江南细雨绵绵 试驾上海大众全新帕萨特
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2011/6/22 8:53:00
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以前试驾大众车型,写到内饰时,能够使用的形容词无非就是质朴、简洁、中庸。而新帕萨特的内饰的确能够让人眼前一亮,与领域相比,无论美观度还是档次感都有不小的提升。
为了更加豪华、新帕萨特上装备了指针钟表,可是塑料材质的指针让本应提升的档次感反而降低了,面对这种从无到有的进步,我本不应该再挑太多毛病,不过我还是希望能够给厂商一些建议,希望能够通过这种不增加太多成本的方式,为车辆本身增添更多的吸引力。
大众车型的方向盘一向比较符合我的口味,经过人体工学原理设计的方向盘,手感舒适,握在手中踏实、有安全感。
仪表盘中央的显示屏信息十分丰富,从指南针、温度计、油耗标识到自动泊车提醒、保养信息、灯光音响调节、续航里程等功能一应俱全。
2018年11月9日
终于迎来了全新换代 试驾新一代帕萨特 帕萨特在国内的地位无需多提,但凡提到B级车,必然少不了帕萨特。然而随着豪华品牌价格不断下探,以及竞争对手凯美瑞和雅阁的分别换代,帕萨特近两年的销量所有下滑。不过,就在上个月底,曾经的B级车销量之王---帕萨特终于迎来了全新换代。那么在这次换代后,帕萨特是否能再次带来销量奇迹呢?今天我们就来体验一番。
全新一代帕萨特抛弃了老旧的PQ46平台,投身于大众全新的MQB模块化平台。本次实拍车辆为2019款帕萨特 330TSI 尊贵版,官方指导价为25.89万元。
全新帕萨特上市价...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月27日
操控性能没得说 全新帕萨特Alltrack官图 总结了一下,SUV的消费者群体中有极大部分都是奔着全能的目标去的,但是说老实话,要说全能,目前市场上的这些个城市SUV还真是差点意思,特别是那些两驱的而且还高高在上的选手,跑起山路来还真是狼狈,而小型SUV那个小小的后备箱又总是在关键时刻掉链子。所以,说到全能,还是要回到跨界旅行车的范畴上来看。
一来跨界版旅行车完全继承了轿车的底盘,操控性能没得说,二来跨界版旅行车多出来的大屁股后备箱能够肩负的运输任务要远远高于普通轿车甚至是SUV,三来在提高了离地间隙并增加了四驱系统后,跨界版旅行车...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月9日
本月内正式开启预定 曝大众新款帕萨特 日前台湾媒体曝光了一组大众帕萨特Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版车型官图,新车本月内将在中国台湾正式开启预定。外观方面,新车前脸采用多横幅镀铬进气格栅造型,车身侧面配备多辐式铝合金轮毂,车尾预计为双边单出式排气布局。
动力方面,新车将搭载一台2.0T发动机(低功率),最大功率为137kW,峰值扭矩320N.M,传动系统将匹配7速双离合变速箱。内饰方面,新车配备了三辐式多功能方向盘,并搭载一台12.3英寸中控大屏幕。此...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月8日
排量大并非"油老虎" 试驾全新帕萨特V6 记得上次与全新帕萨特V6车型近距离接触还是在去年的12月14日,当时这款全新帕萨特V6车型刚刚正式公布售价一个月,我应厂家邀请来到上海,对这款上海大众旗下的旗舰版车型进行试驾。不过毕竟时间有限,所以在当时我对这款车只有了基本的了解,这也使得我更迫切地希望早日拿到厂家所提供的媒体试驾车,让我可以更透彻的对其进行了解。
经过不懈地努力,我们终于在近日从厂家方面拿到了这款全新帕萨特V6的深度测试车,而这距当时的那次试驾已经过去了半年之久。不管如何,它始终还是来了,正如那句话所说好饭不怕晚!虽然...
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