乘坐舒适才是重点 第十四代新皇冠实测

     在刚刚开幕的2014广州车展上，一汽丰田发布了全新的中大型车——皇冠，这也是第十四代全新CROWN皇冠在国内的首度亮相。 全新皇冠的车身侧面整体线条流畅，根据之前的消息，全新皇冠将基于海外新一代皇冠MAJESTA进行打造，其轴距将相比海外新一代皇冠普通版增加75mm。而车尾部分，全新的尾灯组采用LED光带设计。 而在内饰方面，国产皇冠采用了与海外新一代皇冠相同的内饰风格设计，中控台配备有大尺寸液晶显示屏，空调控制区域也运用了触摸屏设计，仪表盘采用双圆仪表配合液晶...查看全文>> 更多相关>>

     “六十而耳顺”的意思大概是，人到了六十岁的年纪，心态已经非常平和，无论别人是说你好还是说你不好，你都能波澜不惊地听入耳。在试驾问世已经六十一年的丰田皇冠之前，我原本打算以“六十而耳顺”作为文章标题，但经过为期两天、行驶里程接近500公里的长途试驾之后，我觉得“老骥伏枥，志在千里”用在第十四代国产皇冠上可能更合适些。 　　驾驶感受：舒适是主方向 　　在为期两天的试驾过程中，我特意找机会咨询了一汽丰田厂商的朋友：咱们此次试驾的全是2.0T皇冠，没有一辆2.5L的车型，这是不是从一定程...查看全文>> 更多相关>>

    记得在小时候，在马路上跑着一片一片黄色面包的时候，有那么一辆车对中国人有着特殊的含义，它就是丰田皇冠。这款至今已有十三代历史的车型可以算是与中国人接触较早的一批豪华车，特别是在上世纪90年代初期，能够坐在当时的那辆皇冠中的人，势必有着不一般的身份。 也正是因此，从那时起，皇冠这款车型在我心中就留下了深刻的印象。在2009年的11月，一汽丰田将第十三代皇冠正式引入国内，这也宣告着这款丰田旗下的旗舰版轿车的再次爆发。而在第十三代皇冠上市三年后，一汽丰田在2012年8月对这款车型进行了中期改款...查看全文>> 更多相关>>

    从品牌的角度来说，皇冠之于丰田的定义和雷克萨斯还不太一样，它最初是作为一个高端且富有传承的车系存在，一直以来皇冠都是丰田旗下的璀璨明珠。如今在国内，皇冠正式脱胎成为一个子品牌，在一汽丰田旗下主打中高端车系。这其中首款产品便是定位于七座中型SUV的皇冠陆放。今天我们将带大家进行这款车的场地试驾体验。 既然是试驾，我们就开门见山，从车辆的动态部分聊起。事先声明，本次试驾的车辆均非最终量产版，并且试驾条件仅限于封闭场地，未来有机会我们拿到量产版车型会重新进行全面的性能测试。 皇冠陆放全...查看全文>> 更多相关>>