美好生活 厦门性能测试一汽丰田新锐志
和三亚相比,厦门更繁华也更富有文化气息。在三亚你只能待在酒店里,因为一出酒店就只有荒芜的野地和零星落后的小渔村。而厦门却有玩不过来的人文景观,我们可以去鼓浪屿装小资,也可以去厦门大学看姑娘,或者去台湾街逛逛,原谅我第一次来厦门没法给出更多建议,但是请相信我这里绝对不会让你失望。
厦门的沿海公路修得实在太好,靠内陆一侧全是长满茂密植被的小山坡,靠海一侧则没有任何遮挡,满眼都是青绿色的海水。在这样的公路上开车才真正能被称作“兜风”。在这种情况下,我们就需要一点点驾驶乐趣,但是舒适性又始终需要摆在第一位,大空间也是必不可少的。舒适和空间的诉求一般的中级车都可以满足,但是驾驶乐趣却并不是谁都有的,这时候锐志的特点就显现出来了,当然不仅仅是锐志,调校硬朗的君威和刚刚上市的508也都能满足我们的要求。
当然我们不可能每天都在海岛上度假,即使去了也不可能真的翻山越岭把爱车也开过去,但是如果你选对了车,每天上下班的路上也一样可以找到一些度假的感觉。汽车其实远不止是一种交通工具,很多时候你选择了不同的车也就等于选择了不同的生活,我和我的同事们一直都在致力于帮助更多人树立起成熟正确的用车观念,希望能帮助更多人感受到汽车的魅力,也期待着大家在易车会里和我们分享汽车与生活的点点滴滴。
最后,我想客串一把旅游编辑。既然您买得起二十几万的中级车,那么带上家人一起去海边度个假应该不是什么难事儿。7、8月份跟旅行社到厦门的三日双飞团报价大约在3000-4000元上下。但是我个人认为厦门这种地方完全没有必要跟旅行社走,倒不如直接自己订机票酒店,玩儿的质量可要比旅行社强多了。7月底从北京飞往厦门的航班票价在1000元出头,个别打折航班价格在800元左右,海边的五星级酒店含早餐价最低700元左右一天,包括周末价格。整体算下来三口之家去厦门玩儿三天,往返飞机+五星级酒店住宿+吃饭门票等各种花费,总共也就是7000-8000元左右就足够了,和跟团走的价格其实差不多。怎么样,心动了吧?
2014年5月22日
运动型家用轿车的典范 图解丰田改款锐志 在今年的2013成都国际车展上,一汽丰田发布了改款的新锐志。其造型与早在半年前日本上市的丰田2013款Mark X(即国内锐志)保持了一致,相比于老款造型更加的年轻动感。日本丰田为Mark X采用了“X”标志,国产后的改款锐志依旧采用了大家所熟悉的丰田车标。锐志一直凭借着后驱被大家所熟知,是运动型家用轿车的典范,新锐志也不例外的采用了前置后驱的驱动方式。下面就让我们来看看这后驱型男吧。
改款锐志在外形上的改变还是很明显的,尤其是前脸的设计,更加的年轻、激进。新锐志将前中网与...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
有着雷克萨斯的感觉 试驾丰田新款锐志 车的更新换代就像人类的传宗接待一样,除了为了延续香火之外,选择优良基因也是重要任务之一。应一汽丰田之邀,我们来到们美丽的鹭岛厦门,邂逅刚蜕变完的新锐志。鉴于过去与一汽丰田的一段渊源,所以对老款锐志算是有比较深刻的印象, 那新锐志又是怎样的呢?真的像厂家说的那样华美蜕变吗?说实话,来之前我真的没开过新锐志,所以那是有那么一点点的期待。
外观----时尚动感 融入LEXUS基因
众所周知,锐志从老款开始便是与LEXUS的GS和IS两个系列共用同一平台,车型之间性...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月23日
发现它别样乐趣 体验一汽丰田锐志3.0L 现如今售价在30万以内的运动车型着实不少,几乎所有厂家都在追随着这一趋势为自己旗下的产品以运动的名义造势,更重要的是它们比起快来个顶个的都是好手,在涡轮增压大行其道的今天貌似不带个“T”就注定与运动无缘,不过事总有例外,就像眼前这台搭载V6自吸引擎采用前置后驱的新款锐志一样,越是在这样的竞争下越能体现出它别样的乐趣。
今天试驾的新款锐志3.0V尊锐导航版只是中期改款,在车身尺寸上相比老款只是在长度上增加了15mm,其他尺寸不变,轴距依旧为2850mm。但在外观上的变化却十分明...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月12日
驾驶乐趣足 实测新锐志2.5V尊锐导航版 如果需要用一句话来概括锐志的精髓所在,个人觉得应该非“最便宜FR(后驱)+V6发动机中型车”莫属,自2005年正式投放国内市场以来,锐志就一直凭借着这个特性吸引了众多崇尚驾驶乐趣的消费者。不过,即便已经经历过了一次换代,对于这样一款骨子里充满了运动基因的玩乐主义车型,难免还是会有人觉得其外形太过内敛,不够霸气和张扬。然而,在看到眼前的这辆刚刚经历了中期改款的新锐志之后,我却又不这么觉得了。
沿用上一代车型的动力总成
除了后驱布局外,V6发动机也是锐志车系一直以来都在遵循的一项传统,...
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