保持风格更踏实 试全新力狮2.5L/2.0DIT

    之前的北京车展上，斯巴鲁展示了其全新改款的力狮/傲虎车型，虽说只是例行公事的年度改款，但是全新的前脸和第三代水平对置发动机仍然为这两款车型注入了活力。 前言：斯巴鲁曾经是我钟爱的厂牌之一，我相信在丰田掌舵后，她有了更多的拥趸，尽管她不再那么“Subaru”了。现如今，斯巴鲁似乎已经知道该如何造车了，怎样才能讨好消费者、什么样的车能够博得更多人的青睐，扶摇直上的销售数字正坚定着她们的信心，但是，斯巴鲁给车迷的感动和惊喜却越来越少了…… 试驾信息 ...查看全文>> 更多相关>>

     2015上海车展正在如火如荼的进行中，斯巴鲁在本届车展上带来了新一代力狮B4 Blitzen概念车，该车基于新一代力狮打造，全新的运动化外观套件也使其看起来与众不同。 　　外观方面，新车前脸采用了斯巴鲁最新的家族式前进气格栅，黑色的六边形格栅边框以及内部的蜂窝网状设计使新车看起来与众不同。同时，该车前保险杠下部进行了全新的设计，两侧贯通式的造型也令这款车的运动气质有所提升。此外，这款车的车身采用了被称为Premium Red的红色车漆。 　　尾部方面，新车后保险杠造型与车...查看全文>> 更多相关>>

     上一次我试驾斯巴鲁力狮还是在2010年的七月份，那辆搭载了2.5T发动机的第五代力狮，以它那台发动机强劲的动力以及上佳的操控性，给我留下了非常深刻的印象。时隔6年当我再次拿到第六代斯巴鲁力狮时，稍微有一些新落差，原因是如今这一代的力狮不再提供搭载2.5T发动机的车型，全系车型仅提供2.0T和2.5L发动机，而我们拿到的试驾车还是搭载2.5L自然吸气发动机的车型。 　　当然，也仅仅一点点失落而已。毕竟2.0T的车型已经被各大媒体都测试过了，所以我们拿来2.5L的车型测试也算是能让消...查看全文>> 更多相关>>

    作为斯巴鲁运动家族的重要一员，力狮传承了斯巴鲁水平对置发动机和全时四驱系统，这使得我们对力狮的印象与其他日系中高级车型如雅阁天籁等完全不一样，运动性是力狮的第一标签。然而再次见到力狮，它已不再凶猛如狮。 　　此次试驾的2013款力狮是在第五代力狮基础上进行改款，除去外观细节和内饰配置的差别，2013款力狮发动机也小有变化。我们试驾的2.5L车型最大功率由123kW提升到了127kW，最大扭矩从229Nm提升至235Nm。 ● 外观：车身尺寸尤其是高度有明显提升 ...查看全文>> 更多相关>>