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中级车新生 试驾铃木首款中级车凯泽西

  纠错  2010/7/7 8:17:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

空间:受制于车身长度和轴距 空间不是强项

凯泽西的轴距为2700mm,这个数据在铃木的车型中算是非常大了,不过在中级车当中只能说是入门级,比迈腾、新君威以及思铂睿都要小,所以我们对内部空间并没有抱太大希望。不过实际乘坐凯泽西的感觉还是不错的,尤其是后排的腿部空间,比想象中要略大,当然没有雅阁或者凯美瑞那么宽敞,毕竟凯泽西的尺寸摆在那。

 

 

储物空间方面,凯泽西的表现只能说是中规中矩,全车并没有太多给人惊喜的地方,四个车门及前后排的中央扶手处均有放水瓶的地方,但放钱包或者手机只有驾驶席的左右两侧了。扶手箱可以两段式打开,但是并不能前后移动。

凯泽西的后备箱开口较大,但内部并不工整,利用率有待进一步考证。后排座椅可以4/6分折,以获得更大的行李箱空间。

2010年4月25日

新选择!北京车展静评进口铃木Kizashi
     铃木是小型汽车的专家,一向以奥拓、MR旅行车等小型车为主打产品,占据小车的市场份额毋庸置疑。继雨燕之后推出紧凑混型车SX4,更大一号有SUV大维特拉以及XL-7,但都未曾涉及中级轿车。而今天我们就来看看2010年北京车展中铃木展台上的首款中级轿车Kizashi。   其实早在2007年法兰克福国际车展,铃木就推出了Kizashi概念车,搭载2.0升涡轮增压发动机和6速自动变速器以及21英寸轮圈,配合前卫的LED灯组显得相当霸气。随后在东京车展上又推出五座设计的Kizashi2多功能概念...查看全文>> 更多相关>>
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