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挑战多项高难度 赛道体验英菲尼迪G37

  纠错  2011/8/2 12:20:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

决定胜负的比赛项目共分为3项,分别是不等距绕桩+麋鹿、8字往返绕桩以及S路线倒车。为了比赛的公平、公开本次比赛现场配备高科技计时装置,精确记录每位参赛选手的比赛成绩。

 

 

赛道体验英菲尼迪G37 体验驾控快感

在第一项不等距穿桩中,主要体现G系列的优异的可操控性能,精确的指向以及灵敏的方向感都可以提升通过障碍的速度,G25的V6发动机在初段的扭矩释放也较为及时到位。随后是U型弯,如果你希望保持较高的时速通过又不碰到桩桶的话就要依靠英菲尼迪G系列优异的底盘设计,当然如果速度过快时,主动安全系统也会帮忙介入。在最后的麋鹿测试后马上是紧急制动,这个考验驾驶员对于车辆性能的理解以及对速度的把控,驾驶G系列在通过这类障碍时显得更加的轻松,能够给予驾驶员充分的自信。

 

 

赛道体验英菲尼迪G37 体验驾控快感

 

 

赛道体验英菲尼迪G37 体验驾控快感

第二项就是8字往返绕桩项目,它主要会体现出英菲尼迪在转向以及过弯时的表现。前置后驱+大马力V6发动机,这种经典的组合完全可以成为一台漂移利器,不过我们全程必须开启主动安全保护系统所以如果有撒野的行为系统会立即启动,代价就是短时间丧失动力,这对于有时间要求的驾驶员来说并不是一件好事,不过G系列的优异调校让整个极限出现的非常晚,只要技术允许,你可以有很大的空间去发挥,车和人的相应非常的直接。

 

 

赛道体验英菲尼迪G37 体验驾控快感

 

 

赛道体验英菲尼迪G37 体验驾控快感

2010年9月30日

豪华轿跑中新贵族体验英菲尼迪G25/G37
    英菲尼迪的G系列车型向来注重动感造型以及优良的操控性能,此次来到珠海国际赛车场上更是让其优良的操控和澎湃的动力有了用武之地,经过四个项目的赛道试驾,G37体现出强悍的动力性能,而G25虽然动力上比起G37仍有不小差距,但是收放自如更易于掌控的驾驶感受更适合入门级的车主朋友。 [英菲尼迪G系 38.8-73.41万] 第一个项目是短距离体验G37弯道性能 测试车辆:G37 规则:驾驶G37在直路尽情加速,在指定的制动点进行减速,之后通过连续的弯道,体验G37在弯道中的稳定性和转向性能。...查看全文>> 更多相关>>
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