出色的燃油经济性 试驾讴歌ILX混动版
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2012/12/19 15:26:00
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从性能测试环节来看,ILX的表现依然像是一款1.5L车型。11.3秒的加速成绩只能说明他是个“环保小卫士”而不是“运动高手”。
起步初段加速G值达到0.5G左右,随后迅速下落并趋于平稳,从加速图表上看,是典型的CVT变速箱的加速曲线。由于起步初段驱动力较弱,所以前悬拉伸的也并不严重,前轮拥有足够的抓地力。
相比之下,39.1米的制动测试成绩,为ILX挽回了一些颜面。制动初段,ILX的制动力并不算强,这与实际驾驶时的感受相同。随后ILX的制动G值趋于平稳,并始终保持在-1.1G左右。
毫无疑问,ILX就是一款适合不慌不忙堵在城市里的车。舒适的悬挂调校,静谧的空间再加上让人欣慰的油耗,这些才是生活在大城市的消费者最需要的,至于那些所谓的运动性,就让他们见鬼去吧。
2012年12月11日
省油是其杀手锏 详测讴歌ILX混合动力版
在目前的国内市场,同样作为日系三大高端品牌,雷克萨斯和英菲尼迪都有着很高的人气,只有讴歌在当今的进口品牌中不冷不热,在ILX没有上市前,讴歌的入门级车型的售价也在50万左右,偏高的售价也对讴歌有着很大的障碍,于是讴歌尝试着在中国推出了这款低门槛的紧凑级车型,32.8万元的售价也对同样是日系高端品牌混合动力的雷克萨斯CT200h有着很大的威胁,这也暗示着CT200h的对手已经出现了。
车型
讴歌 ILX
东风本田 思域
雷克萨斯 CT200h
长
4565mm...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月18日
混动或能成为主流 测评最便宜的讴歌ILX 在国内油价每升还只需X元的时候,从来没人考虑过油耗的问题,突突突的普桑和捷达大脚轰着油从羡慕的目光前驶过。如今油价飙升,买车容易养车难成为了不少消费者必须要考虑的问题,从此油耗在购车时成为了最关注的参数之一。
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查看全文>> 更多相关>>2012年10月18日
家族中的“小个子”感受讴歌ILX混动版
一直以来车辆的使用与环境的保护,都是相互对立的。所有的知名汽车厂商都想使自己的产品与大自然的环境融为一体,都想达到那种对立统一的完美境界。此次世界豪华汽车品牌讴歌就为中国消费者带来一款全新环保的混合动力车—ILX。讴歌ILX最早于2012年北京车展正式亮相,预计将于11月广州车展上市销售,预计售价25万元左右。讴歌ILX应该是家族中最小的一款车型,并配备了一台技术成熟的1.5升直列四缸发动机和一台小型17kw前驱电机,以及CVT变速箱,完全可以称得上是家族中的“混世小魔王”。下面就让我们零距...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月11日
离国内上市并不遥远 实拍讴歌ILX混动版 讴歌品牌在国内和国际范围内的销量一直不甚理想,为了改变这一局面讴歌也在尝试不同的车型。ILX就是讴歌向更低级别试探的一款产品。这款全新车型在北京车展亮相后,现在也来到了深港澳车展的展台上。
讴歌ILX是一款基于本田思域平台的车型,这款紧凑型车还提供了混合动力版本,车展上展出的就是这个版本。从讴歌的命名规则上看,轿车系列大多以L结尾,而SUV或跨界车型则命名为DX结尾,虽然也有部分车型采用SX结尾的方式,但是像ILX这样的命名还是首次出现。全新的命名方式是否也预示着讴歌想要以全新的面貌...
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