叫好能不能叫座? 试驾体验腾势电动车
Q5:实用性是否满足家用?
A:空间表现不错,低配车型的便利性配置还可以提升
作为偏家用的车型,在实用性方面首先面对的就是空间,腾势的乘坐空间表现非常不错,并没有因为电池组的存在而影响空间体验。而储物空间和后备箱也是中规中矩,满足家用不是问题。
腾势的整体配置也还不错,尤其是高配车型,哈曼卡顿音响等高大上的配备也有出现,不过低配车型缺失了倒车影像等常用的便利性配备,我们认为这样相对成本不算高(至少不会高于副驾驶座位的电动调节)但是事关实用乃至安全(尤其是国内泊车环境复杂)的配置在腾势这个价位的车上,还是应该作为标配的。
结语:腾势给人的第一印象就是不错的内饰,很奔驰,而稳健的驾驶风格也和奔驰一脉相承,加上比亚迪的电池技术,它作为家用非常合适。当然,作为国产电动车,腾势可以享受多项国家、地方补贴,免除购置税,还能优先上牌,它真的挺亲民。
腾势所处的价位和定位目前国内并没有直接的竞争对手,所以可以预计的是,它首先能叫好,至于能不能叫座,还有基础充电设施、销售渠道等多方面的因素影响,还是让我们期待它的到来吧。
2016年12月15日
充电问题有效解决 体验腾势2014款尊贵 新能源车在近两年表现非常火热,也有不少消费者会尝鲜选择纯电动车,毕竟这也是目前汽车的发展趋势。而在目前国内的纯电动车型并不多,腾势作为主打电动汽车的品牌,其首款电动汽车早于2014年的北京车展便已上市。而今天,我们再次体验其旗下的电动车型腾势2014款尊贵版。
腾势的车身尺寸为4642X1850X1642mm,轴距达到2880mm,“两厢半”的溜背设计让其整体体型较为饱满。其线条显得较为平静柔和,整体较具高级感。
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腾势的内饰...
查看全文>> 更多相关>>2020年1月13日
接受寒风考验 冰雪体验全新腾势X PHEV版 大兴安岭以西,阿尔山以北本是一片水草丰美的地方——呼伦贝尔。然而进入冬季,受西伯利亚寒流影响,伴随着这里的只有十分漫长的严寒。广袤无垠的草原被蒙上一层厚厚的雪被,与结冰的湖面共同形成一副银装素裹的雪原景象。今天,我将和全新的腾势X车系踏上这片土地,接受寒风中的考验、体验冰雪下的表现。
出发前我们先简单熟悉一下车辆:腾势X是基于比亚迪技术平台下,由梅赛德斯-奔驰主导设计的一款新能源中型SUV,分为纯电动版和插电混动版。本次我们冰雪试驾的全部为插电混动版车型。2.0T汽油机,配上前后各一个驱动...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月7日
9月上市 腾势电动车续航提升至400公里 日前腾势官方正式宣布,旗下腾势电动车全系车型续航里程提升至400公里,新车依旧推出三款细分车型,其将于9月正式上市,而官方目前公布的尊贵版/荣耀版预售价为补贴前41.58与43.28万元;北京市场补贴后为30.58与32.28万元。
腾势新车型 预售价
车型
预售价
时尚版
暂未公布
尊贵版
补贴前:41.58万元/补贴后:30.58万元
荣耀版
补贴前:43.28万元/补贴后:32.28万元
腾...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月26日
续航里程达451km 实拍腾势500纯电动车
近日,随着2018年新能源汽车补贴政策的公布,各家车企开始纷纷发布他们的新车计划,最明显的感受就是新产品在续航能力方面都有了大幅的提升,基本上都在向着400km的阵营进军。腾势作为早期就推出长续航车型的企业当然也不示弱,近期拥有着综合续航里程451km的新车腾势500就已经开启预售。那这款由比亚迪与戴姆勒携手开发的新车,与之前的老款车型都发生了改变呢?今天我们就为朋友们揭开它的神秘面纱。
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