强悍的红恶魔 深度评测英菲尼迪G37
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2010/1/20 22:17:00
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空间:内部空间并不是其强项
车辆内部尺寸不敌一般的行政级轿车,因为G37所针对的并不是行政级用户。后座头部空间微微有些局促,但由于门板进行了仔细的改形,又增加了一些膝部空间。容纳5位乘客还是不成问题,但后部乘客如果超过1.8米的话,就显得不那么和谐了。G37的后排座椅与G35一样都不可折叠,在同一级别车型中也是特殊的(听说是为了减轻车身自重),虽然影响了一定的便利性,但行李箱容积415升的空间足够日常使用。
虽然为广大用户设置了两个暗格式的水杯槽,即方便了使用者又起到了美观的效果,但稍显宽松的杯架无法将水瓶完完全全地包裹住,实在有些可惜。皮质的中央扶手实实在在的给了驾乘者一个舒适的驾驶姿势。
中央扶手内的空间很大,足以放下驾驶者的随身物品,书、本也不在话下;上方可移动的暗槽还可以放一些票据等物品;让我留下深刻印象的是扶手内的空调出风口,它也许是让扶手箱起到了一个“小冰箱”的作用吧;12V的电源接口和视频接口也被设置在里面。
2009年4月17日
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大家都知道INFINITI G37 Coupe即是NISSAN Skyline的双生车款,虽未冠上Skyline传奇性的名称,却不失其坚实的性能形象。其实一直以来Skyline都是一款...
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集文艺/气质/力量于一身 试英菲尼迪G37 它由众多简练而富有灵性的曲线勾勒而成,无数精密的线面使它的外观造型,超越了一般的刻板拼接,而具备独特的优雅气质。在这份灵性、优雅的躯体之内则蕴藏着时刻令人血脉喷张的力量,这就是集文艺、气质和力量于一身的。
英菲尼迪G37
坐进车内,系带并点火。若之前对座椅和方向盘的位置进行了调整,上次下车后座椅后移方便下车的功能,将在车辆启动后,反向位移到你习惯的位置,而之前上移的方向盘同样如此。贴心细腻的功能,为我先入为主地营造了一个行政级豪华车该有的,奉若上宾的印象。
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查看全文>> 更多相关>>2014年6月13日
激发运动潜能 试英菲尼迪G25豪华运动版 英菲尼迪作为小众品牌,在国内知名度并不算高,还不能说达到家喻户晓的程度,但这并不能说明什么。自1989年北美地区发布以来,便成为新一代豪华车典范,致力于为用户打造豪华舒适的驾乘体验。
而当2011年“Infiniti”的标志,在F1赛场中划过后,英菲尼迪的运动潜质正式被激发。可以说英菲尼迪小众但不可小看,而G25作为英菲尼迪的入门级,是仅有的售价在30万元区间车型,虽然是入门级,但其身上同样流淌着英菲尼迪纯正血统。此次,小编将带您领略英菲尼迪G25豪华运动版车型的风采。
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