定位于“跨领域专业SUV” 试驾荣威W5

荣威W5侧面的线条基本百分百忠实于原创，高腰线的设计，侧窗的布局甚至是轮毂的形式都没有变。不过也许这是设计师有意保留，原本刚劲有力的侧面线条与全新设计的头尾完美的融合在了一起，一辆崭新的硬派SUV在不经意间就诞生了。

内饰设计粗犷有力，细节做工足以与任何同级车型竞争。

可以说荣威W5的内饰充分迎合男人的口味，粗犷中透露着刚毅。首先，方方正正的中控台设计得非常简洁，各项功能按键相当醒目。非对称的中控台偏向驾驶员方向，突出了人性化。方向盘前方的显示仪表功能齐备，但稍显平淡。换挡杆的设计比较有特点，手动换挡并不用整体拨动挡把，只需要轻微调节挡把中上方的拨片，有点玩电子游戏机的感觉。

中控台的质感无论在视觉还是触觉方面都会让你满意，硕大的方向盘浑厚而有力，让人对驾驭这样一辆大车充满了自信。方向盘上各个操控按键都设计得比较宽大，避免了使用中的误操作。不过个人感觉方向盘上的手动加减挡按键在某些特殊车况下，使用起来不够顺手。比如遇到连续弯道下山，需要尽可能少使用刹车以避免刹车片过热而失效，那么就要频繁换挡，利用发动机进行制动。这时候弯道中本已紧扣方向盘的大拇指如果频繁去换挡，很可能会导致驾驶员手中方向盘脱手，出现危险。车内空间对得起硕大的身躯，人性化设计也值得认可。

荣威W5的轴距为2740mm，这使其内部空间，特别是后排乘客腿部空间相对较为宽裕。横向空间同样也令人满意，前排足以安置下两个宽大而舒适的独立座椅。美中不足的是座椅的包裹性不是很强，特别是腰部支持的力度不够，在路窄弯多而又异常颠簸的史迪威公路上，让我深有体会。