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华丽山猫 深度评测三菱帕杰罗 V93精英

  纠错  2010/4/3 15:02:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

外形:尺寸和前款变化不大 加入更多时尚元素 

帕杰罗(进口)
 

第四代帕杰罗改用了的V9X命名方式,和原来的V7X有了明显的界限,但如果你是熟悉帕杰罗的朋友,你肯定能看出这其实只是一次小改款,这点从外观和内饰我们都能分辨出来。V93的长宽高分别为4900/1875/1900mm,和前款(4830/1895/1885mm)差别并不大,并且轴距都是2780mm,这足以说明现款和前款的渊源。 

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但全新帕杰罗还是给我们带来一些时尚的元素,例如不规则的头灯设计,就很有巴黎-达喀尔赛车中的韵味,并且加入了透镜,只可惜我们测试的V93车型并没有配备氙气头灯,而在配置更高的V97车型上,这个是标配。 

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此外,像进气格栅,雾灯,以及前保险杠都经过的重新设计,以更符合现代的潮流。不过没有变化的是突出的前轮眉,依旧显得那么健壮,充满力量感。 

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 侧面造型和前款没有太多区别,硕大的外后视镜可以提供不错的视野,另外镀铬的设计也能显出一丝豪华,并且有目前流行的转向灯。防擦条对于一款SUV来说是不可或缺的,另外高扁平度的轮胎也能在越野时提供更好的缓冲。 

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 不过尾部腰线的设计和前款还是有些不同,或许三菱的设计师们觉得老款太过硬朗,所以在新款上你看不到尾部那犹如刀切般的腰线过度,更为平缓的设计似乎更符合现在的审美。 

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 而考虑到腰线过度的需要,尾灯也没有那么见棱见角,但我们更喜欢将视线集中在备胎罩上,因为除了美观,上面还增加了倒车雷达,并且把备胎的位置也放了进去,这样倒车时不会担心照顾不到备胎了。而V93因为考虑成本,所以你看不到拖车钩了,但是从美观上看,显得更加整洁。 

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 考虑到越野需要,你可以找到全金属的前后护板,以及挡泥板,而为到上下车方面,车身侧面的踏板也不可缺少。但编辑一直认为帕杰罗的后悬太长了,你可以理解为这是为了第三排座椅的需要,但这样使离去角太小,实在不利于越野,不知道这点什么时候会改变。

2010年3月21日

疯狂的大猫 北海道试驾新款三菱帕杰罗
    中国有句古话,叫做“是骡子是马拉出来溜溜”。我觉得这句话多有不足,仅仅溜溜并不能看出赖骡子和好马之间的区别,还要看在什么地方溜。你把一匹绝世好马放在大漠戈壁,肯定寸步难行。而你把一匹赖秧子的骡子从内蒙大草原的山披上一脚踹下来,它想停都停不住。因此只有在符合特定的条件下,才能发现参与者的最大优势。而本人前往日本北海道,亲身体验2010款三菱帕杰罗 ,才得以体会到这只“疯猫”真的不简单。   可以说笔者经历的试驾没有数百也有几十个了,从动辄百万的保时捷跑车,到早已退市的奥拓山寨版,心里早已波...查看全文>> 更多相关>>
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