车展上,新一代保时捷911 Carrera 4和911 Carrera 4S车型完成了亚洲首秀。该车将于2013年春季在国内进口上市,目前开始接受预订,详细售价请见下表:
保时捷911 车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2013...
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新保时捷911降低排放 或推插电式混动版(2015/9/14 11:49:00)
新款保时捷911(991.2)刚刚于近日正式发布,而海外媒体则带来新一代911车型的一些信息,未来第八代保时捷911将有望推出插电式混合动力版本或纯电版本。
保时捷产品线总监Erhard Mössle在接受英国媒体采访时透露,目前保时捷的工程师正在研究如何将插电式混动系统移植入新一代保时捷911,从而满足欧洲2020年的二氧化碳排放法。未来新一代保时捷911将采用新的...
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年底或明年初发布 新911 GT3 RS专利图(2014/8/1 16:20:00)
日前,有海外媒体曝光了一组保时捷全新911 GT3 RS的新车专利图,新车有望于今年年底或明年初正式发布。
从申报图中看出,新车基于911 GT3车型进行打造,外观方面全新911 GT3 RS采用了更加运动的包围,并融入了更多空气动力学设计,前轮眉到前翼子板上增加了散热开口。
此外,我们还可以看出新车车内拆除了后排座椅,并装备了防滚架。车尾部分,新车采用了全新的后保...
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2012款保时捷911暂无现车 购车仍需预订(2013/11/18 9:39:00)
近日,编辑从保时捷授权经销商天津保时捷中心了解到,目前店内2012款保时捷911暂无现车,购车需预订,订金15万元,提车周期按订单顺序而定,店内有展车供网友品鉴,欢迎到店赏车。2012款保时捷911具体车型价格如下表:
保时捷911车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
20...
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动力没得说 提保时捷911实拍精美内外饰(2012/12/18 13:33:00)
不擅文笔 提车快一年了 迟到的作业第一部分:去提车的路上 先到的BJ豆豆店厄
760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0 longDesc=http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/18291645/0.htm> 比较饿 ...
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全新保时捷911 turbo登陆冰城海图赏析(2010/9/4 11:33:00)
今天18点,哈尔滨保时捷中心举办了全新改款911(997)turbo龙江地区上市活动。全新一代turbo采用了双涡轮3.8升水平对置发动机,取代了原有的3.6升发动机。虽然展厅不大,但是聚集了来参加活动的朋友50多人,展厅内一台崭新的turbo车型蒙着一个盖头,但是夸张的后部还是体现出来了turbo车型与911Carrera车型的不同之处,开玩笑的说开911过空不能看前面,得看后视镜~~前面能过去...
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操控很爽/内饰骚 提保时捷911游千岛湖(2012/8/16 14:58:00)
提来就拉了一趟千岛湖,操控很爽,还是在磨合不上4000转的情况下。灰色轮毂很赞,本还以为银色的。车子整体感觉很结实,过弯可以非常随意。选了PDCC、弹射、座椅通风等,不算上预订的运动排气,已经189万多了,有些超支,不过好在自己喜欢。昨天晚上想发,结果图片太大,失败。刚上传了又没按全部插入,只能下面发了。
760) {this.resized=true; this.width=760; this...
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真是爱不释手 入手保时捷911 Carrera S(2013/10/28 20:51:00)
其实在买车阶段纠结过很多车型,预算是200W以下的,R8,二手玛莎,二手小牛这几个里面。R8马上换代,玛莎总觉得内饰差点劲,北京路况其实总体不算太好,井盖大铁皮什么的,小牛总觉得还是实用性太低。911相比上面的车型多了经典还有可爱(觉得2个青蛙眼还是很可爱的),少了轻狂的外表。这台是现车,订车的心情真是难熬。从外地运来的几天等的我都没睡好,别说要去订车等半年,那得需要什么样的心情啊!本来是捉摸...
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胭脂红骚气十足 保时捷911新车改装分享(2016/12/28)
第一次发作业,希望大家能够喜欢。开始正题,车子开了也有小半年了,毛病是没有,总体来说还是爱不手的。跑车么多多少少会有回头率,但比不上牛马图腾这类超跑车子就动了尾翼,前唇后唇,方向盘套,排气和贴膜了,也不后悔,因为我觉得的确会好看一些结实911这款车得要从我一朋友那说起,以前我也不懂这类跑车,只知道它是跑车,其他一点也不懂,自从我朋友入手了911之后,我开始渐渐了解跑车,原来这个就是911,他开了2...
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再次恋爱的感觉 保时捷911 Carrera改装(2016/3/22 13:54:00)
说起911的改装,不管是网上还是X宝上都能找到一大堆。但是,自从中国首款RWB改装的911 在前年登陆上海后,
看到这车就是爱到无法自拔的那种感觉,如同屌丝见到自己的女神般心动。原来这911改宽体还是特有一番风味的。后来在深入了解后,发现每一台RWB都是独一无二的,他们都拥有的自己的名字,自己的“衣服”以及自己的个性,在Nakai San(中井啟)先生眼里,他们是有生命的。只是,比较可惜的的是R...
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永恒的经典 全新保时捷911 GT3(2013/4/13 19:10:47)
在911诞辰50周年之际,新款911 GT3的出现是在告诉众人,未来将由它来续写保时捷跑车的赛道传奇。从外形上看,新款 911 GT3的一个鲜明特征在于其大尺寸固定式尾翼,这一突破以往的设计在减小空气阻力的同时可以大幅提高跑车动力,成就了新款 911 GT3出色的空气动力学性能。除此之外,为了提升全新911 GT3日常使用性能,在中国推出的该款车型将标配前桥行车高度提升系统,该系统能在必要时刻将车...
内饰全新升级 保时捷911车主全面包皮 分享我的作业(2014/9/20 16:07:19)
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车友实拍保时捷911turbo 捕捉超跑魅影(2010/3/13 15:04:00)
今天18点,哈尔滨保时捷中心举办了全新改款911(997)turbo龙江地区上市活动。全新一代turbo采用了双涡轮3.8升水平对置发动机,取代了原有的3.6升发动机。虽然展厅不大,但是聚集了来参加活动的朋友50多人,展厅内一台崭新的turbo车型蒙着一个盖头,但是夸张的后部还是体现出来了turbo车型与911Carrera车型的不同之处,开玩笑的说开911过空不能看前面,得看后视镜~~前面能过去...
保时捷911Turbo提车记+17小时驾驶感受(2010/6/23 16:30:00)
自己年初定的车,转给了同好的朋友,应朋友邀请陪同前往提车,并开回1500km以外的家。通过1500km,连续17小时的驾驶+乘坐,对911 turbo pdk,有了一个比较好的了解,下面来谈谈和几台有对比性的车子的不同特性:对比pdk c2s:由于之前开了大约有半年的,carreraS pdk,所以,对这个车的特性非常的了解,也正因为此,才能够短时间的品味出turbo,和carreraS的诸多不同...
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4月6日即将全国首发 全新保时捷911导购(2012/3/27 15:24:00)
保时捷911作为一款极为经典的跑车,在国内的销售也十分紧俏,而全新一代保时捷911系列跑车将于4月6日全国首发。这款代号991的911将在车身长度,发动机排量以及内饰方面做出很大的改变,而据在保时捷内部人士处获悉,新款911现在已经开始预订,具体情况请参看下表。
据经销商表示,在4月6日新车首发后,经销商处也会陆续到车,但是现在经销商处已经积攒了不少订单,新车产能有限,所以新车将十分紧...
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吸引人 保时捷911对比玛莎拉蒂GranCabrio(2010/12/24 16:43:00)
在本届广州车展中,众跑车品牌都分别带来了各自的敞篷版跑车,我们这次为大家带来的是保时捷全球首发的911 Edition Style敞篷版和进入国内不久的玛莎拉蒂GranCabrio,这两款车都有足够的资本成为焦点,这次我们不谈性能,就是看看谁会更吸引人?
保时捷911 Edition Style敞篷版售价为163.03万元,而玛莎拉蒂GranCabrio售价为268.80万元...
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快感依旧 保时捷911试驾对比路特斯Evora (2013/4/6 19:29:00)
两款性情迥异的跑车停在南卡罗来纳州的大直道前,虽然都是自动挡和2+2布局,但在实现驾驶乐趣上,它们的理解各不相同。
谁会考虑购买一台自动挡的跑车?事实是人们确实在购买。那些不同运动品牌的拥趸们总是纠结于气缸数量、弯道极限、发动机布局等,但在需要对变速箱类型做出选择的时候,他们的决定却越来越一致。因为交通堵塞?听不完的电话?还是F1碳纤维换挡拨片的虚荣?别自欺欺人了,传统的换挡方式正在被遗弃!
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史话:暴改史 保时捷3大改装品牌大对决(2010/8/17 18:17:00)
保时捷和法拉利以及兰博基尼相比,似乎还是有那么些许改装的必要的,虽然它也已然做到了登峰造极。而事实也证明,保时捷的改装品牌也是相对活跃的一个群体,其数量远远高于其他品牌的改装厂。
而我们这次就先列举3个最知名的保时捷改装品牌,如果有机会在接下来的《暴改史》中会继续推出保时捷的改装系列。本来今天应该介绍一下Gemballa的,但无奈Gemballa在今年刚刚破产,就把机会让给健在的朋友们吧...
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最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011/8/24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012/2/2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014/1/9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
首先来解读一下驱动方式。我们知道,车辆在加速时重心后移,那后轮驱动无疑能获得更好的传动效率,而...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014/1/9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
首先来解读一下驱动方式。我们知道,车辆在加速时重心后移,那后轮驱动无疑能获得更好的传动效率,而...
技术与性能的升级 图解保时捷911卡雷拉(2015/9/14 11:17:00)
对保时捷来说,中期改款绝对不是拉个皮就能糊弄事儿的,从911车型以往的中期改款来看,外观的变化大多是为变而变,更多是技术与性能的升级,上一代911从997 I升级至997 II时就改变了发动机排量并且首次在911车型上运用了双离合器变速箱技术,也就是日后广受好评的PDK。在今年的法兰克福车展上,保时捷即将正式发布991车型的中期改款车型991 II,在这款新车上会有怎样的变化,在此为大家做一个...
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最贵或超2000万 盘点上海国际车展超跑(2013/4/19 13:07:00)
随着上海车展脚步的临近,连日来不断有各种超跑在国内频繁曝光。小编特盘点了这些即将在上海车展上亮相的超跑,其中包括法拉利的全新旗舰LaFerrari、首次叩开中国市场的迈凯轮P1,以及由中国人刘旭驾驶创下408.884km/h的敞篷新世界纪录——布加迪威航Grand Sport Vitesse WRC等车型。
车型:法拉利LaFerrari
亮点:法拉利全新旗舰、售价或超2000万
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造型炫性能强 盘点新发布超跑、豪华车(2012/12/6 13:46:00)
造型炫目、性能强悍、价格让普通人惊叹的超跑和豪华车总是能吸引人眼球的。每次车展进行时超跑车、豪华车型展馆总是挤满了人,大家都想瞧瞧平时看不到又梦寐以求的贵车。本篇文章我们就来盘点一下在近期新发布的一些超跑以及豪华车型。虽然注定大部分读者都不是这些车的消费者,但多一些了解,下次再见到这些车子的时候应该会有更多亲切感吧。
阿斯顿马丁Vanquish
阿斯顿马丁Vanquish在不仅在广州车展...
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保时捷之旅零距离体验 保时捷911 50周年(2013/7/6 13:43:00)
在汽车历史长河中,这是一段长达半个世纪的惊人旅程。惊人之处在于旅程的下一站从来都不是最新的、最吸眼球的、最好卖的。而是更好的自己。
不得不承认,没有什么比蹲在冰冷的北欧测试场边拍摄被伪装的新款保时捷911更无趣的事情了。因为你永远也不可能像拍摄新款雪佛兰克尔维特那样为杂志社带来能够轰动全球的猛料。而这,恰恰是保时捷911五十年来最令人着迷的一点。保时捷911来自1963年,当时命名为 931...
保时捷博物馆中的镇馆之宝--保时捷911 GT1(2014/5/20 23:49:00)
它是保时捷博物馆中的镇馆之宝,因为它曾经帮助保时捷拿过34次杆位以及47次冠军,它就是在上个世纪90年代中期不可一世的保时捷911 GT1
前不久,保时捷在日内瓦车展上正式推出了为2014赛季世界耐力锦标赛所打造的全新耐力赛车——保时捷919 Hybrid。或许你会问,一直在汽车运动方面鲜有作为的保时捷怎么开始打起了耐力赛的主意?的确,近十年来,这家德国品牌在赛事领域确实鲜有作为,而是更多的将注...
9而久之 感受保时捷Typ 964和保时捷911(2014/7/20 23:23:00)
若抛开那些四不像不提,911几乎就成了保时捷的代名词。至少我在童年时代几乎沉醉在那对青蛙眼和大溜背里面,裤兜里经常会揣着这样一辆玩具车。而此刻,两辆911停在这里,硁硁作响之时也倾诉着曾经与未来。
身披黄甲的勇士就是Typ 964,他有着保时捷家族最鲜明的特征,若不是那个已经作古的自动升降后扰流板,我想他还能更性感些。车主是一博的朋友,看看一博对车的热情,想来他的这个朋友也次不了。这辆车在京城还...
沙漠之狐的魅力 全新一代保时捷911感受(2011/9/4 2:14:00)
除了收油时的转向过度,除了修理后的账单,除了一直以来不够性感的批评,多数保时捷车迷最大的恐惧就是害怕祖芬豪森(Zuffenhausen,保时捷总部所在地)的那帮家伙会把911给糟蹋了。每当他们预感到911会有重大变化时,这种担心就会变得愈发强烈。没错,内部代号为991,预计今年九月正式亮相的新款911确实加大了尺寸,为的是容纳混合动力系统。但这有什么可怕的呢?从某种程度来说,上述变化对于911而言...
秘密武器 谈有史以来最刺激的保时捷911(2012/5/10 22:56:00)
虽然貌似上世纪90年代的保时捷911,但它的遗传密码其实经过Singer重新排列,旨在成就有史以来最正宗的保时捷911。
只不过来到第三个弯,我的三魂七魄已经用油布纸匆匆打包直接递交撒旦分拆上市,交易之爽快只怕连浮士德也瞠乎其后。但话说回来,浮士德有所迟疑,也许只是因为他从未开过这样的保时捷911,否则他一定能体会到那股立刻押下大好前程也在所不惜的冲动。短短20分钟,这辆傻劲冲天的小小银色保时捷...
耳熟的水平对置六缸发动机 新911试驾(2011/9/9 13:25:00)
南非,夏末的某日。我站在山口上俯瞰,只见两辆车如黑色子弹般冲过草原,向我们飞驰而来。但远看过去,我不禁怀疑此行要无功而返了。它们好像没有什么变化:外形看上去还是老样子,水平对置六缸发动机的低沉轰鸣声也如此耳熟。这难道就是新款911?
我多少有些嫉妒Roland Achleitner。在过去四年多的时间里,他监督着新款911从概念设计到最后交付的整个过程,这辆车就像他的孩子。但换个角度来看,在...