越来越有面儿了 动态实测比亚迪秦EV300
随着近几年新能源汽车市场的发展,新能源车型逐渐丰富起来,再也不是当初的“老三样”。虽然仍然无法和燃油车百花齐放相提并论但也算是有了可以选择的余地。中国品牌在其中的贡献不可磨灭,新能源车型尤其是纯电动车型的不断推出,丰富了整个新能源市场。作为中国品牌新能源汽车领域的佼佼者,比亚迪在这块市场上可谓是精耕细作。比亚迪秦EV300的出现,更说明现在纯电动汽车的品质越来越好,这也是让比亚迪牢牢占据新能源车型销量排行榜前位的重要原因。
之前我们曾经对秦EV300进行过多次的试驾体验了,因为它的人气实在太高,所以在此次中国品牌年度车型评选时它再次出现。和许多燃油车一起同场竞技,也是电动汽车少有的体验。究竟它的表现如何?让我们细细道来。
秦EV300也属于比亚迪的王朝系列,是秦的电动版,所以秦EV300在外观上和插电式混合动力的秦有着极高的相似度。
秦EV300的前脸还是很有设计感的,其中的“五官”造型,尤其是延伸到前格栅下的大灯让整个前脸看起来有点“凶狠”,仿佛告诉别人,“虽然我是电动车,但是我并不好惹”。
比亚迪秦EV300的前格栅处加入的蓝色装饰,图案有点像电路板,很有创意。前格栅也采用了蜂窝状造型,增加运动感。
比亚迪秦EV300前头灯为配有透镜的卤素光源,日间行车灯采用LED光源。
7辐轮圈造型也十分独特,秦EV300采用的是米其林轮胎,尺寸为205/50 R17。
秦EV300的外后视镜集成了LED转向灯以及全景影像的摄像头,配置颇高。
比亚迪秦EV300的尾部设计更加具有辨识度,别具一格的尾灯是最具特色的标志,此外,还有特殊的“EV”标识和消失不见的排气管。
由于秦EV300的电池位于车辆的底盘下方,所以秦EV300的高度相比混动版的秦增加了10mm。
秦EV300的车身尺寸达到了4740mmx1770mmx1490mm,轴距为2670mm。
2013年10月10日
可谓是大秦盛世之作 抢先体验比亚迪秦 秦,一个非常独特非常霸气的名字。同时也充满着浓郁的中国风,这就是比亚迪的全新一代混合动力车—秦。它采用了比亚迪的DMII双模混动系统,可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。底盘和速锐相同。下面我们就来抢先体验下这款大秦盛世之作!
外观:自主设计的产物 很有大秦风范
秦可以说摆脱了比亚迪一直以来的借鉴阶段,毫无模仿痕迹的外观设计让人眼前一亮,层次分明的前脸让人过目难忘。尾部设计相对较为平庸,还是比亚迪以往的风格,但靠着夸张的尾灯让其变得时尚起来,也能很好的跟车头相呼应。细看还...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月11日
百公里加速5.9秒内 坪山试驾比亚迪-秦
● 外观:量产版细节有变化
比亚迪秦的尾部造型与丰田卡罗拉有些相似,但仅此而已。秦的整个车身外形设计完全是由比亚迪正向开发而成,线条和造型比卡罗拉更为动感和流畅。在尺寸上,秦也比卡罗拉要长一些。轴距的增加,使得秦的后排有不错的腿部空间。
量产版秦的前脸与半年前的试制版作了一些细节上的修改,尾部的“秦”标识也改为了显眼的红色。
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● 内饰/配置:配色偏年轻 配置丰富
比亚迪秦的内饰采用了比较前卫的蓝白黑配色,整体风格较为年轻。中...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月4日
纯电续航里程达100km 图解比亚迪秦100
比亚迪秦,你应该知道的啦!其上市至今销量也较为不错。但现款秦经历了三年多的时间已经有点老了,因此比亚迪推出升级车型秦100。秦100对比秦的最大亮点便是电池容量的增加让其纯电续航里程从以往的70km增加到100km。
另外变动最大的则是新车的内饰,其中控几乎从新设计,超大尺寸的控制屏替代了传统的按钮,科技感提升不少。据了解,秦100预计将于今年下半年上市发售。
总体而言,虽然秦100在外观上的升级并不多,但在内饰、悬挂上以及纯电续航等内在的提升都是比较明显...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月5日
2015成都上市 比亚迪秦售价20.98万元起 9月4日,以销量、性能著称的比亚迪秦重磅升级,并在成都地区上市。从外观、内饰到性能、配置全面优化,秦16项重量级核心升级带来全新体验,再次聚焦消费者关注,售价为20.98万、21.98万元。
秦无论是在外观、内饰,还是在配置、功能上的优化,都更加顺应当下80、90后的潮流趋势,给消费者带来更便捷、更人性的用车体验。
独创移动电站技术 堪称智能
秦首次搭载了比亚迪自主研发的移动电站技术,可直接利用整车电量,通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排,对外部用电器放...
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