阿斯顿·马丁的大嘴 实拍13款新嘉年华
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2012/11/20 16:49:00
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● 内饰:材质有所改变 配置有望提高
新嘉年华在内饰并不像前脸那样大刀阔斧地改动,当看到实拍车(中低配)的内饰,整体还是带有福特的前卫设计风格,虽然不算很新,但也不至于落伍。接下来我们得用“大家来找茬”的方式才能发现一点点的不同,面板的材质和颜色上其实还是发生了改变的,新的面板好像还蛮有质感的。此前我们在巴黎车展实拍新嘉年华高配车型的时候发现了钢琴烤漆面板和SONY影音系统,但不知道在国内是否会有这种高配车,因为毕竟嘉年华今后可能更注重走低价路线。
方向盘依旧采用了现款样式,3、9点钟方向上的握把采用了加粗处理,更加符合人体工程学设计。
仪表盘进行了熏黑处理,指针和显示屏颜色由红色改成了蓝色,好像福特最近都喜欢这种科技蓝光。黑底白字的设计清晰易读,也十分符合整车干练运动的风格。
巴黎展车的新嘉年华展车配备了自动启停、前排座椅加热等实用功能,应该是高配车型,配置确实足够丰富。只是国产的新嘉年华就不知道有没有这些配置了。
而在本次实拍的车型上,我们找到了大灯延时关闭和高度可调两个实用的配置,前者可避免忘记关灯而导致没电,又或者在晚间提供短暂照明,而后者则对照明能力有一定的提高。
2010年3月18日
绝非马2马甲!新嘉年华两厢运动版体验
近日来,欧系厂商在小型车市场频频发力,继晶锐之后,又一款重磅级的新车——福特新嘉年华即将来到我们的面前。之所以说它是欧系车,是因为它与福克斯、致胜一样,诞生于德国福特。关注这款车的人恐怕已经很清楚,如同其他欧洲福特产品一样,与马自达的同级车共用平台。那么新嘉年华的同平台车型自然就是马自达2了。于是乎关于马自达2马甲的说法,也就成为我们听到关于新嘉年华评价最多的地方。那么这款诞生于马自达2之后的新款小车真的就是马自达2改一改吗?相信你随着我们的静态体验之后,认识会有所改变。
新嘉年华的造...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月29日
从熟悉的品牌和车型开始 走进福特车型 “这是奥迪的什么车,A4还是A6?”“看轴距啊,A6比A4长的嘛!”“可是只有一辆车,看不出来谁比较大,这怎么办?”
“捷达和桑塔纳价格也差不多,长相更是一样,我应该买哪个?”
相信电脑前的您也曾遇到过类似的情况。如今,相近的车型越来越多,同品牌旗下相似定位的车型也越来越多,“傻傻分不清楚”的我们又怎么来买到适合自己的车型呢?就让我们从认识这些我们熟悉的品牌和车型开始。今天的主角:福特。
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查看全文>> 更多相关>>2012年1月19日
为个性放弃点实用性 实测2011款嘉年华 福克斯和蒙迪欧-致胜在中国的热销,让长安福特尝到了甜头,借着其富于运动个性的品牌号召力,他们在09年推出了新一代的嘉年华。记得当年媒体对它评价是:脱胎换骨的转变,令人耳目一新。从外形到内饰再到驾驶性能,完全可以称得上是“惊艳”之作。而当它再一次出现在我的视野当中时仍旧可以用“惊艳”来形容,这就是2011款的福特嘉年华。
在前文中我的同事已经把2011款福特嘉年华的里里外外介绍的很详细了,在这里我就不在赘述了。今天我要说的是它在驾驶方面的感受。
打开机舱,依旧我们熟悉的...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月14日
挑战即将开始 测试A0小型车福特嘉年华 “A0计划”继续进行,在相继推出了雨燕、新POLO、飞度以及瑞纳两厢四款车型之后,以0-400m“长者”身份亮相的长安福特嘉年华现在终于登场了。嘉年华在国内上市已有多年,早先的版本可谓就是个失败的过客。然而福特进行了产品全面更新换代之后,青春之气被再次唤醒,而被视为A0级杀手锏的嘉年华更是风风火火,特别是其动感而靓丽的外形是最讨巧的亮点。然而光会讨巧是不够的,要想拿高分,实力最重要。
为了将这些更加有意思的测试项目展现在大家面前,我们在3天时间分别去了郊区的深山、超大的测试场地...
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