暴徒齐聚街头 记英菲尼迪车友会纯车篇

    距离上次发的内饰小改装作业已经过去了许久……这才腾下时间来发这篇作业，当然也是要兑现自己的承诺，让各位久等了……发个上次作业的链接吧~如果有兴趣的还可以去看看~ 作业（二）外饰小小改装+外观+使用感受 Infinity G37 Seden 09款 购来这辆英菲尼迪G37已经1年多了，是09年11月份买的。说起当时选择英菲尼迪G37的原因正如上篇作业所说，在这个价位，在50万以下的运动车型中是最豪华的，在豪华车型中是跑的最快的~那我就来说说使用这1年多来，16000多公里的使用感受吧，相...查看全文>> 更多相关>>

    和我们熟知的德国三巨头奔驰、宝马和奥迪类似，在日系的高端汽车领域也有三巨头：雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌。 雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，走的是稳重典雅的奢华路线，以求用舒适的驾乘感受来吸引自己的客户，这个风格类似于梅赛德斯-奔驰。 英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，走的是动感肌肉的运动范，以高效的动力和精致的操控在高端汽车领域中立足，这个理念和宝马有异曲同工之妙。 讴歌是本田旗下的高端品牌，集低调内敛和动感时尚于一身，与奥迪的经营设计理念不谋而合。 上期的雷克萨斯系列发布后，“遭到”全国车友的...查看全文>> 更多相关>>

    车已经1个多月了，今天特意抽出时间来给小G留个纪念。 这是我生命中第一辆自己的车，从最开始看车到最终提车经历了2年多的时间（鄙视下北京的摇号制度），从开始的君威到现在的小G，心路坎坷。 选车篇： 2010年底，步入职场一年多，渐渐觉得该有一辆属于自己的车了。当时对于车一窍不通，连马力、功率都不懂，就知道车排量越大越好，外形方面喜欢运动型的，当时听朋友推荐，看了君威、思铂睿、睿翼。当时思铂睿的优惠很大，也就20w的样子，外形也比较接受，受传统思想影响，日本车也比较省油。正打算下决心交钱提车...查看全文>> 更多相关>>

     说起这次订车真可谓一波三折，从去年上半年开始看EX25，去4S试驾，打算下定的时候碰上日本地震，一来4S没车，二来都说有可能会买到水泡过的车。就这样拖了几个月，这期间就泡在坛里潜水取经，待觉得合适下手时又对FX35垂涎三尺，无奈未到年底，款没收齐不敢下手，没办法只有等年底再看。无奈我就是个有点花的人，见一个爱一个，坛里的G37作业看的我热血沸腾，想想还是今年先上37，下次添车再添FX35，谁叫我爱速度又囊中羞涩。就这样决定了，不知道是不是我就是运气不好，车行说37没车，订车最少等三个月，没法...查看全文>> 更多相关>>