由型动到行动!试驾雪铁龙-世嘉三厢版
在外形设计上,三厢版世嘉与两厢版在车头部分没有区别,与C4基本保持一致,尽力保证了WRC血统,在外形上绝对吸引眼球:“后翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张张扬而人性化的前脸;独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝;两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分;而家族传统的双镀铬条夹双人字型中网居于前脸正中,将这些元素集合在一起,融合成了一个整体。
车身线条圆润,没有那种逼人的棱角感,带有典型的欧式风格:饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待,简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能,同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素--给人的感觉就是不过分张扬,但也绝不低调。
2010年3月17日
好车只有开过才知道 世嘉两厢评测体验 “用数字说话”这一西方企业管理的精髓不知何时变成了中国消费者在购车时挑选的重要理论依据。每次去汽车4S店,都能看到几位将车型参数背的滚瓜烂熟的消费者背着手站在那里指指点点,以将店内的销售代表搪塞到哑口无言为乐。每当看到此情此景,我都无奈的摇摇头走开-买车不是这样挑的。
无论是在网上还是在网下,经常能看到一些人动辄就把一堆堆参数罗列出来,而完全没有想到这些参数是从哪里来的,是否准确。这些参数绝大多数是从汽车生产厂家的资料中看到的,咱们先不说厂家有可能弄虚作假的因素,就说你是否真的能理解...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月6日
拥有一颗平常心 测评试驾雪铁龙新世嘉 一直觉得中国人对待汽车和培养孩子有几分相像,都希望自己的孩子德智体美全面发展、琴棋书画样样精通,而购买汽车则是在尺寸、空间、配置、性能等各方面力求完美。其实每个孩子都有不同的天资和秉性,身心健康、充实快乐就好;而汽车更是有着不同的区分和定位,因此勿求完美,适合自己才好
基于C4平台的雪铁龙世嘉有着驰骋WRC赛场的传奇身世,同时也是东风雪铁龙旗下第一款月销量过万的冠军车型,所以厂家总是希望向消费者传达一种冠军的态度和理念。然而从普通购车者的角度来说,我觉得评判新世嘉恰恰应该拥有一颗平常心才对。
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查看全文>> 更多相关>>2008年12月28日
【读图解车】之原汁原味雪铁龙世嘉体验 编者按:每当提到雪铁龙和标致这两个品牌的车型,人们总少不免提到那经典的“法式浪漫”,不过我们今天的主角雪铁龙世嘉便有所不同。如果说标致307的流畅典雅是一位浪漫的印象派画家的佳作,那么雪铁龙世嘉便是一个偏执的抽象派画家的心血结晶。在他身上我们可以看到独一无二的线条处理,看到匠心独运的细节刻画,也看到对人性化的深思熟虑。真的有这么神奇吗?下面我们就为各位车友逐一“解码”。
先拿出较为稳妥的三厢车型打头阵,然后再推出更为运动的两厢车型来拉宽产品线,这都是很多厂家多乐于采用的营销手法。...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月1日
简析东风雪铁龙世嘉 后来者怎样居上 提及东风雪铁龙时我们会产生哪些印象?想必更多的人会立刻联想到那台外形酷似方盒子的两厢车。几年之前,那台名为“富康”的车型几乎可以代表了东风雪铁龙的所有。随着近几年东风雪铁龙新车型的更新换代,塞纳,凯旋,C2等新面孔接踵而来。似乎东风雪铁龙已经迈开了“改头换面”的步伐。
东风雪铁龙 世嘉 为了进一步提高自己的品牌形象,东风雪铁龙近日又推出了最新一款两厢车型“世嘉”。这款新车被东风雪铁龙寄予厚望,但这样一款两厢车型市场的后来者能够交出满意的答卷吗? 在车型引进的...
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