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阿斯顿·马丁的大嘴 实拍13款新嘉年华

  纠错  2012/11/20 16:49:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

● 内饰:材质有所改变 配置有望提高

  新嘉年华在内饰并不像前脸那样大刀阔斧地改动,当看到实拍车(中低配)的内饰,整体还是带有福特的前卫设计风格,虽然不算很新,但也不至于落伍。接下来我们得用“大家来找茬”的方式才能发现一点点的不同,面板的材质和颜色上其实还是发生了改变的,新的面板好像还蛮有质感的。此前我们在巴黎车展实拍新嘉年华高配车型的时候发现了钢琴烤漆面板和SONY影音系统,但不知道在国内是否会有这种高配车,因为毕竟嘉年华今后可能更注重走低价路线。

  方向盘依旧采用了现款样式,3、9点钟方向上的握把采用了加粗处理,更加符合人体工程学设计。 

  仪表盘进行了熏黑处理,指针和显示屏颜色由红色改成了蓝色,好像福特最近都喜欢这种科技蓝光。黑底白字的设计清晰易读,也十分符合整车干练运动的风格。 

  巴黎展车的新嘉年华展车配备了自动启停、前排座椅加热等实用功能,应该是高配车型,配置确实足够丰富。只是国产的新嘉年华就不知道有没有这些配置了。

  而在本次实拍的车型上,我们找到了大灯延时关闭和高度可调两个实用的配置,前者可避免忘记关灯而导致没电,又或者在晚间提供短暂照明,而后者则对照明能力有一定的提高。

2010年3月18日

绝非马2马甲!新嘉年华两厢运动版体验
     近日来,欧系厂商在小型车市场频频发力,继晶锐之后,又一款重磅级的新车——福特新嘉年华即将来到我们的面前。之所以说它是欧系车,是因为它与福克斯、致胜一样,诞生于德国福特。关注这款车的人恐怕已经很清楚,如同其他欧洲福特产品一样,与马自达的同级车共用平台。那么新嘉年华的同平台车型自然就是马自达2了。于是乎关于马自达2马甲的说法,也就成为我们听到关于新嘉年华评价最多的地方。那么这款诞生于马自达2之后的新款小车真的就是马自达2改一改吗?相信你随着我们的静态体验之后,认识会有所改变。 新嘉年华的造...查看全文>> 更多相关>>
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