华丽山猫 深度评测三菱帕杰罗 V93精英
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2010/4/3 15:02:00
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空间:第二排座椅可直接放倒 储物格不多但好用
- 帕杰罗(进口)
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空间方面对于一款SUV来说不是什么问题,无论你是坐在前排还是后排都可以找到自己舒适的位置,并且非常宽敞。第二排座椅靠背的倾斜角度可以调节,并且调节幅度非常大,达到基本可以放平,想躺在车里睡觉并不是什么困难事。
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V93同样配备了第三排座椅,但对于大多数车主来说可能使用的机会极少,但编辑还是为大家试了一把。首先来说要把第三排座椅放置好并不是件困难的事情,并且因为各个部件都有弹簧或杠杆连接,也不会有太多力气,但有些技巧还是要注意的,这点大家还是看下面的GIF图片吧,这个表现更加直观。
当我们把座椅放好后,您无论是从左侧还是右侧都可以进入到车内,但空间就不要奢求太多了。不要看编辑泰然自若的样子,其实坐着并不舒服。腿部空间无论是横向还是纵向都不出众,或许这也是第二排座椅无法前后移动的原因,毕竟再怎么移动都不舒服,所以干脆牺牲第三排,把第二排做的尽量好。
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要把第三排座椅收起也不算困难,但因为此时弹簧和杠杆都处于收紧状态,所以需要小心一些,这时候男士就出手吧,万一划伤女士的手可是得不偿失的事情。第二排座椅下面的液压杆有个锁止键,这个需要按一下才能解锁,需要注意。
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储物空间方面帕杰罗还算细心,放水杯和杂物的地方虽不算多,但完全够用、好用。最让编辑喜欢的是中控台上面的储物格,左侧可以方便的放手机或者钱包,右侧的卡槽则放高速公路卡,并且有弹出功能,这点设计非常贴心。
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2011年11月27日
质变前的量变 解析谈2012款三菱帕杰罗 2012年,对子三菱帕杰罗来说,这将是非常具有意义的一年,从 1982年第一代车型正式亮相至今,它即将走过自己的第30个年头。在这30年间,它经历了1990年、1999年和2007年三次换代和若干次的升级,它26次参加号称世界最艰苦的赛事——达喀尔拉力赛,并且创纪录地获得了12次冠军和八连冠的非凡成绩。而所有的荣誉与辉煌都将注入这台2012默帕杰罗之上。
相比2007年那次换代,2012款帕杰罗的推出只能算是一次升级,下一次换代的质变所积累的量变,在很大程度上保留了第四代帕杰罗鲜明的特征...
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硬朗有型 三菱进口帕杰罗3.0L外观图解
提起三菱应该说立刻会想到帕杰罗,作为比较早引入中国市场的车型,它有着相当的知名度。而现在在市场中,第四代帕杰罗增加了3.0L车型,售价也更亲民一些-39.8万元起。新款帕杰罗3.0沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位,并以彰显力度的直线作为主设计基调,处处彰显着车辆的彪悍和力量,突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。
第四代帕杰罗又回归到了第一、二代的风格,硬朗的直线条再次成为主设计基调,彰显着力量的美感,充满肌肉感的外观使其看起来非常阳刚。通过多年的演变,帕杰罗依旧保持着其原有的设...
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家族的荣耀之旅 2019款帕杰罗试乘试驾 2019年3月9日,“品高·致远”高人一筹2019款帕杰罗超选同行,转动12H”试乘试驾&团购会(北京站)正式开启,本次活动的宗旨就是要人们去感受全新的汽车生活方式,享受一场有激情、有格调,集试驾、团购、休闲娱乐于一体的三菱SUV家族荣耀之旅。
本次活动是“转动12H”系列以2019款帕杰罗为主打造的全新一季消费者体验活动,由进口三菱、广汽三菱联合组织发起,将在全国重点城市举行。届时,“进口高端全路况大七座SUV”——2019款帕杰罗,将以“超强越野性能”+“智慧升级”彰显品牌旗舰...
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无所不能 试驾原装进口帕杰罗V87三门版
测试车型
08款帕杰罗V87(三门)炫酷版
车型售价
55万元
测试时间
2008年7月
测试里程
300公里
测试路况
城市公路、沙石路面、越野路面
三菱帕杰罗这款高端越野车早就被国人所熟知,但近几年在竞争对手激烈的角逐中似乎有些力不从心。终于,千呼万唤始出来的08款新三菱帕杰罗V87的上市无论外形还是实力都一改往日的历史,它无疑是目前车市最炙手可热的高性能越野车。三门炫酷版更是此次08款帕杰罗...
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