出得厅堂下得赛场玛莎拉蒂MC Stradale

进入GranTurismo MC Stradale的驾驶舱，突袭而来的竞技感甚至比外观来的更要快。极具挑逗驾驶欲望的方向盘，全部由握感极强的翻毛皮整块包覆。内饰板均为碳纤维材质，再加上炭黑色哑光仪表盘，MC拥有无法让人抗拒的力量。

状态切换去的按钮，依次是赛车模式的RACE按钮，运动模式的SPORT按钮，还有驻车雷达的开关和车身动态稳定系统的开关。而中央扶手区前，最具驾驶乐趣的手动驾驶模式和升级后的自动驾驶模式则被安置在了最显眼的位置。

整个GranTurismo MC Stradale的灰暗竞技风格也同样延伸至了座椅区，镀铬金属、翻毛皮、四点式赛车安全带，桶形运动座椅、碳纤维外框架以及头枕上缝制的三叉戟标志。坐在这里仿佛都可以嗅探到由上等皮草和冷艳金属共同作用散发出的香味，虽未临现场，却早已心潮澎湃。

GranTurismo MC Stradale同时撤除了后排座椅，添加了高强度防滚架。这样的设计也使得它成为玛莎拉蒂继MC12后推出的第一款双座超级跑车。虽然这样做无异于舍弃了后排空间，但从整体上更加强化了MC Stradale的整车刚性和被动安全。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale采用了先进的电子系统，藉此将升级版MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间缩短至60毫秒。这一切也造就了该车无与伦比的加速性能——从静止状态加速到100公里/小时仅需4.6秒。

玛莎拉蒂推出GranTurismo MC Stradale旨在满足市场需求、打造一款兼顾公路驾驶与比赛驾驶要求的GranTurismo车型，其设计完美融合了玛莎拉蒂在三项赛车项目中积累的操控性能与空气动力学的研发经验。玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机，输出功率达到450匹(约合330千瓦)，较GranTurismo S提高了7千瓦，扭矩也进一步增加了20Nm——达到510Nm。

玛莎拉GranTurismo MC Stradale售价预计将高出GranTurismo S两成，约为10.5万英镑(约合人民币110.2万元)。