更多高科技的装备 本田第九代雅阁图解

    全新蒙迪欧、全新天籁的上市，似乎刺激了本田为雅阁升级换代的脚步。不像其他车型那样大肆宣传的第九代雅阁，已经悄悄来到我们身边。相比第八代雅阁它拥有更丰富的配置，并加入了更多高科技的装备。下面就跟我们的编辑一起体验吧。

    摆在你面前的这台雅阁，似乎更像中期改款车型，第九代雅阁并没有进行大刀阔斧的改变，但是仔细端详之后，便可知它的风格与老款车型已完全不同。前脸部分，更多线条的运用增加层次感，而更多棱角的设计让新一代雅阁更有力量。大面积的镀铬装饰并不累赘，反而提升了前脸的气场。

    LED的前大灯则是首次搭载在雅阁上，在下方并配备了LED日间行车灯，造型方面则和老款基本一致，只是棱角更加明显。第九代雅阁车身尺寸相比老款有些“缩水”，这与一般改款车增加尺寸的做法背道而驰，至于内部空间，还需等我们体验一番之后，为您揭晓。

    在右侧后视镜上，不仅有LED转向灯，由于增加了LWC盲点显示系统，所以多出一个摄像头。可以通过打开右侧转向灯或者转向灯控制杆顶端的按钮开启右侧后视镜下的摄像头，可以很方便的观察右后侧的情况。

    新车的尾部造型，包括尾灯、保险杠等都进了全新的设计，上翘的尾部不仅增加了高速行车时的稳定性，还让尾部视觉方面更加厚重。全新造型的尾灯同样为LED灯源，并且下方还有时下流行的灯带式发光源。尾部整体风格更加时尚，也更显科技感。

新雅阁的内饰则使用了本田全新的家族式设计风格，台阶式的布局增加了内饰的层次感，而上下双液晶屏的设计也成为内饰一大亮点。真皮包裹的方向盘手感柔软舒适，多功能按键则是这个级别不可缺少的配置。仪表盘造型简约、显示清晰，中间还集成了行车电脑显示屏。

    中控配备了两个液晶显示屏，上方这块屏幕主要显示车辆的信息、倒车影像、蓝牙电话信息等内容，下方这块看似眼熟的屏幕，就是搭载在凌派和杰德上的那个车载多媒体系统，7英寸的VGA触摸显示屏，通过链接手机，部分应用就能通过屏幕进行操作。

    在高科技以及主动安全配置方面，全新雅阁配备了ANC主动降噪技术、LaneWatch盲点监测系统和VSA车身动态稳定系统，但是出现在海外版上的LDW车道偏离警示系统却并未出现在国产版本中。另外，泊车辅助系统、Econ节能模式和一键启动等几项配置不出意外的出现在实拍车型上。

    第九代雅阁搭载了2.0L、2.4L和3.0L三款发动机，其中2.4L车型搭载了一台代号为K24W5全新的2.4L Earth Dreams Technology自然吸气发动机，它在北美市场甚至斩获2013年度Ward’s十佳发动机称号，带有汽油直喷以及i-VTEC技术，最大功率187马力（137千瓦），峰值扭矩243牛.米，在2.4L自然吸气的发动机领域中是非常抢眼的数字。

    2.4L雅阁搭载了一台全新研发的CVT变速箱，带有有运动模式以及低挡位模式，官方称采用了高强度传动带，可以实现更宽的变速比，从而实现高效率的动力传输。

    编辑总结：

    第九代雅阁在外形方面虽然没有进行大刀阔斧的改动，但是经过细节的调整，给人一种完全不同于老款车型的风姿。重点改进的内饰不仅看着更显高端、层次感更丰富外，更让人垂涎的是众多高科技的配置。车型尺寸却“一反常态”的进行了“缩水”，好在外观更为大气、敦厚风格，让这些差距早已不足挂齿。

    从凌派到杰德再到今天的第九代雅阁，我们看到了本田为国内市场做的努力，他们都以很真诚的姿态面对消费者。20.68-29.88万的售价在同级别中只能算中规中矩，但凭借着“雅阁”这个金字招牌、37年历史和8代产品历练上，相信有不少粉丝翘首以盼。