华丽山猫 深度评测三菱帕杰罗 V93精英
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2010/4/3 15:02:00
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动力:3.0升配5速变速器 动力储备充足
V93使用一台3.0升V型6缸发动机,代号为6G72,比国产V73使用的3.0升发动机要先进一些,但比同是进口的V97使用的3.8升发动机要弱很多。不过这也不奇怪,毕竟排量小,同时也没有3.8升的MIVEC,同时凸轮轴也是单顶置的。
- 帕杰罗(进口)
- 帕杰罗(进口)
3.0升发动机的最大功率130kw(177ps)@5250rpm,最大扭矩259N.m@4000rpm,变速器由原来的4速自动变为5速自动。百公里加速时间厂家并没有公布,但我们测试的成绩是百公里加速时间12.53秒,对于喜欢越野的朋友来说,这个无足轻重。
- 帕杰罗(进口)
在高速公路行驶时,这台3.0升发动机可以轻松将你带到120km/h,所以你不必担心高速时动力储备不够。而如果您平时更多的时间只待着城市中,那3.0升发动机可能会比3.8升更经济。
- 帕杰罗(进口)
刹车方面帕杰罗100km/h到静止的距离为43.58米,这个过程需要3.52秒。考虑到V93的自重超过了2吨,这个成绩算是不错了。
2015年7月19日
曼谷国际车展将亮相 新一代帕杰罗Sport 全新一代三菱帕杰罗Sport将于八月一日正式亮相曼谷国际车展。在此之前,三菱汽车已经发布过一张新车的预览图。而随着亮相时间的临近,关于新一代帕杰罗Sport的更多信息也开始逐渐披露,日前三菱又再度发布了一组新车的预览图。
从最新的预览图上来看,新一代帕杰罗Sport倒是比前几天亮相的那个实车照片要好看得多。至少顺滑的车身线条所勾勒出来的上部车身曲线显得非常的修长和迷人。短车头长车身的设计很容易让家庭用户产生一种大空间的亲切感。
而相比于现款销售的帕杰罗劲畅,新一代帕杰罗Spo...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月17日
山猫未老/尚能一战 试驾长丰帕杰罗V73 相信喜欢汽车的朋友对于三菱帕杰罗的名字一定不会感到陌生,这是一款从80年代就开始活跃在中国市场上的车型。以其高大威严的外形和硬派的越野作风,赢得了很多忠实的粉丝。虽然其销量虽然不是国内市场最好的,却也一直非常稳定。
本次试驾的车型并非帕杰罗的新款车型,而是大家的老朋友帕杰罗V73。帕杰罗V73作为帕杰罗家族第三代产品,各方面能力已经通过了市场的验证,目前零部件也已在华生产,大大降低了车辆的维修成本。
PAJERO本是指生活在南美高原上一种野生山猫的名字,这种猫科动物具备...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月29日
觐见沙漠之王 试2011款长丰三菱帕杰罗 在漫长的32届巴黎——达喀尔拉力赛的历史中,有一款车曾经12度封王。无论是在北非的沙漠,还是在南美的戈壁,他都以出色的性能征服比赛。在车迷心中,三菱帕杰罗早就加冕了沙漠之王。
本次试驾的2011款广汽长丰三菱帕杰罗是基于1999年三菱在全球推出的帕杰罗V73车型发展而来的。也正是基于这一代车型的设计理念,三菱车队开发出了当年豪取七连冠的沙漠武器。虽说我们对于这款产品早已不再陌生,但一想到是去觐见沙漠之王,难免让人有些不淡定了。
2011款车型的外观和之前的版本别无二致,依然是拥有一身发达的腱...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月19日
延续经典四驱魅力 试驾2011新款帕杰罗
说到帕杰罗这个名字大家肯定都非常熟悉,从最早由长丰引入的猎豹系列(第二代帕杰罗),到目前以进口方式销售的帕杰罗V93/V97(第四代帕杰罗),出色的性能使它一直拥有不错的口碑。作为帕杰罗的主力军,V73车型(第三代帕杰罗)由长丰国产后更是征战多年,期间经历了数次改款,2011年2月,2011款长丰帕杰罗正式和大家见面,虽说这次试驾活动有些迟了,但这并不影响大家了解帕杰罗的热情。
2011款长丰帕杰罗内饰:增加四项配置
2011长丰款帕...
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