有何不同 带着疑惑试驾新锐志2.5V之旅
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2010/12/3 16:10:00
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采用自动氙气大灯的新锐志具备大灯清洗功能,对于穿透力不足的氙灯来说是个重要的安全措施。在同一区域还有电动后视镜调节钮,电动折叠后视镜的功能新锐志也没有忘记。日系车型装配率很低的四门一键式升降车窗从老款车型一直延续到新款车型中。
新锐志的车门上只要能与身体进行接触的部分都包裹了真皮,限于售价因素我们不能要求它的材质感能达到雷克萨斯的水准。而车门把手内侧不太起眼的灯光系统可以在晚上营造出温馨、豪华的感觉,这种欧洲豪华车惯用的细节品位设计也被丰田设计师巧妙的应用于新锐志身上。
前排座椅配备了电加热系统,对于这个设备我们有非常满足的体验,我们的屁股有幸体验过很多电加热设备,而新锐志的电加热系统可以提供相对稳定的恒定低温,即便是长时间开启也不会感到太热,始终保持合适的温度,与空调系统共同配合温暖乘客与驾驶员的身体。
新锐志依然采用了这种半地板式油门,为什么是半地板式呢?因为最终控制油门的摇臂并未设计在地板内,而是采用了几何设计通向上方,并非传统意义的地板式。车上的地毯是每辆锐志都随车附送的,这个地毯的质感非常好,柔软、厚实,样式也很有格调,豪华体验往往通过这种细节会得到出其不意的好效果。
新锐志在气囊装配数量上毫不吝啬,从最低配到顶配车型上都配备了正、副驾驶气囊、前排侧气囊、前后头部气帘和膝部气囊,这一规格也在同级中比较少见。从上述一些列配置上看,新锐志的配置水平在同级车中属于上等,甚至接近了同平台豪华轿车皇冠,在市场竞争中具备一定优势。
2020年5月7日
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试驾车信息
试驾场地:北京
测试车:一汽丰田新锐志2.5V
图 片:薛京成 赵晓骁
图 文:杨辰晨
发动机形式:V型6缸
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碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后锐志向后退距离较近;气囊打开良好,挡风玻璃龟裂,A、B、C柱无明显变形,四门可正常开启。驾驶席膝部气囊弹出,对膝盖和小腿部位保护效果较好;前排乘员假人腿部与前舱接触痕迹明显,储物盒变形。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞...
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